Aviación de transporte de la FAA

[Litio71 Plus]

Lo que cambiaria seria traer los 4 KC-767 en lugar de solo dos, y algunos Saab mas QC

Como comente, dudo que los EEUU nos permita tener cuatro KC-767, son unos
magníficos multiplicadores de fuerza, ahora se podría tener cuatro Boeing 767
teniendo los otros dos con otra configuración, combi y otro como transporte / Vip

Saludosss

 

[Ramirotv]

Yo no veo un error al CBA 123.
El error estuvo en no seguir asociados a EMBRAER, ya que ese avión fue -en realidad- un demostrador tecnológico que sirvió de base a todo lo que hizo después la fábrica brasilera. De hecho, muchas técnicas aprendidas allí se usaron en la familia -145.

Si, pero era seguir un camino mas civil digamos.
Cuanto iba a medir el ALT mas o menos?.

 

[aeriusmk2]

Como comente, dudo que los EEUU nos permita tener cuatro KC-767, son unos
magníficos multiplicadores de fuerza, ahora se podría tener cuatro Boeing 767
teniendo los otros dos con otra configuración, combi y otro como transporte / Vip

Saludosss

La que no te va a dejar es la fuerza aérea si no le das mas dinero.

 

[Bf 109]

Si, pero era seguir un camino mas civil digamos.
Cuanto iba a medir el ALT mas o menos?.

Seguro que era seguir un camino civil, y gracias a eso Embraer creció como lo hizo y ahora produce un caza como el J39E, un AWACS y un carguero como el KC390.
Insisto, nosotros nos bajamos del tren tecnológico que era el CBA 124, y ahora ni siquiera tenemos capacidad para modificar un modelo propio: el rediseño del ala para los nuevos motores del Pucará lo hizo IAI.

 

[Bf 109]

Seguro que era seguir un camino civil, y gracias a eso Embraer creció como lo hizo y ahora produce un caza como el J39E, un AWACS y un carguero como el KC390.
Insisto, nosotros nos bajamos del tren tecnológico que era el CBA 124, y ahora ni siquiera tenemos capacidad para modificar un modelo propio: el rediseño del ala para los nuevos motores del Pucará lo hizo IAI.

Me autocito.
Y antes de esos ejemplos, codiseñó y coprodujo el AMX.
Fuimos nosotros los que nos quedamos a pata.

 

[STRIKE FALCON]

Así se verían los KC-767A de la Fuerza Aérea Argentina operando en Ushuaia.

Foto de un KC-767 del AMI en 2017 cuando arribó a Ushuaia.

 

[guillefa]

Así se verían los KC-767A de la Fuerza Aérea Argentina operando en Ushuaia.

Foto de un KC-767 del AMI en 2017 cuando arribó a Ushuaia.

Quiero los 4 tanos y dsp vamos x un par civiles y los convertimos en QC, y asunto terminado

 

[Dsue203]

Así se verían los KC-767A de la Fuerza Aérea Argentina operando en Ushuaia.

Foto de un KC-767 del AMI en 2017 cuando arribó a Ushuaia.

Bruto bicharraco

 

[Dsue203]

Quiero los 4 tanos y dsp vamos x un par civiles y los convertimos en QC, y asunto terminado

con los 4 Tanos nomas remplazas las capacidades que tenían los B-707 y quedas joya, yo agregaría un 767 QC mas que sirva como transporte presidencial y para la FAA, con todo el equipamiento necesario

 

[Ale]

Pero ya se apuntó al 135, es flagelarnos con algo que no vendrá...

 

[Dsue203]

Pero ya se apuntó al 135, es flagelarnos con algo que no vendrá...

Es cierto, pero bueno, cuando se apunto al 135 los KC-767 estaban en el AMARC? no se si la FAA lo llego a analizar como opción

 

[Facundo Rovira]

Es cierto, pero bueno, cuando se apunto al 135 los KC-767 estaban en el AMARC? no se si la FAA lo llego a analizar como opción

Pregunta

Y vos pensas que la Fuerza Aérea Argentina no conoce esos aviones?

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Pero ya se apuntó al 135, es flagelarnos con algo que no vendrá...

Buen punto pero ademas hay que ver los costos y ahi entra el KC-135

Saludos

 

[Dsue203]

Pregunta

Y vos pensas que la Fuerza Aérea Argentina no conoce esos aviones?

Saludos

Puede conocerlos, pero si no estaban disponibles porque molestarse? mi pregunta es si estaban cuando se decidió por los KC-135, porque tema capacidades, no hay ningún punto de comparación, los KC-767 le pegan 10 vueltas, y además que tienen la mitad de los motores, no debe ser mas que la mitad del costo por hora de vuelo

 

[Facundo Rovira]

Puede conocerlos, pero si no estaban disponibles porque molestarse? mi pregunta es si estaban cuando se decidió por los KC-135

Ya les paso el enlace del topic por si no lo conocen

Saludos

 

[Dsue203]

Ya les paso el enlace del topic por si no lo conocen

Saludos

Si los altos mandos de la FAA leyeron los foros de Zona Militar no tengo dudas de que aprenderían mucho

 

[Facundo Rovira]

Si los altos mandos de la FAA leyeron los foros de Zona Militar no tengo dudas de que aprenderían mucho

Le das mucho entidad a los foros pero le mande por Whataap el enlace

Saludos

 

[Dsue203]

Le das mucho entidad a los foros pero le mande por Whataap el enlace

Saludos

Hay mucha gente de muchisimo conocimiento en los foros, ejemplos como Bigua o Me-262 sobran

 

[Facundo Rovira]

Hay mucha gente de muchisimo conocimiento en los foros, ejemplos como Bigua o Me-262 sobran

Si sin dudas............. pero no sos vos ni yo y hay muchos que no tienen idea................... pero sino te gusta el KC-135 Stratotanker podes dirigirte al Ministerio de Defensa........... o algún legislador nacional

Saludos

 

[Dsue203]

Si sin dudas............. pero no sos vos ni yo y hay muchos que no tienen idea................... pero sino te gusta el KC-135 Stratotanker podes dirigirte al Ministerio de Defensa........... o algún legislador nacional

Saludos

No es que me disguste, pero me gusta mas el KC-767