De una chevy? Nahhhh...
De una chevy? Nahhhh...
Sssssshhhhhh oreste berta labura en un motor especial pero lo dije para confundir.
Despues te paso la data por el datalink.
Por cierto y ya que estamos, venian teniendo un PT6A de 1200 Hp
Link interesante
http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/heron/Heron.html
Pagina oficial
http://www.iai.co.il/18900-37204-en/BusinessAreas_UnmannedAirSystems_HeronFamily.aspx?btl=1
Despues te paso la data por el datalink.
Por cierto y ya que estamos, venian teniendo un PT6A de 1200 Hp
Link interesante
http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/heron/Heron.html
Pagina oficial
http://www.iai.co.il/18900-37204-en/BusinessAreas_UnmannedAirSystems_HeronFamily.aspx?btl=1
La empresa estadounidense Northrop Grumman se adjudicó un contrato del Pentágono para crear un sistema de reabastecimiento e en vuelo para aviones sin piloto (UAV). Northrop Grumman creará el avión sin piloto KQ-X que podrá reabastecerse de combustible aprovechando otros aparatos no tripulados y también, aprovisionar de combustible a otros aviones sin piloto. El reabastecimiento en vuelo será totalmente autónomo y excluirá la intervención de operadores en estaciones terrestres. Gracias a la posibilidad de repostaje en vuelo, los aviones sin piloto podrán permanecer ininterrumpidamente en el aire varios días. La compañía norteamericana ya está desarrollando el avión no tripulado X-47B UCAS de emplazamiento en buques de superficie, capaz de repostar autónomamente en pleno vuelo y hacer las veces de avión nodriza. De manera que la empresa ya tiene experiencia que le podrá ser útil en el proyecto de sistema de repostaje para aviones sin piloto.
espejo aeronautico.
DE ESTE TEMA NUNCA HABLAMOS EL REPOSTAJE QLP
espejo aeronautico.
DE ESTE TEMA NUNCA HABLAMOS EL REPOSTAJE QLP
La noticia ya estaba acá: http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?p=875709#post875709
Nuevo UAV "Phantom Eye" de Boeing
Phantom Eye
Boeing reveló un nuevo UAV impulsado por hidrógeno que no sólo es uno de los más ecológicos y livianos que la companía introdujo (no pesa mucho más que un auto standard), sino que también tiene la habilidad de permanecer 4 días seguidos en vuelo sin repostar, debido a su bajo requerimiento energético.
Posee 45,72 metros de envergadura alar y según los reportes, puede llevar alrededor de 205 kilogramos de cara útil y puede alcanzar una velocidad crucero de 273.59 km/h.
Los dos motores de 4 cilindros y 2.3 litros fueron aportados por Ford, cada uno de ellos con 150 caballos de fuerza.
La construcción del aparato está ya completa y sólo necesita pasar a la fase de pruebas, que empezará éste verano en una instalación de la NASA. Su primer vuelo está establecido para algún momento del año que viene.
Fuente:
http://www.tgdaily.com/sustainabili...d-boeing-plane-can-stay-in-the-air-for-4-days
Traducido por mí.
PD: Es gordito.
Phantom Eye
Boeing reveló un nuevo UAV impulsado por hidrógeno que no sólo es uno de los más ecológicos y livianos que la companía introdujo (no pesa mucho más que un auto standard), sino que también tiene la habilidad de permanecer 4 días seguidos en vuelo sin repostar, debido a su bajo requerimiento energético.
Posee 45,72 metros de envergadura alar y según los reportes, puede llevar alrededor de 205 kilogramos de cara útil y puede alcanzar una velocidad crucero de 273.59 km/h.
Los dos motores de 4 cilindros y 2.3 litros fueron aportados por Ford, cada uno de ellos con 150 caballos de fuerza.
La construcción del aparato está ya completa y sólo necesita pasar a la fase de pruebas, que empezará éste verano en una instalación de la NASA. Su primer vuelo está establecido para algún momento del año que viene.
Fuente:
http://www.tgdaily.com/sustainabili...d-boeing-plane-can-stay-in-the-air-for-4-days
Traducido por mí.
PD: Es gordito.
Acá más cerca:
La verdad que es igual a lo que posteó Tano.:rofl:
La verdad que es igual a lo que posteó Tano.:rofl:
Googleando la primera imagen que aparece
Cosa rara eh.
supongo que eso chiquito que se ve sobre un montante sera el motor que lo propulsa???...
se va a acalambrar pobre motor!!!
Phantom Eye
Los dos motores de 4 cilindros y 2.3 litros fueron aportados por Ford, cada uno de ellos con 150 caballos de fuerza.
Fuente:
http://www.tgdaily.com/sustainabili...d-boeing-plane-can-stay-in-the-air-for-4-days
Traducido por mí.
PD: Es gordito.
Si son a cilindro los motores supongo que tiene helices pero en la foto no las veo.
En la foto del link que puse como fuente hay un motor con hélice al costado del avión (desmontado). Hay que ver donde van.:biggrinjester:
Ya los vi. Supongo que van en las alas.
El-comechingón
Fanático del Asado
Y la raya roja del fuselaje no indica el plano de la hélice?
pulqui
Colaborador
Como recordarán, durante el SINPRODE del año pasado se presentó un UAV cuyo desarrollo está a cargo del IUA, si bien en ese momento se lo pudo ver equipado con su respectivo motor y una cámara giroestabilizada en la trompa, no se obtuvieron mayores precisiones sobre sus prestaciones. Esta es la información que hay hasta el momento. . . o por lo menos la que pude encontrar 
Video explicativo del Ingeniero a cargo del proyecto:
Ingeniería Global, Canal 10 de Córdona, programa de Ingeniería en Córdoba
Dos videos con modelos 3D del UAV en vuelo:
YouTube - IUAV
YouTube - IUAV
Estas son algunas de las fotos que sacó el foro y varios foristas del UAV en el SINPRODE del 2009:
Video explicativo del Ingeniero a cargo del proyecto:
Ingeniería Global, Canal 10 de Córdona, programa de Ingeniería en Córdoba
Dos videos con modelos 3D del UAV en vuelo:
YouTube - IUAV
YouTube - IUAV
Estas son algunas de las fotos que sacó el foro y varios foristas del UAV en el SINPRODE del 2009:
No se porque imagino a unos cuantos foristas pensando ¿Que tipo de armamento puede pesar 50Kg...?
Increible proyecto!
NHB.
¿Las formas de los UAV son una moda ? ¿o es mejor esa forma de Predator que la del Lipan o el Yarara?
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