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BUFF
Forista Temperamental
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cierredebocaMirage IIIBJ número de cola 286, en las instalaciones de IAI, poco tiempo antes de ser vendido a la FAA, y rematriculado C-720
¿?
Las relaciones Argentino-Israelí son extensas y fructíferas desde antes incluso del la creación del estado de Israel.
Ambas naciones han hecho mucho por la otra en diferentes momentos de sus respectivas historias.
Solo para ejemplificar, Argentina fue uno de los primeros en reconocer al estado de Israel en 1949 (14 de Febrero) y en la década del '60 (Circa 1964) se vendió entre 80 y 100 Tn de oxido de uranio cuando nadie quería proveer dicho material, que potencio el programa atómico Israelí.
Cordialmente
BUFF
Forista Temperamental
Una consulta Bigua, el cedido a Israel no es el C-713??
No recuerdo que el que se ubico en el LAM haya sido cambiado por otro, ya que hasta hoy hay un CJ en el ingreso.
Cordialmente
¿IIIBJ??? o le incluiste la"J" O NO es un "B"
Los Israelíes los llamaban así.
CJ a los monoplazas, y BJ a los biplazas.
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BUFF
Forista Temperamental
Ahhhhhhhhhhhhhhhh BJ
Última edición por un moderador:
De los Mirage “Clásicos” el que más me gusta es el MIIIBJ, con la proa del MIIICJ.Mirage IIIBJ número de cola 286, en las instalaciones de IAI, poco tiempo antes de ser vendido a la FAA, y rematriculado C-720
Habrán tenido también el radar Cirano II???
Una lástima que ese avión esté en poder de un privado, no muy claro porque de tanta bondad de parte de las FFAA a esa persona...
Por otra parte en el MNA los Mirage están mal representados, el IAI Dagger A esta pintado brillante y el cockpit debe estar vacío porque tiene cúpula oscura...
El Mirage IIIEA está de gris en vez de camuflado como fue a Malvinas, que para muchos es el mejor camuflaje que tuvieron todos los Mirage.
El biplaza con ese esquema sui generis de la bandera Argentina, salvo por la alegoría a nuestra bandera...a mi no me gusta.
Y el CJ está muy caída su pintura que está así desde que lo llevaron a Aeroparque en la década del 90.
O sea, 4 Delta en el Museo y NINGUNO pintado como corresponde....
Hasta donde sé, ningún biplaza original, ni B ni D, llevaban radar.
Uno podrá estar o no a favor de eso pero el pintado brillante viene a ser lo correcto.
Es un standard internacional de los museos de aviación para la mejor preservación de los aviones.
No es el único delta que vas a encontrar pintado brillante.
Dagger en el museo de ACTC
Otro ejemplo, cuando se pintó el falso A-4C en Santa Romana se pinto sabiendo que no era lo real.
Seeeee, el Mirage mas lindo es el B con la nariz del tipo radar y sin lo caños por debajo.
Seeeee, el Mirage mas lindo es el B con la nariz del tipo radar y sin lo caños por debajo.
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