Me parece que al EA el Bell 407 si les sirve. Al menos para rescate en las alturas que ellos manejan.
Distinto para la FAA, no?
Futuro Helicóptero para la FAA
- Tema iniciado Kilua
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Me parece que al EA el Bell 407 si les sirve. Al menos para rescate en las alturas que ellos manejan.
Distinto para la FAA, no?
Porque los 407 son un capricho de la AE, y porque tampoco quiere seguir asumiendo las funciones de rescate que se cumplen con los Lamas.
De hecho, ya hace años que la AE, se quiere sacar de encima a los 315B
No, pero en la FAA no van a cumplir las tareas de los Lamas
Escuela, transporte, vigilancia del perímetro, y RESCOM
Los 407 no podrian cumplir las misiones del H-500?, no digo reemplazarlos, pero si de complemento.
Y, yo creo que van a ir a parar a algunas Brigadas, en reemplazo de los H-500, para oficiar de helicóptero de rescate en caso de eyección.
emilioteles
Colaborador
Con que objeto encapricharse con un helo para una tarea que ya no quiere ejercer...
Transporte VIP.
Y de hecho, no creo que sean desplegados a Mendoza, los 407 de la AE
emilioteles
Colaborador
Plata tirada...
Dios te oiga.
CSAR... modernizate un poco querés?
Uy, perdón, pelón...
Acá,me kgaste!!
Que vendría ser eso con nombre de hamburguesa??
Gracias!
Todo lo contrario, el EA es más probable que necesite helos para altura que la FAA. La realidad es que la FAA los tiene y el EA no. SIempre hablando de operaciones de alta montaña, para mi el EA quiere los 407 para otras tareas.
el tema es la altura de operación. La FAA puede necesitar rescatar un piloto mucho más alto de lo que el EA pueda llegar a operar
¿Nadie pensó que quizás el EA con este helicóptero a futuro buscara llevarlos a la versión GT? Sabían que probablemente un helicóptero de ataque puro de una no le iban a comprar, entonces fueron paso por paso...
www.airforce-technology.com
Bell 407GT Helicopter - Airforce Technology
Bell 407GT is a light attack helicopter manufactured by Bell Helicopter Textron. The helicopter was introduced in March 2013 at…
Yo no hago especulaciones, me baso el datos, contá la cantidad de accidentes y operaciones de la FAA en alta montaña respecto del EA y vas a darte cuenta de lo que digo. De hecho mucho a colaborado la FAA con el EA para estas cosas. Hay bastantes accidentes operativos en tareas de alta montaña del EA, porque ahí es dónde operan sus unidades de montaña, la FAA es más bien eventual. La realidad es que para esas eventualidades la FAA está bien equipada y el EA no.
