Pero tiene lógica lo del F-1 hasta Sudáfrica hizo lo mismo, modernizo los cheta antes que los F-1.
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Club de los cazas de posguerra sin Club
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Beretta 951
futuro licenciado en historia
me molesta la aleta que tiene abajo
en su momento era la única forma de obtener mejor estabilidad para los sistemas de armamento
mira los chinos te quieren tanto que le pusieron a este tu nombre y aletita por abajo por que saben que te gusta
y dos en la primera versión solo para vos 1
mentira
Entiendo que además del alto costo de operación y mantenimiento, que fue el motivo por el cual Ecuador los dió de baja. En el caso de Nigeria se sumó un embargo, por eso el segundo lote nunca llegó, más la lógica imposibilidad de conseguír repuestos...
De hecho , Nigeria también había adquirido tres Sea Lynx para su Armada, los cuales también fueron embargados.
Que cosa más linda...
mas o menos
BUFF
Forista Temperamental
Es para especializados
... decime como traigo algo del FB acá... ¿Con Solo copiar y pegar la Dirección?????Muchas Gracias.
así es!!!Es para especializados
Muchas Gracias.
Click derech> mostrar link del video> copiar> pegar acá así nomás como un link de youtube.Es para especializados
Muchas Gracias.
BUFF
Forista Temperamental
Muchas Gracias...
MiG-23: medio siglo en los cielos
Galeria fotográfica: https://mundo.sputniknews.com/foto/201704101068262553-avion-caza-historia-fotos/
Galeria fotográfica: https://mundo.sputniknews.com/foto/201704101068262553-avion-caza-historia-fotos/
Motocar
Colaborador
Gran estampa del caza sovietico MiG-23 que ha sido menospreciado por muchos y muy criticado por otros llamados "Especialistas" sin entrar en el detalle de unas prestaciones impresionantes con potente electronica y armas, que vio accion en versiones muy degradadas que no permitian explotar sus potencialidades, aun asi se ha mantenido en servicio en algunas fuerzas aereas y en otras estan almacenados, su numero decrecio rapidamente tras la caida del "Muro de Berlin y la Union Sovietica" tal vez por pensar que el mismo habia sido superado por cazas como el MiG-29 (Tal como sucedio con el el MiG-19) tras el cual habia el interes de ventas de exportacion, esto dio al traste con los planes para vender paquetes de "Repotenciacion" como el MiG-23-93 o hasta la version realizada por la IAI de Israel que tampoco vio la luz por falta de pedidos mas sin embargo todavia ven accion en Siria, Corea del Norte, Libia en pequeños numeros y otras naciones, las versiones de ataque a suelo fueron un importante exito que bastantes quebraderos de cabeza dio a la OTAN en su momento, por su capacidad de vuelo y bombardeo a baja cota y el numero disponible. En fin un caza muy subvalorado.
Exitós
La razón de su baja no fue menospreciarlo, sino que por un lado se firmaron tratados de reducción de armamento convencional entre EEUU y Rusia, lo que dictamino que se fueran de baja los MiG-21/23/27 y Su-17/22 (amen de que Rusia no podia mantener en vuelo tantos aviones y prefirieron quedarse con los mas modernos MiG-29/31, Su-24/25/27) y que para paises extranjeros era mas caro de operar y complejo de mantener respecto al MiG-21, razón por la cual la mayoría dio de baja sus MiG-23 y modernizo sus MiG-21, la India opero los MiG-23 por bastante tiempo pero prefirio modernizar sus MiG-21. Sumado a esto que muchos ex PacVar se alinearon con occidente y pasaron a operar otros modelos. Pero en la mayoria de los casos al disminuir las tensiones se prefirio, sobre todo en Europa, pasar a operar solo MiG-21
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