Club de los cazas de posguerra sin Club
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Arrrmossooo!!! sin dudas, para mi éste es uno de los monomotores a reacción mas hermosos de la historia!!! Esos dientes de perro le quedan genial!! derrochan facha. La clara forma de flecha del Mig-23 desde todos los ángulos (con alas plegadas) le da un aspecto inigualable.
saludos
Avro CF-100 Canuck Belgian AF. Bierset juin 1958.
Mires donde los mires es tan feo como una patada en las bolas
Gloster Javelin FAW1 XA554 RAF. Melsbroek juin 1964.
Gloster Javelin FAW1 XA554 RAF. Melsbroek juin 1964.
Motocar
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Excelentes renders del proyecto North American XF-107 para el concurso de un caza tactico para la USAF que finalmente se adjudico el Republic XF-105, aqui les dejo una imagen vista desde abajo de lo que pudo haber sido si huniera entrado en produccion, como me gustaria ver un "Render" del modelo que anteriormente se habia propuesto una version a la que le realice un cutaway modificado del NAA F-100SP con toma de aire parecida pero bajo el fuselaje y con la deriva original mas pequeña, tomado del grupo de Facebook "Grandes Aviones que Nunca Fueron"
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Motocar
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El muchacho le gno en la carrera al Jaguar.....! Je je
Motocar
Colaborador
El siempre criticado y desaprovechado MiG-23, en la imagen en su ultima version, por cierto muy mejorada y a la que se le propuso una profunda actualizacion al estandar MiG-23-98 con mejoras en el radar y misiles R-27 y R-77de ultima generacion que no consiguio pedidos, es interesante comentar que las ultimas versiones usadas por los sirios contra Israel plantearon un serio desafio lo que motivo a que el servicio secreto israeli Mossad contactara a un piloto sirio de MiG-23 para que desertara y llevara su valioso caza a manos de la aviacion israeli, quienes lo analizaron en profundidad para descubrir sus prestaciones, fortalezas y debilidades, una de las cosas mas sorprendenetes es saber que por años en todas las revistas de aviacion y especializadas se comentaba sobre la pobre de la que decian era como "Maniobrabilidad de superpetrolero" sin embargo en publicaciones mas serias como el anuario Jane's de los noventa informo años despues que tenia capacidad de giro de hasta poco mas de 8 G's y una aceleracion supersonica sin igual y como comprobaron los surafricanos en combates aereos contra los cubanos en Angola, sus misiles de guia radar contaban con gran alcance y precision, fue un gran caza que todavia hoy muestra sus garras en la guerra contra el terrorismo de ISIS y los rebeldes llamados "Oposicion Moderada" que luchan contra el gobierno de Assad.
Propuesta para modernizacion al estandar MiG-23-98, aqui acompañado del nuevo arsenal propuesto
MiG-23 capturado y evaluado por los israelies a los sirios
P.D Recietemente lei que en algun lugar que el MiG-23-98 si octuvo un pedido de actualizacion de uno de sus usuarios, proximamente confirmare y comentare ese dato.
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Lo que nunca me gusto (al igual que la familia Su-17-20-22) es que las alas fueran solo de tres posiciones y encima manual.
Tupolev Tu-128, Naryan-Mar (NNM / ULAM), Rusia, 1984
Tupolev Tu-128, Kotlas - Savvatii (ULKS), URSS, 1971
Tupolev Tu-128, Amderma (AMV / ULDD), Rusia, 1971
Tupolev Tu-128, Kotlas - Savvatii (ULKS), URSS, 1971
Tupolev Tu-128, Amderma (AMV / ULDD), Rusia, 1971
MF 1999
El Thread de las Fuerzas Aéreas "Talle Chico/Mediano". Excelentes fotografias de pequeñas Fuerzas Aéreas a lo largo y ancho del mundo...me temo que estamos incluidos ahi:
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?125091-Small-Air-Forces-Thread-16/page78
Muy buena!! Estuve mirando hay de todo, vi algunos C-130, Super Pumas, Mi-17 tirados en distintas fuerza aéreas de África lo digo por si queremos chatarrear algo.
Aca los modelos de la " serie centenario " no se si todos han visto acción en Vietnam. Tres de ellos seguro el Super Sabre, Voodoo y Thunderchief.
Si no me equivoco. F100, F101, F102 ( Creo que luego con el 106 se convirtió en Delta Dart ),F104 y el castigado por las bajas F105.
Si no me equivoco. F100, F101, F102 ( Creo que luego con el 106 se convirtió en Delta Dart ),F104 y el castigado por las bajas F105.
Aca los modelos de la " serie centenario " no se si todos han visto acción en Vietnam. Tres de ellos seguro el Super Sabre, Voodoo y Thunderchief.
Si no me equivoco. F100, F101, F102 ( Creo que luego con el 106 se convirtió en Delta Dart ),F104 y el castigado por las bajas F105.
El 102 termino en el desarrollo del 106, a parte de los 100 y 105 que participaron en vientan los 101 en ese conflicto realizaron tareas de reconocimiento y los 104 volaban de una lado para el otro por los cielos de Vietnam sin lograr nada de nada.
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