Esto es asi de hecho ahora no recuerdo la capacidad de remolque que tiene pero es una cifra cercana a una F100 por cierto 600 KG no es tan malo, es apenas 150 Kg de lo que cargaba una F100..argie dijo:
4x4 pesado para el EA
- Tema iniciado Artrech
- Fecha de inicio
joseph dijo:
Pero con un 8x8 tendria mas capacidad de transporte, le daria mas flexibilidad. Aparte la unica ventaja que le veo a un 6x6 contra un 8x8 es el peso, y en el sstema vial eso no tendria importancia (igual estos vehiculosn no son muy pesados).
Tampoco me parece muy logico que sea solo para teransporte de tropas por sistema vial fuera de combate, para eso se pueden utilizar simples camiones.
Esa seria una buena idea para reemplazar al MB-230, pero tendrian que blindarlo y aumentarle la capacidad de carga. El unic problema que le veo es que es muy ancho y se le puede complicar el combate urbano.
Saludos
Artrech dijo:
No se si el 6*6 vendria a ser más chico que un 8*8. Seria del tamaño de un 8*8 pero con 6 ruedas. Supongo que se distinguen en tres zonas, la del combate, cerca del combate y fuera del combate. Los 6*6 serian para la segunda mientras que para la 1 y 3 serian los TAM IFV y camiones respecticamente.
MDD dijo:
Veiculo de transporte de tropas e deve ter outras versões como AAAe.
Ele não tem nada em comum com o EE-11 Urutu, apenas aproveitaram o nome.
Alguns dados do Urutu III (Defesanet)
Peso:14.000kg
Trem de Rolamento: 6 X 6
Suspensão: Independente nas seis rodas Molas
Equipagem : 1 Comandante, 1 Motorista, 1 Atirador e 7 Fuzileiros
Motor: DaimlerChrysler OM 926LA - 305 HP Cummins ISBe 275 250 HP
Tipo: Diesel 6 Cilindros em linha Turbo
Transmissão: Automática Allinson
Autonomia Em estradas: ?
Combustivel: 400 litros
Blindagem: ?
Pneus: 12.00R-20 ou 14.00R-20
Capacidade anfíbio: Sim + 9 km/h em água calma
Como assim desenho superado?
Este es el proyecto Urutu III del que participarìa el EA:
soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
se esta poniendo las pila los camaradas
En base a lo publicado hoy en "Ambito Financiero" (y posteado por SPIDER):
"La semana pasada, el Ejército Argentino recibió para prueba dos camiones pesados chinos. Llamó la atención un detalle: la motorización y las partes cumplen estándares de Occidente. Tienen motores Mercedes-Benz y Steyr de amplia difusión en el mercado bélico; los chinos superaron la barrera de sus competidores rusos."
Dice que el EA tiene dos camiones Chinos de la lìnea Steyr y Mercedes-Benz a prueba, cosa que me parecen màs convenientes que la lìnea de los Ural, ya que no hay lìnea de repuestos en el paìs para los rusos y en cambio los chinos tienen sus camiones màs occidentalizados
Los camiones pesados de North-Benz heavy-duty trucks estàn basados en la tecnologìa alemana de Mercedes-Benz y construìdos por North-Benz heavy-Duty Truck Co. Ltd, en forma conjunta con Inner-Mongolia First Machinery Group Corporation (FIRMACO) de Baotou, Innner-Mongolia; China North Industries Corporation (NORINCO); y DailmerChrysler. Los camiones estàn disponibles en versiones 4X4, 6X6, and 8X8.
Estos camiones podrìan suplantar a los camiones pesados FIAT, MB y Reo del EA
MB Chino (North-Benz)
STEYR Chinos
S2150KS
Y hasta clonaron un Hummer que recibieron de AMG para ser probados por el PLA
Hummer Chino
basados en dos vehiculos que fueron importados de AM General Hummer H1 chassis. The DFM EQ2050 està motorizado por un grupo prpopulsor Cummins EQB150-20 110kW/2,700R fabricado bajo licencia por Dongfeng alimentado por un turbo-charged diesel, pero puede montarse tambièn el V8 diesel originally diseñado para el HMMWV. El vehìculo tiene caja de 5 marchas x y caja de 2 velocidades de transferencia (alta y baja). Tiene suspensiòn independiente, 4X4 y sistema de inflado central. En el EQ2050 tambièn han sido rediseñadas las luces y radiador por uno de diseño propio lo que lo hace algo diferente del Humvee original.
EQ2050
"La semana pasada, el Ejército Argentino recibió para prueba dos camiones pesados chinos. Llamó la atención un detalle: la motorización y las partes cumplen estándares de Occidente. Tienen motores Mercedes-Benz y Steyr de amplia difusión en el mercado bélico; los chinos superaron la barrera de sus competidores rusos."
