Prueba cronometrada para estudiar las capacidades de rolido del SNCASO SO-4050 "Vautour II" en los años 50 en el "centro de ensayos en vuelo" de Bretigny.
Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Marlène Aviation
@AviationMarlene
El MD-450 "Ouragan" fue un avión de combate y de ataque terrestre del año 1949. Fue el primer avión de diseño francés construido en serie.
¿Prefieres el MD-450 "Ouragan", el f-86 "Sabre" o el MIG-15?
© Oliver Beernaert y Stuart Fowle
Desarrollo del primer avión de combate construido en serie por Dassault:
- MD-450 Ouragan
- Mystère IVA
- Super Mystère B2
© DEBARRE Michel
@AviationMarlene
El MD-450 "Ouragan" fue un avión de combate y de ataque terrestre del año 1949. Fue el primer avión de diseño francés construido en serie.
¿Prefieres el MD-450 "Ouragan", el f-86 "Sabre" o el MIG-15?
© Oliver Beernaert y Stuart Fowle
Desarrollo del primer avión de combate construido en serie por Dassault:
- MD-450 Ouragan
- Mystère IVA
- Super Mystère B2
© DEBARRE Michel
El Mirage III NG fue un intento de modernizar el antiguo Mirage III. Basado en una arquitectura existente para reducir los costos de desarrollo, estaba equipado con controles fly-by-wire derivados del Mirage 2000, planos canard fijos, una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo y un motor Atar 9K50. Primer vuelo en 1982
El increíble avión cohete francés, el SO-9000 Trident, y sus numerosos récords mundiales durante los años 50.
Cuando tienes que derribar si o si al Tu-4 antes de que alcance Nueva York con una nuke.
Arte conceptual de la USAF de 1952
Cuando tienes que derribar si o si al Tu-4 antes de que alcance Nueva York con una nuke.
Arte conceptual de la USAF de 1952
Cuando tienes que derribar si o si al Tu-4 antes de que alcance Nueva York con una nuke.
Se tenían fe. Pegarle así no habría sido fácil.
Recuerdo que Justo Miranda en uno de sus libros había publicado un proyecto para un Spitfire "rammer". El mismo autor subió un par de imágenes en el foro "Secret Projects".
https://www.secretprojects.co.uk/th...-spitfire-rammer-looking-for-info-about.3167/
La idea fue de un inventor inglés y la nota que inspiró a jsuto fue reproducida en este newsletter del Museum of Berkshire Aviation.
https://museumofberkshireaviation.co.uk/pdf/win07.pdf
Honestamente, nunca me pareció buena idea esto de los "rammers", más allá del coraje necesario para estrellarte contra otro avión, me parece una manera poco eficiente de derribar un blanco.
https://www.secretprojects.co.uk/th...-spitfire-rammer-looking-for-info-about.3167/
La idea fue de un inventor inglés y la nota que inspiró a jsuto fue reproducida en este newsletter del Museum of Berkshire Aviation.
https://museumofberkshireaviation.co.uk/pdf/win07.pdf
Honestamente, nunca me pareció buena idea esto de los "rammers", más allá del coraje necesario para estrellarte contra otro avión, me parece una manera poco eficiente de derribar un blanco.
El SNCAN Nord 600 fue un proyecto de avión de pasajeros de 1965 para un avión de fuselaje ancho de corta y media distancia. Por parte francesa, fue uno de los proyectos que, junto con el Sud Aviation-Dassault "Galion", condujo a la creación del Airbus A300.
Última edición:
El Leduc 022 fue el último avión construido por René Leduc, pionero en estatorreactores. Salió de fábrica en junio de 1956 y continuó realizando pruebas hasta diciembre de 1957, pero su fuselaje cilíndrico, que no estaba optimizado según la ley de áreas, le impidió romper la barrera del sonido.
Última edición:
@AviationMarlene
Modelo del proyecto de avión de combate de ala delta de Dassault, el MD.550 en su estado de 1952. Después de numerosos ajustes, el avión voló con el nombre MD.550 "Mystère Delta Mirage I" y fue la base del futuro Mirage III.
Evolución del 'Mirage III' desde el primer boceto de Dassault de un avión de ala delta en 1951 hasta el modelo de preproducción de 1958.
