El radar de INVAP, de Ezeiza a Quilmes
- Tema iniciado preloader
- Fecha de inicio
pulqui dijo:
Suponiendo que el Sr. Piñeyro tenga pretensiones de ser Director de la Agencia de Aviación Civil, cosa que el mismo desmintio, pero no importa supongamos que ese sea su movil. ¿Acaso mintio alguna vez? ¿Acaso le prometio cargos a todos los controladores que salieron a denunciar las falencias del sistema? ¿Acaso le pago al Brigadier que confeso que solo conoce 4 de los 30 y tantos aeropuertos del país que están bajo su órbita? ¿le abrá prometido un F-22 al susodicho brigadier -o su equivalente en metálico- para que diga a bocajarro que RECIEN DENTRO DE CUATRO AÑOS EL SISTEMA VA A FUNCIONAR MÁS O MENOS BIEN? Es decir, que recien dentro de cuatro años el sistema de aeronavegación argentino será seguro y que se podrá volar con las mínimas garantías de que no vas a colicionar en el aire o en una aproximación...
pulqui
Colaborador
licastro dijo:
¿ Cómo sabés si no lo hizo ?
Seguro que el sistema debe tener falencias, lo que a mi me llama la atención es que los muy buenos se reúnen en un club y los muy malos en otro.
Perdoná Licastro y no te lo digo como un insulto, pero ese planteo es una ridiculez ¿ el presidente de cualquier país debe conocer acaso cada municipio /condado del Estado que gobierna ?
Todo puede ser, si el Sistema está podrido ¿ por qué Piñeyro no habría de estarlo ya que el fué piloto ?
Es decir, que recien dentro de cuatro años el sistema de aeronavegación argentino será seguro y que se podrá volar con las mínimas garantías de que no vas a colicionar en el aire o en una aproximación...
Siguiendo con la línea Piñeyro sería imposible que el sistema funcione bien dentro de cuatro años ya que los que están implementando estos equipos nuevos, son los que ahora están haciendo las cosa mal, muy mal. ¿ Por qué habría de funcionar bien dentro de cuatro años ya que se calcula que el total traspaso a la órbita civil puede durar mas de ese tiempo ( si la memoria no me falla he leído hasta diez años)
Saludos.
Originalmente publicado por licastro:
¿Acaso mintio alguna vez?
PULQUI ¿ Cómo sabés si no lo hizo ?
Porque lo hubieran defenestrado públicamente, cosa que no hicieron, lejos de ello se callaron la boca.
Originalmente publicado por licastro:
Acaso le prometio cargos a todos los controladores que salieron a denunciar las falencias del sistema?
PULQUI: Seguro que el sistema debe tener falencias, lo que a mi me llama la atención es que los muy buenos se reúnen en un club y los muy malos en otro.
Sí, los primeros se reunen en el club de las personas responsables y valientes que denuncian el desastroso estado del sistema a riesgo propio de perder el trabajo; los segundos se reunen en el de las personas que son intimidadas y temen perder su empleo. Te olvidaste de un tercer club, el de los complices que se callan la boca o hablan a cambio de dinero.
Originalmente publicado por licastro:
¿Acaso le pago al Brigadier que confeso que solo conoce 4 de los 30 y tantos aeropuertos del país que están bajo su órbita?
PULQUI
erdoná Licastro y no te lo digo como un insulto, pero ese planteo es una ridiculez ¿ el presidente de cualquier país debe conocer acaso cada municipio /condado del Estado que gobierna ?
Bueno, yo esperaría que al menos los conozca de nombre y los visite más no sea una vez, claro que soy muy pretencioso a la hora de elegir presidente.
El caso es que cualquier director regional de, digamos una cadena de supermercados o de McDonals por ejemplo, CONOCE y VISITA las sucursales bajo su responsabilidad, es más, hasta conoce el nombre del personal jerárquico de primera y segunda línea, por lo cúal, el Brigadier a cargo de los aeropuertos de la Nación SI DEBE CONOCER todos y cada uno de los aeropuertos bajo su responsabilidad, máxime cuando se trata de una responsabilidad vinculada a la seguridad de los pasajeros y a la defensa de la Nación.
Pero claro, yo soy muy pretensioso... solo pretendo funcionarios probos.