Dice que el EA tiene dos camiones Chinos de la lìnea Steyr y Mercedes-Benz a prueba, cosa que me parecen màs convenientes que la lìnea de los Ural, ya que no hay lìnea de repuestos en el paìs para los rusos y en cambio los chinos tienen sus camiones màs occidentalizados
Los camiones pesados de North-Benz heavy-duty trucks estàn basados en la tecnologìa alemana de Mercedes-Benz y construìdos por North-Benz heavy-Duty Truck Co. Ltd, en forma conjunta con Inner-Mongolia First Machinery Group Corporation (FIRMACO) de Baotou, Innner-Mongolia; China North Industries Corporation (NORINCO); y DailmerChrysler. Los camiones estàn disponibles en versiones 4X4, 6X6, and 8X8.
Estos camiones podrìan suplantar a los camiones pesados FIAT, MB y Reo del EA
MB Chino (North-Benz)
STEYR Chinos
S2150KS
Y hasta clonaron un Hummer que recibieron de AMG para ser probados por el PLA
Hummer Chino
basados en dos vehiculos que fueron importados de AM General Hummer H1 chassis. The DFM EQ2050 està motorizado por un grupo prpopulsor Cummins EQB150-20 110kW/2,700R fabricado bajo licencia por Dongfeng alimentado por un turbo-charged diesel, pero puede montarse tambièn el V8 diesel originally diseñado para el HMMWV. El vehìculo tiene caja de 5 marchas x y caja de 2 velocidades de transferencia (alta y baja). Tiene suspensiòn independiente, 4X4 y sistema de inflado central. En el EQ2050 tambièn han sido rediseñadas las luces y radiador por uno de diseño propio lo que lo hace algo diferente del Humvee original.
EQ2050
S
SnAkE_OnE
me gustan mas los MAN que fabrican bajo licencia los iranies
3
3-A-202
Buenas gente acá les dejo un video del gaucho que edite, y que seguro sera la base para el desarrollo de un 4x4 pesado basado en este como se ha visto en algunas fotos.
En YOTUBE con menos calidad pero para ver rápido y siempre.
http://www.youtube.com/watch?v=QqLRosa2Kws
Y por un tiempo en acá con muy buena calidad.
http://rapidshare.com/files/169794/Gaucho-final.wmv
En YOTUBE con menos calidad pero para ver rápido y siempre.
http://www.youtube.com/watch?v=QqLRosa2Kws
Y por un tiempo en acá con muy buena calidad.
http://rapidshare.com/files/169794/Gaucho-final.wmv
S
SnAkE_OnE
hay unos modelo 2003 mexicanos...hace un tiempo habian traido apenas cerraron la cadena de produccion los de la WV
stalder
Analista de Temas de Defensa
Ri 25
ante todo bienvenido al foro:)
El hummer no es un 4x4 pesado, es una version agrandada del Jeep , un 4x4 pesado tiene que poder llevar 8 personas , bancarse disparos de 12,7, tener una torreta con 12,7 ,. otra con 25 mm , portamorteros, porta misiles antitanque y mil cosas mas.
Estamos hablando de dos cosas distintas
un abrazo
ante todo bienvenido al foro:)
El hummer no es un 4x4 pesado, es una version agrandada del Jeep , un 4x4 pesado tiene que poder llevar 8 personas , bancarse disparos de 12,7, tener una torreta con 12,7 ,. otra con 25 mm , portamorteros, porta misiles antitanque y mil cosas mas.
Estamos hablando de dos cosas distintas
un abrazo
BMP-97
Moscú, 23 de febrero, RIA Novosti. El nuevo vehículo blindado ruso Vistrel ha sido reconocido el mejor en su clase en el octavo salón de armas IDEX-2007, que acaba de concluir en Abu Dhabi.
En 1997 fue desarrollado el prototipo de Vistrel con el cuerpo de acero, más tarde denominado "vehículo blindado guardafronteras BMP-97", que ha sido el producto de cooperación entre KamAZ y la Universidad técnica Bauman. El vehículo ha sido diseñado a base de chasis y otros mecanismos del vehículo KamAZ-4326 fabricado en serie. Sus dimensiones son normales para los vehículos civiles de esta clase, hecho que posibilita su uso ilimitado tanto en vías de tráfico comunes como fuera de caminos normales. Ha sido diseñado para su empleo en misiones de guardafronteras.
Otras versiones del BMP-97 son el vehículo de mando o de patrullaje. Está adaptado para transportar a los heridos, servir para el reconocimiento o para el transporte de detenidos o de objetos de valor.