Modelo del proyecto de avión de combate de ala delta de Dassault, el MD.550 en su estado de 1952. Después de numerosos ajustes, el avión voló con el nombre MD.550 "Mystère Delta Mirage I" y fue la base del futuro Mirage III.
Evolución del 'Mirage III' desde el primer boceto de Dassault de un avión de ala delta en 1951 hasta el modelo de preproducción de 1958.
Comparativo de dos aviones diseñados por Sud Aviation, el Caravelle y el Gallion, el Galion fue un proyecto de avión de línea estudiado por Dassault y Sud-Aviation hacia 1965. Al final, sirvió de base para el A300 en el lado francés.
Marlène Aviation
@AviationMarlene
Marlène Aviation
@AviationMarlene
@AviaciónMarlene
El 15 de enero de 1954, el Nord 1402 'Gerfaut I' surcó por primera vez los cielos de Istres. Fue el primer vuelo de un jet delta francés. Serviría de base para el Nord 1500 'Griffon'. © Espacio Patrimoine Safran
El 15 de enero de 1954, el Nord 1402 'Gerfaut I' surcó por primera vez los cielos de Istres. Fue el primer vuelo de un jet delta francés. Serviría de base para el Nord 1500 'Griffon'. © Espacio Patrimoine Safran
Un paso en el esfuerzo estadounidense por desarrollar una configuración VG viable, basada en el concepto Swallow del Reino Unido. Este avión carecía tanto de estabilidad longitudinal como de control de cabeceo adecuado por encima de un barrido de 60 grados, lo que valía la pena para que los motores pivotantes proporcionaran un control de apagado "trivial". ¿Qué tal una cola…?
@AviaciónMarlene
El "Twin Ouragan" fue un proyecto de avión diseñado para servir como banco de pruebas para el desarrollo de nuevos motores turborreactores. Estaba formado por dos fuselajes MD-450 "Ouragan" modificados unidos por un ala central derecha, que también estaba destinada a soportar el motor turborreactor que se iba a probar.
El "Twin Ouragan" fue un proyecto de avión diseñado para servir como banco de pruebas para el desarrollo de nuevos motores turborreactores. Estaba formado por dos fuselajes MD-450 "Ouragan" modificados unidos por un ala central derecha, que también estaba destinada a soportar el motor turborreactor que se iba a probar.
@ron_eisele
28 de octubre de 1949. Primer vuelo del Martin XB-51. Prototipo de avión de ataque terrestre 46-685 estadounidense "tri-jet".
@ron_eisele
28 de octubre de 1952. Primer vuelo del prototipo Douglas A-3 Skywarrior XA3D-1. Bombardero estratégico estadounidense para la Armada de los EE. UU.
@ron_eisele
28 de octubre de 1952. El primer avión francés que rompió Mach 1 en vuelo controlado (en picado) fue el cazabombardero Dassault MD-452 'Mystère' II (No.03). Pilotado por la mayor Marion Davis.
@ron_eisele
28 de octubre de 1954. Primer vuelo del norteamericano FJ-4 Fury. Cazabombardero estadounidense con capacidad para portaaviones de ala en flecha para la Marina de los EE. UU. y el USMC, desarrollo del FJ-2/-3 Fury.
28 de octubre de 1949. Primer vuelo del Martin XB-51. Prototipo de avión de ataque terrestre 46-685 estadounidense "tri-jet".
@ron_eisele
28 de octubre de 1952. Primer vuelo del prototipo Douglas A-3 Skywarrior XA3D-1. Bombardero estratégico estadounidense para la Armada de los EE. UU.
@ron_eisele
28 de octubre de 1952. El primer avión francés que rompió Mach 1 en vuelo controlado (en picado) fue el cazabombardero Dassault MD-452 'Mystère' II (No.03). Pilotado por la mayor Marion Davis.
@ron_eisele
28 de octubre de 1954. Primer vuelo del norteamericano FJ-4 Fury. Cazabombardero estadounidense con capacidad para portaaviones de ala en flecha para la Marina de los EE. UU. y el USMC, desarrollo del FJ-2/-3 Fury.
Otro incidente histórico: un cazabombardero furtivo soviético ficticio MiG-37B Ferret-E
Hola:
