Aviación del Ejército Argentino.
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Me hace recordar al proyecto de Agusta y FMA en los 80....... de haberse concretado seguro íbamos por el Mangusta después, con algunos cambios
Saludos
Me parece que habría que ir pensando en helicópteros civiles artillados, tal como el ejército alemán que va a reemplazar sus Tigre por H-145, priorizando costos y operatividad (un regreso a las fuentes con sus Bo-105
Quien te dice, si se diera lo de los A-109 para el COAN, una media docena o mas de estos artillados con un buen misil antitanque para la Aviacion de Ejercito, simil los belgas
Me parece que habría que ir pensando en helicópteros civiles artillados, tal como el ejército alemán que va a reemplazar sus Tigre por H-145, priorizando costos y operatividad (un regreso a las fuentes con sus Bo-105
Quien te dice, si se diera lo de los A-109 para el COAN, una media docena o mas de estos artillados con un buen misil antitanque para la Aviacion de Ejercito, simil los belgas
Quizás convenga primero definir el helicóptero de asalto y utilitario, y ver luego la función de ataque.
por ejemplo, si el elegido es el UH-60, no vendría nada mal una versión artillada de este.
y los Leonardo con los M también, no?
se me pianta un lagrimon
Claro, pero me refiero a que van por utilitarios artillados, en lugar de helicópteros especializados, que resultaron muy caros de operar e igual de vulnerables, hoy un helicóptero como el H-145 M o un A-109 puede portar las armas y equipos de adquisición de objetivo, cumpliendo la función de un Tigre, por una fracción del costo de este último.
En lugar de pensar en Super Cobra, Mangusta o similares, cualquiera de esos helicopteros podrian darle una capacidad antitanque al Ejercito por un costo de adquisición y operación mucho mas bajo y al alcance de nuestro presupuesto
Aca el H-145 M con Spike
Si, pero creo que no todos, porque tiene muchos modelos militares sin la M.
a mi el H145M me encanta, ademas aunque el EA vaya por los UH-60 no creo que nunca nos de la billtera para tener Black Hawk en todos lados, asi que enlace, guarniciones varias, medevac, exploracion y ataque, comandos.. iria por el H145M.
La version M viene con ECM, chaft, gancho de carga doble, protección balística, todo un sistema de computadora para el armamento que se configura modular para cada misión.
El tema es, que de la familia de Airbus, tenes este para el EA, en la ARA podes meter al H160M (creo que deberia entrar incluso en las OPV porque tiene mas o menos el tamaño del Panther, estoy en duda con el peso) pero en la FAA el Bell 412 ya ocupa el rol que podría ocupar el H145M.
Aunque tenes muchos de esta familia volando para las policías provinciales y federales, PNA también tiene los Dauphin y el EC225 Super Puma (que ahora es el H225) como para en algún momento poder hacer mantenimiento mayo en algún taller propio como hace la FAA con Bell.
El unico problema, es que para eso necesitas presupuesto, porque no entrarian por FMS a menos que vayamos via USA por el UH-72 Lakota, pero no me termina de quedar claro las diferencias entre en el Lakota y el H145M
Pero para mi, 1 modelo de helicóptero para las 3 fuerzas no va a existir, pero si podemos unificar logística en una familia, que comparten un montón de componentes, y si quedan los Black Hawk por fuera de esa logística no seria preocupante porque esos los mantenes por FMS
Si.. pero mas alla de que es horrible (como gusto personal) es un helicóptero 100% civil.
Bajo que parámetros de elección necesidad entra en consideración del EA el Bell? Mas allá de que capaz sea mas barato?
Porque no le veo ninguna cualidad técnica que sea superadora, y los nuestros se los compramos a Canadá?
A la FAA se los encajaron, vienen 6 al final? 3 para la FAA y 3 para el EA? Yo prefiero tener 6 unidades e ir por otro modelo en los 10, 15 o 20 que falten, antes que seguir comprando "porque ya esta"
Bajo que parámetros de elección necesidad entra en consideración del EA el Bell? Mas allá de que capaz sea mas barato?
Porque no le veo ninguna cualidad técnica que sea superadora, y los nuestros se los compramos a Canadá?
A la FAA se los encajaron, vienen 6 al final? 3 para la FAA y 3 para el EA? Yo prefiero tener 6 unidades e ir por otro modelo en los 10, 15 o 20 que falten, antes que seguir comprando "porque ya esta"
Es viejísimo e inefectivo ya el Hirundo. Dejenlo ir.Me parece que habría que ir pensando en helicópteros civiles artillados, tal como el ejército alemán que va a reemplazar sus Tigre por H-145, priorizando costos y operatividad (un regreso a las fuentes con sus Bo-105
Quien te dice, si se diera lo de los A-109 para el COAN, una media docena o mas de estos artillados con un buen misil antitanque para la Aviacion de Ejercito, simil los belgas
Jorge II
Serpiente Negra.
Así son las cosas, Se adquieren para darle un uso efectivo y que sirva de complemento al Blackhawk o al AW139. Puede llevar efectivos, helibalde, exploración, medevac, enlace, vuelo nocturno, vuela en todos los ambiente y es muy barato de operar? SI, listo.
No me gusta que me contradigas con buenos argumentos...
UH de la La Sec Av Ej 11 Rio Gallegos llevando el relevo del puesto de la GNA Cocovi a unos 200 km N Calafate
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Me parece que habría que ir pensando en helicópteros civiles artillados, tal como el ejército alemán que va a reemplazar sus Tigre por H-145, priorizando costos y operatividad (un regreso a las fuentes con sus Bo-105
Quien te dice, si se diera lo de los A-109 para el COAN, una media docena o mas de estos artillados con un buen misil antitanque para la Aviacion de Ejercito, simil los belgas
O el Bell 407GT ............... monomotor y en uso en el EA................ para analizar enb detalle
Saludos
Son solo argumentos. igualmente ya lo hemos debatido......................... Israel?
Saludos
Este seria el "militar". Interesante. Como se puede ver en la foto de ataque ligero, calibre 12.7x99 o 7.62x51, cohetes que tranquilamente pueden ser guiados, y se ve un misil ATGM que no puedo reconocer...
Bell 407M - A military, multi-role solution engineered to endure
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