Club de aviones de combate de la IIWW

pabloeldido

Forista cervecero.
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Bristol 130 Bombay

Desarrollado como bombardero/transporte, introducido en 1939, se dieron cuenta que para lo segundo no funcionaba fue usado principalmente para el transporte.

 

pabloeldido

Forista cervecero.
Colaborador
An Allied pilot flying a Macchi 200 buzzing Taranto, Italy. It sadly proved that these kind of stunts aren't without danger as the pilot hit a member of the ground crew and more or less decapitated him. The pilot hadn't noticed a thing and after landing was confronted with a dent in his wing's leading edge, containing skull fragments.

Un piloto de Allied volar un Macchi 200 zumbido Taranto, Italia. Es tristemente demostrado que este tipo de trucos no están exentos de peligro como el piloto alcanzó un miembro del personal de tierra y más o menos lo decapitó. El piloto no se había dado cuenta de una cosa y después del aterrizaje fue confrontado con un hueco en el borde de ataque de su ala, que contiene fragmentos de cráneo.

 

pabloeldido

Forista cervecero.
Colaborador
Martin-Baker M-B-3/5

Desarrollado a partir de un requerimiento de un caza capaz de superar los 400 millas/h, el M B 3 estaba propulsado por un Napier Sabre de 2.020 Hp y estaba equipado con seis cañones de 20 mm, el M B 5 poseía un Griffon 83 de 2.340 Hp, no se produjo en serie.


M-B-3


M-B-5
 
Última edición:

pabloeldido

Forista cervecero.
Colaborador
Miles M-20

Diseñado y construido en 65 el M 20 estaba proyectado para ser producido en grandes cantidades para suplantar rápidamente las pérdidas durante la batalla de Inglaterra, construido en madera voló por primera vez en 1940, tenia un motor Merlin de 1.460 hp y estaba armado con 8 ametralladoras de 7,7 mm, existía una versión naval, ninguno entro en producción a pesar que era un avión con prestaciones/armamento/ maniobrabilidad acorde con la época.



 

Grulla

Colaborador
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A PBY Catalina pictured during its take off run from an unidentified location during 1942-1943.



An AU-1 Corsair of Marine Attack Squadron (VMA) 212 flown by Captain Robert D. Alexander pictured during operations in Korea on November 10, 1952, sixty-one years ago today on the occasion of the 177th birthday of the United States Marine Corps. The “Miss Penny” painted on the cowling referred to three-year old Penny Nelson, whose father, First Lieutenant Forest Archie Nelson, was a squadron pilot listed as missing in action. Following the end of hostilities it was discovered that First Lieutenant Nelson had died in captivity while a prisoner of war.



Image of one of two XF4F-8 Wildcats taken on November 12, 1942, seventy-one years ago today, just days after the airplane's maiden flight.



An SBD-5 Dauntless of Bombing Squadron (VB) 16 flies an antisubmarine patrol low over the battleship Washington (BB 56) en route to the invasion of the Gilbert Islands on November 12, 1943, seventy years ago today. The ship in the background is Lexington (CV 16). VB-16 operated from Lexington during the period September 1943-June 1944, and was for a time one of only two Dauntless squadrons assigned to Pacific fleet carriers. The squadron participated in the famous attack against the Japanese Fleet during the Battle of the Philippine Sea in June 1944.



Side view of an F2A-1 Buffalo in the markings of Fighting Squadron (VF) 3 taken on November 14, 1939, seventy-four years ago today at the Long Island, New York, factory of Brewster Aeronautical Corporation.
 

Nocturno Culto

Colaboracionista
Colaborador
Más allá de las cantidades producidas, disponibilidad operativa, debilidades varias, etc.

El 262 es el avión más lindo de toda la guerra, no hay peros.
 

Grulla

Colaborador
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Over the course of its history, the Navy has frequently evaluated the carrier suitability of various types of airplanes. Among them was the PBJ Mitchell, pictured here during operations from the carrier Shangri-La (CV 38) on November 15, 1944, sixty-nine years ago today. Of course, in April 1942, sixteen of the Army Air Forces version of the Mitchell staged the most unlikely of carrier operations when the Doolittle Raiders launched from Hornet (CV to bomb Japan.



An FM-2 Wildcat, possibly assigned to Composite Squadron (VC) 78, entwined in the barricade after recovery on board the escort carrier Matanikau (CVE-101) on November 16, 1944, sixty-nine years ago today.




A TBD-1 Devastator of Torpedo Squadron (VT) 5 pictured in flight over Southern California, on November 16, 1939, seventy-four years ago today. Note the Navy "E" and squadron insignia, a Valkyrie or maiden of Odin that hovered over the battlefield and chose those to be slain, on the fuselage beneath the cockpit. Established as VT-7B in 1937, the squadron was redesignated VT-5 that same year. Taking delivery of its first TBD-1s in 1938, the squadron operated from USS Yorktown (CV 5). Following the Japanese attack on Pearl Harbor and the reassignment of Yorktown to the Pacific Fleet, VT-5 participated in hit and run raids against the Gilbert Islands and Lae and Salamaua, New Guinea. In addition, during the Battle of Coral Sea in May 1942, VT-5 Devastators attacked Tulagi in the Solomon Islands, and put torpedoes into the side of IJNS Shoho, helping to sink her. Coral Sea marked the end of fleet service for the squadron.
 
Un capo el del Bf110.
Sabe Dios como encontró un claro para aterrizar en ese lugar lleno de arboles y le alcanzó con lo justo.
 

Grulla

Colaborador
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"Uno de Muchos"
M. H. "Pancho" le Bas, nacido en Rosario se entreno en Canada y partio hacia Europa para participar en las primeras incursiones contra el Reich volando spitfires en el 234 SQN.

Para 1942 se encontraba en Malta, isla de un enorme valor estratégico muy cercana a la península itálica la cual era vatida de una manera infernal por la Luftwaffe y la regia aeronáutica italiana.

Luego los feroces combates se trasladan a Africa donde pierde a su hermano en la batalla de El Alamein, Pancho habia participado en misiones de caza en esa batalla tras lo cual su escuarón fue trasladado a Tunez.

Para 1943 era comandante del escuadrón 242 y 242 sobre Italia, tras la guerra siguio prestando servicio participando en en conflicto de Suez. termino siendo parte del estado mayor de la fuerza aérea y director general de los servicios generales de la RAF en Londres.

Fue conocido por volar una enorme cantidad de aviones en su vida, el ilustrado es un spitfire UF-V (posiblemente ER 220) del 601 SQN "county of London" con el cual patrullo la zonas cercanas al El Cairo y Heliópolis en 1942.

acrílico en papel especial de 35x25 colección C.G.Meunier

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