Avión de Carga Chino Xian Y-20, los Avances del Programa
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Entra en servicio el avion de transporte Y-20 en la PLAAF
Traducido y adaptado por Negro2000
Para www.zona-militar.com
Foto: Xinhua
El avión de transporte estratégico pesado Y-20 fabricado por Xian Aircraft Corporation (XAC) ha sido introducido oficialmente al servicio en la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular (PLAAF).
"La entrada de los Y-20 al servicio marca un paso crucial para la fuerza aérea en la mejora de su capacidad de proyección de poder estratégico", dijo el portavoz de PLAAF Shen Jinke, a la agencia estatal de noticias Xinhua el 6 de julio.
La PLAAF necesita más y mejores aviones de transporte para cumplir mejor sus responsabilidades militares, incluida la seguridad nacional, el rescate nacional e internacional, y los trabajos de socorro, añadió Shen.
El Y-20 tiene un peso máximo de despegue de 200 toneladas y está diseñado para transportar carga y personas a través de largas distancias en condiciones climáticas difíciles, dijo Xinhua.
Con diseño y desarrollo autóctono el Y-20 realizó su primer vuelo en enero de 2013, y debutó en la 10ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en noviembre de 2014.
La entrada de la aeronave se produce tan sólo unas semanas después de que surgieron informes alegando que la PLAAF había recibido el primero de más de 1.000 Y-20 el mes pasado.
Los medios sociales chinos habían informado de la entrega de los aviones 11051 y 11052 en la Base Aerea dea Chengdu Qionglai el 15 de junio, aunque no hubo confirmación oficial.
Apenas unos días antes de la llegada de los dos primeros aviones a la Base Aérea Chengdu Qionglai, los medios estatales chinos habían indicado que la PLAAF necesitaba más de 1.000 Y-20s para satisfacer sus necesidades del transporte aéreo estratégico: con un aumento en el requisito establecido en 2014 de 400.
Si bien las especificaciones oficiales no han sido reveladas, los medios de comunicación nacionales han atribuido al cuatrimotor turbofan Y-20 de una carga útil de 66 toneladas, o 51 toneladas para más de 5.200 km. El Y-20 parece no tener capacidad de reabastecimiento en vuelo.
Se sabe que ingenieros rusos y ucranianos de Antonov han servido como consultores en el diseño del Y-20, dándole una apariencia externa similar a los Antonov An-70 (ecepto por los turbohélices).
http://www.janes.com/article/62064/chinese-air-force-inducts-y-20-transport-aircraft-into-service
Última edición:
Mas fotos del evento de entrega:
El primer Y-20 para la PLAAF china
http://charly015.blogspot.com.ar/2016/07/el-primer-y-20-para-la-plaaf-china.html
El primer Y-20 para la PLAAF china
http://charly015.blogspot.com.ar/2016/07/el-primer-y-20-para-la-plaaf-china.html
El mayor avión de transporte militar de China entra en servicio
El Y-20 es capaz de transportar carga y personas a larga distancia en diferentes condiciones meteorológicas.
https://actualidad.rt.com/actualidad/212446-mayor-avion-transporte-militar-china-servicio
El Y-20 es capaz de transportar carga y personas a larga distancia en diferentes condiciones meteorológicas.
https://actualidad.rt.com/actualidad/212446-mayor-avion-transporte-militar-china-servicio
China esta diseñando una variante civil del Y-20
China anunció que modificará el avión de transporte multimotor Xian Y-20 en un carguero civil, denominado Y-20F-100.
El Y-20F-100 se estirara para acomodar 28 contenedores de carga aérea. Podrá transportar 65 toneladas de carga.
http://alert5.com/2016/11/09/china-designing-civilian-variant-of-y-20/
China anunció que modificará el avión de transporte multimotor Xian Y-20 en un carguero civil, denominado Y-20F-100.
El Y-20F-100 se estirara para acomodar 28 contenedores de carga aérea. Podrá transportar 65 toneladas de carga.
http://alert5.com/2016/11/09/china-designing-civilian-variant-of-y-20/
Hoy fue entregado a la PLAAF el Y-20A Nro 05, lo más probable es que lleve el Nro de serie 11055 y nuevamente sea asignado a la 4ª División de Transporte, del 12º Regimiento Aéreo de Chengdu-Qionglai.
Hasta ahora sólo se confirmaron dos Y-20A operacionales (los números de serie 01/11051 y 02/11052) aunque en junio de 2017 la PLAAF-HP mostró una imagen con tres Y-20A en la rampa y el roll out del Nro 05 (sin numerar aún) fur en XAC el 6 de mayo.
ARKANSAS.
Modern Chinese Warplanes-update 69: ORBAT NEWs
Hasta ahora sólo se confirmaron dos Y-20A operacionales (los números de serie 01/11051 y 02/11052) aunque en junio de 2017 la PLAAF-HP mostró una imagen con tres Y-20A en la rampa y el roll out del Nro 05 (sin numerar aún) fur en XAC el 6 de mayo.
ARKANSAS.
Modern Chinese Warplanes-update 69: ORBAT NEWs
No es turborreactor puro sino que debe tener bajo índice de derivación.
El avión usa los turbofan D-30 como los viejos Il-76.
Es el turbofan setentoso de los IL-76, estan desarrollando el propio pero van medio lentos en ese tema....es el talon de aquiles chino
La variante civil del Y-20
Yo pensaba que una variante civil del A-400 hubiese sido una solución al parón (Más bien espantada) que vino con los recortes en defensa de los socios del programa.
Y más teniendo en cuenta la envejecida flota de las aerolíneas de cargo.
M
Me 109
Sonaría algo parecido a ésto, bien machazo, nada de esos silbidos aputosados de turbofanes de alta derivación.-
CRANK IT UP GUYS!!
CRANK IT UP GUYS!!
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