Ojala STRIKERS., pero los foristas no lo quieren en a FAA.
Lei que saldrian solo 3 millones MAS la modernizacion israeli cada uno i, a cuanto se iria el total?:
Si sale cerca de un S-70i no conviene
Saludos
Encuesta: Futuro helicóptero medio para el Ejército
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Si sale cerca de un S-70i no conviene
Saludos
Hay que ver cuanto sale la modenizacion.
Y no papa, te compras uno nuevo en su lugar.
. Pero no creo que cerca.Que haces posteando un dia lunes, tu dia es el sabado.
Ojala STRIKERS.
2 millones... calcula el triple, mas logística y asistencia técnica... 6/7 palos (cálculo muy personal)
No se sabe cual será el recorrido y qué se oferta en el MLU. Cuanto mas le pongas mas caro será. Conque los recorran estructuralmente y mecánicamente, y tengan IFF, RWR, IR MWS, CFDS y FLIR estaría bailando en una pata.
Tengo entendido que no.
Vos mismo te estás dando la respuesta... eran nuevos y eran Mike.
Ojo, el costo del UH-60L para adquirir as is es de 2.000.000, mas actualización se disparará bastante... y no se suma todo el tren logístico y técnico que adquirir un SdA nuevo para el EA significa.
2.000.000 de un helo usado "como está"... está muy lejos de lo que saldrá recorrido y modernizado... y muchísimo mas lejos de uno nuevo con, justamente esas mejoras ya "de fábrica".
Estamos hablando de USD 7,83M por unidad modernizados, tomando como referencia lo que pagó Portugal por sus UH-60A actualizados y con logística, ya que el país no operaba anteriormente UH-60, como sería nuestro caso..
O sea, te los venden a USD 2M pero el paquete de modernización y recorrida ronda los USD 5M.
No es inalcanzable.
No es inalcanzable.
Portugal pagó USD 47M por 6 UH-60A recorridos y modernizados y con la logística.
Hasta que haya Chinook disponibles, tener UH-60L modernizados para reemplazar el MI-171E, nos permite hacer el salto a la Antártida de ser necesario, pero como cabe en un Hércules ni falta haría esa capacidad.
Hasta que haya Chinook disponibles, tener UH-60L modernizados para reemplazar el MI-171E, nos permite hacer el salto a la Antártida de ser necesario, pero como cabe en un Hércules ni falta haría esa capacidad.
El doble de lo que cuestan los UH-60A/L recorridos y modernizados. Y luego tenes la ventaja del FMS...
Pero con alas?.(Red bull).
Ojo, los UH-60A portugueses son para combatir incendios... creo que no están "militarizados"... y costaron, al final, casi 10 millones cada uno.
Apenas USD 40M en una foto... a pagar en 4 años? USD 10M/año
Casi que se paga vendiendo o entregando a alguien los MI-171... O NO?
Casi que se paga vendiendo o entregando a alguien los MI-171... O NO?
Soy partidario de tener una Alfa Eco con una dupla de 5tn/10tn
En este caso Bell 412M/UH-60 recorridos: 50 o 60 Helos en total.
20-30 Clase 10tn
30 clase 5tn
Recordar que tenemos o tuvimos cerca de 50 Bell Huey/Huey II.
A estos sumarle los Chinook que sean posibles adquirir.
En este caso Bell 412M/UH-60 recorridos: 50 o 60 Helos en total.
20-30 Clase 10tn
30 clase 5tn
Recordar que tenemos o tuvimos cerca de 50 Bell Huey/Huey II.
A estos sumarle los Chinook que sean posibles adquirir.
Cuando el Huey era casi State of the art, no?
Hoy se quedó atrás en prestaciones
Si, bueno, pero usados y todo los EC-725 son tremendos... para mí fue un ofertón.
Ojo a mi el H215M el H225 y mucho más el H725 me parecen tremendos, pero mira como nuestros Super Puma como murieron.
Tenía las esperanzas de que los lleven a nivel H215M, viendo como modernizaron a los Dauphin de la Prefectura, pero ya me di por vencido.
Ese es el problema de no contar con financiación para el mantenimiento como el FMS.
no, es el problema de contar con pésimos presupuestos de defensa.
varios países operan esa línea de helicópteros, obviamente todos por fuera del FMS. Y no tienen problemas, obviamente, con presupuesto que acompañe
