Futuro Helicóptero para la FAA

Con que helicóptero se tiene que equipar la FAA?


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La Fuerza Aérea Argentina y el resto de las FFAA... helicópteros, aviones o operaciones especiales o todoas juntas......... hay muchos ejemplos a lo largo de historia........ .pero hoy el Bell 412EP es lo único que podemos operar...... si viene una versión del Blackhawk la disponibilidad seria muy baja con suerte o 0 y todo va a terminar en el bell 412EP

Saludos
Recuerdo que también decías lo mismo del costo del F-16. Hoy qué opinas?
 

michelun

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Recuerdo que también decías lo mismo del costo del F-16. Hoy qué opinas?
Lo que no llegas a entender, no loo querés entender, o lo que miércoles sea, es que el F-16 era el horizonte de la FAA, así como la línea Bell lo es en la actualidad y en un futuro.
Y como esto ya pasó de castaño oscuro, te aviso, que sí generas otro Off Topic, metiendo el BH en este hilo, con la escusa de que puede ser utilizado en un futuro por la AE o el COAN,se te va a excluir de hilo, en forma indefinida.
 
Lo que no llegas a entender, no loo querés entender, o lo que miércoles sea, es que el F-16 era el horizonte de la FAA, así como la línea Bell lo es en la actualidad y en un futuro.
Y como esto ya pasó de castaño oscuro, te aviso, que sí generas otro Off Topic, metiendo el BH en este hilo, con la escusa de que puede ser utilizado en un futuro por la AE o el COAN,se te va a excluir de hilo, en forma indefinida.
Aquí no se trata de Futuro de las Fuerzas Aéreas? Si algo ya estuviera definido estaría en Noticias o en algún Club.
Como quieras @michelun, todo bien. Pero la medida no me parece.
 

michelun

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Entonces debería cambiarse el titulo del topic a "futuro de los bell en la FAA" porque la encuesta que enarbola este topic tiene opciones más delirantes como el eh101 o mi 38.
Pero también está la opción de "ninguno de estos", y claramente, todos los nombrados en la encuesta, entran en esa opción.
 

michelun

Co-laborador ZM
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Moderador
El Helicóptero de la FAA es el 412EP, no confundir si la FAA requiere volver a tener un Helo pesado para tareas de despliegue, nada más.

En realidad el Topic lo deberían cerrar.
Para nada.
Porque aparte del 412, se mencionaron, H-500, UH-1N, Sea king, CH-46 ,y CH-47.
Y la verdad, cualquiera de esos cinco, aparte del 412, tienen chances de ser incorporados a la FAA.
 
Para nada.
Porque aparte del 412, se mencionaron, H-500, UH-1N, Sea king, CH-46 ,y CH-47.
Y la verdad, cualquiera de esos cinco, aparte del 412, tienen chances de ser incorporados a la FAA.
Uno ligero: H500
Clase: hasta 5tn Bell 412/212
Clase: Hasta 10tn: Sea King, CH-46
Clase: Hasta 20tn CH-47

Según la discusión reciente estos no deberían sacarse de la lista?
 

michelun

Co-laborador ZM
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Uno ligero: H500
Clase: hasta 5tn Bell 412/212
Estos si, y según entiendo, son casi un hecho.
Clase: Hasta 10tn: Sea King, CH-46
Clase: Hasta 20tn CH-47

Según la discusión reciente estos no deberían sacarse de la lista?
Yo pienso, que ambos segmentos, no.
Para mí, o son los Sea King/CH-46, o son los CH-47
 
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