Su cuerpo soldado es sustentador y se fabrica en la planta de maquinaria de la ciudad de Kurgán. El uso de piezas y mecanismos unificados ha optimizado el coste de su producción y ha elevado el intervalo entre reparaciones a 270 mil kilómetros de recorrido. La configuración del vehículo permite utilizar en su reparación y mantenimiento herramientas reglamentarias para todos los productos de la familia KamAZ.
La coraza de la parte superior del cuerpo y en la parte frontal resiste tiros de la ametralladora NSV (Nikitin, Sokolov y Volkov), 12,7 mm., de 300 metros de distancia, mientras que la popa y la parte inferior ha resistido el fuego del fusil de francotirador SVD de 30 metros. Su fondo blindado en "V" aumenta considerablemente la resistencia contra minas.
El vehículo está dividido en compartimiento de motor y compartimiento de tripulación y tropa. El cuerpo lleva puertas traseras y laterales, escotillas de tropa y escotillas del jefe y del conductor. BMP-97 lleva dos tanques de combustible obturados, de 125 litros cada uno, más un tanque auxiliar de 20 litros dentro del cuerpo blindado. El vehículo está dotado del sistema de acondicionamiento autónomo e instalación de filtro y ventilación.
El vehículo tiene capacidad de llevar distintas armas. Puede llevar la típica torreta BTR, con la ametralladora Vladimirov, de 14,5 mm. y ametralladora coaxial PKT (ametralladora Kalashnikov de tanques). Asimismo la torreta puede estar reemplazada por distintos módulos lanzadores de misiles antiaéreos o antitanques, cañones automáticos y equipo de reconocimiento.
La feria IDEX-2007 ha sido el estreno internacional BMP-97, siendo esta clase de transporte de infantería muy popular en el Medio Oriente y otras regiones de Asia.
Fuente: RIA Novosti
Ideal para reemplazar a los Mowag del EA/FAA/GN.
Saludos
Mauro
Moscú, 23 de febrero, RIA Novosti. El nuevo vehículo blindado ruso Vistrel ha sido reconocido el mejor en su clase en el octavo salón de armas IDEX-2007, que acaba de concluir en Abu Dhabi.
En 1997 fue desarrollado el prototipo de Vistrel con el cuerpo de acero, más tarde denominado "vehículo blindado guardafronteras BMP-97", que ha sido el producto de cooperación entre KamAZ y la Universidad técnica Bauman. El vehículo ha sido diseñado a base de chasis y otros mecanismos del vehículo KamAZ-4326 fabricado en serie. Sus dimensiones son normales para los vehículos civiles de esta clase, hecho que posibilita su uso ilimitado tanto en vías de tráfico comunes como fuera de caminos normales. Ha sido diseñado para su empleo en misiones de guardafronteras.
Otras versiones del BMP-97 son el vehículo de mando o de patrullaje. Está adaptado para transportar a los heridos, servir para el reconocimiento o para el transporte de detenidos o de objetos de valor.
Su cuerpo soldado es sustentador y se fabrica en la planta de maquinaria de la ciudad de Kurgán. El uso de piezas y mecanismos unificados ha optimizado el coste de su producción y ha elevado el intervalo entre reparaciones a 270 mil kilómetros de recorrido. La configuración del vehículo permite utilizar en su reparación y mantenimiento herramientas reglamentarias para todos los productos de la familia KamAZ.
La coraza de la parte superior del cuerpo y en la parte frontal resiste tiros de la ametralladora NSV (Nikitin, Sokolov y Volkov), 12,7 mm., de 300 metros de distancia, mientras que la popa y la parte inferior ha resistido el fuego del fusil de francotirador SVD de 30 metros. Su fondo blindado en "V" aumenta considerablemente la resistencia contra minas.
El vehículo está dividido en compartimiento de motor y compartimiento de tripulación y tropa. El cuerpo lleva puertas traseras y laterales, escotillas de tropa y escotillas del jefe y del conductor. BMP-97 lleva dos tanques de combustible obturados, de 125 litros cada uno, más un tanque auxiliar de 20 litros dentro del cuerpo blindado. El vehículo está dotado del sistema de acondicionamiento autónomo e instalación de filtro y ventilación.
El vehículo tiene capacidad de llevar distintas armas. Puede llevar la típica torreta BTR, con la ametralladora Vladimirov, de 14,5 mm. y ametralladora coaxial PKT (ametralladora Kalashnikov de tanques). Asimismo la torreta puede estar reemplazada por distintos módulos lanzadores de misiles antiaéreos o antitanques, cañones automáticos y equipo de reconocimiento.
La feria IDEX-2007 ha sido el estreno internacional BMP-97, siendo esta clase de transporte de infantería muy popular en el Medio Oriente y otras regiones de Asia.
Fuente: RIA Novosti
Ideal para reemplazar a los Mowag del EA/FAA/GN.
Saludos
Mauro
