Club de aviones de combate de la IIWW

[michelun]

Ionestar;
lo que pasa es que soy un enamorado de ese avión,y en particular de esa versión
PD:que esperas para subir las fotos?
PD:sobre gustos no hay nada escrito,hay un loco,que aparte de tener mas de 1500 maquetas en su casa,también tiene un G-II ex FAA en el patio
saludos

 

[lonestar]

Empiezo por mi favorito.

Super Corsair

Varios Mustang P-51

Hawker Sea Fury

Y último por ahora, una bestia

Espero les gusten, saludos

 

[michelun]

:hurray::drool5::hurray::drool5:
saludos
PD:hay un T-28 ex COAN modificado para estos eventos,pero no va acá,veo si lo puedo subir en otro hilo

 

[lonestar]

Más vistas del F7, en carrera.

Michelun, subila acá no hay problema. Aclará para los despistados que es de carrera y listo.

Saludos

 

[michelun]

Ya se que no va acá,pero me dieron permiso para subirla

T-28 N238V-ex Aviación Naval 0591/1-A-257- modificado,alcanzó los 330 mhp durante la competencia en Reno 2001

[IMG]http://img833.imageshack.us/img833/8434/t28f257.jpg By michelun at 2010-11-29[/IMG]

 

[WolfManSpecial]

Hola:

Por favor avisen cuando vayan a poner fotos capaces de ataques al corazon
ese F-7............................................

:cheers2::cheers2::cheers2:

 

[pabloeldido]

Hola:

Por favor avisen cuando vayan a poner fotos capaces de ataques al corazon
ese F-7............................................

:cheers2::cheers2::cheers2:

Si te gusta el F-7 aguanta un par de días que estoy cocinando un informe de este avión.

Saludos.

 

[lonestar]

Si te gusta el F-7 aguanta un par de días que estoy cocinando un informe de este avión.

Saludos.

Que bueno Pablo, ese es un informe que se hizo esperar.

Saludos

 

[WolfManSpecial]

Hola:

bueno.....tomaré mucha tila para los nervios
:cheers2::cheers2::cheers2:

 

[satuto]

 

[guyo74]

Que hermosa máquina ese Spitfire.

 

[diego ruben]

Si te gusta el Spit, mira lo que hacian los pibes de Martin Baker antes de pegarla con los asientos eyectables: El MB-5

Hasta los EEUU lo evaluaron para ponerlo en lugar del P-51, de hecho se dice que fue el mejor caza con motor pistonero de la historia.

 

[Damian"Grünherz" K.]

Mmmmm......... ese titulo le queda lejos muuuuuuuuuuuuuuuuuuy grande.
Tanto el P-51 como el Ta-152 superaban ampliamente las performances del MB-5.
Ademas quien dijo que fue el mejor caza con motor a pistones del mundo??? El que dijo eso mando una ensalada de frutas. Es avión jamas entro en servicio activo y mucho menos en combate...
Saludos!!!

 

[Nocturno Culto]

 

[diego ruben]

Mmmmm......... ese titulo le queda lejos muuuuuuuuuuuuuuuuuuy grande.
Tanto el P-51 como el Ta-152 superaban ampliamente las performances del MB-5.
Ademas quien dijo que fue el mejor caza con motor a pistones del mundo??? El que dijo eso mando una ensalada de frutas. Es avión jamas entro en servicio activo y mucho menos en combate...
Saludos!!!

Para mi ( y eso que no vole a ninguno de estos , ni lo hare ) el Ta-152 le pasa el trapo a todos, es mas, hasta creo que el Grumman F8F es superior al P-51.
Lo lei en la Enciclopedia de la Aviacion en donde puntualmente decia que muchos expertos lo consideraban el mejor caza con motor a apiston de la historia.
En donde el Mustang afana es en facha. Teniendo los ingleses en servicio bestias como los Typhoon o los Tempest y Fury, para que se iban a largar a fabricarlo?
Saludos.

 

[Damian"Grünherz" K.]

Bien Diego, estoy totalmente de acuerdo con que el Ta-152 les pasaba el trapo a todos. Una lastima que no se pudo seguir con su desarrollo. Igualmente su destino estaba sellado desde el día en el que aparecieron los cazas a reacción....
En cuanto al F8F, es sinceramente, una bestia!!! Fue como un amor a primera vista. Vendría a ser como el "American Muscle Car" pero de los aviones.
Te mando un abrazo!

 

[BUFF]

Lancaster de la RAF en Leuchars Airshow 2010 (Septiembre)

Lincoln Morón 2010

 

[Nocturno Culto]

¿Siguen los trabajos de restauración del Lincoln?

 

[guyo74]

 

[WolfManSpecial]

Hola:

Que bonito está,no me importaria nada tener uno

:cheers2::cheers2::cheers2: