Ese desarrollo quedó en la nada porque L3 se abrió...KC-390 con Boom seria un Golazo, con pertiga y su velocidad ya puede reabastecer a muchos Caza bombarderos que no podía un KC-130, integrarle sistema Boom intercambiable seria hacerlo un sistema aún más flexible.
Usuarios de F-16 como Portugal o Chile seguro ya han preguntado.
Aviación de transporte de la FAA
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No existe mas este plan.Alguna novedad?
KC-135 por 10 años, despues se cambian por los MC-X. Mismo caso los C-130.
L3 se ha asociado con Lochkheed para otros desarollos. El nuevo socio de Embraer ya ha sido seleccionado y debería ser anunciado próximamente.
Qué pena. Era un avión "rústico" ideal para esas misiones. Y de bajo costo de adquisición y mantenimiento.
El costo que se habló no es para nada bajo, lejos de ser bajo.
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