¿Acaso mintio alguna vez?
PULQUI ¿ Cómo sabés si no lo hizo ?
Porque lo hubieran defenestrado públicamente, cosa que no hicieron, lejos de ello se callaron la boca.
Originalmente publicado por licastro:
Acaso le prometio cargos a todos los controladores que salieron a denunciar las falencias del sistema?
PULQUI: Seguro que el sistema debe tener falencias, lo que a mi me llama la atención es que los muy buenos se reúnen en un club y los muy malos en otro.
Sí, los primeros se reunen en el club de las personas responsables y valientes que denuncian el desastroso estado del sistema a riesgo propio de perder el trabajo; los segundos se reunen en el de las personas que son intimidadas y temen perder su empleo. Te olvidaste de un tercer club, el de los complices que se callan la boca o hablan a cambio de dinero.
Originalmente publicado por licastro:
¿Acaso le pago al Brigadier que confeso que solo conoce 4 de los 30 y tantos aeropuertos del país que están bajo su órbita?
PULQUI
erdoná Licastro y no te lo digo como un insulto, pero ese planteo es una ridiculez ¿ el presidente de cualquier país debe conocer acaso cada municipio /condado del Estado que gobierna ?Bueno, yo esperaría que al menos los conozca de nombre y los visite más no sea una vez, claro que soy muy pretencioso a la hora de elegir presidente.
El caso es que cualquier director regional de, digamos una cadena de supermercados o de McDonals por ejemplo, CONOCE y VISITA las sucursales bajo su responsabilidad, es más, hasta conoce el nombre del personal jerárquico de primera y segunda línea, por lo cúal, el Brigadier a cargo de los aeropuertos de la Nación SI DEBE CONOCER todos y cada uno de los aeropuertos bajo su responsabilidad, máxime cuando se trata de una responsabilidad vinculada a la seguridad de los pasajeros y a la defensa de la Nación.
Pero claro, yo soy muy pretensioso... solo pretendo funcionarios probos.
pulqui
Colaborador
licastro dijo:
O sea que porque una de las partes se calló, ¿es de suponer que la otra está diciendo la verdad.? Cuando la OACI certificaba que el sistema de "radio" (durante el tiempo que el radar de EZE estuvo fuera de servicio poor el rayo) funcionaba correctamente ¿ vos lo viste a Piñeyro saliendo a gritarlolo a los cuatro vientos ?
Imposible saberlo.
O sea, lo que pedían las reformas que ahora se están implementando, siguen quejándose. Todo se resuleve en lo que te dije antes, los muy buenos por un lado y los muy malos por el otro. Personalemente, esas explicaciones no las comparto.
¿ Sabés lo que siginifica CONOCER un aeropuerto ? Y mi importa un bledo si ese Brigadier conoce o no todos los aerpuertos del país; eso no es muestra de su eficiencia y transparencia. Lo importante ese que tenga esas dos caracterísiticas. Si subió o no a una torre del algún aeropuerto, no certifica absolutamente nada.
Vos mismo lo estás diciendo, VISITE no es igual a conocer. Si Piñeyro se quejaba de eso, lo que está buscando que el Brigadier salga el diario subiendo a una torre diceindo "estamos recorriendo los aerpuertos del país para garantizarle una mejor seguridad al pasajero" o sea, nada. Insisto, lo importante es su conocimento del sistema ( no de algún aeropuerto) y la eficiencia y transparencia con la que actúa.
¿ Un gerente de Mc Donalds recorre periódicamente todas las sucursales del país ? ¿ Recorre o conoce ? No es lo mismo.
Pretendo lo mismo, pero no por eso creo en cualquier queja "per se".
Saludos.
Cuál es el cronograma para el año entrante respecto al programa radar? Supongo que la forma de implementar inversiones privadas nunca se contempló seriamente... Saluten
Gracias Pulqui, espero que tampoco bajen el ritmo con los 3D...
Salute
Salute
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
pulqui dijo:
La contratacion directa no es algo se hable a viva voz, pero en caso de quedar desierta la licitacion ... ya que el presupuesto asignado no es el que realmente corresponde a una compra de este tamaño, y si aparece una empresa que te dice, tenemos lo que ud necesita ya ... hmmmm
stalder
Analista de Temas de Defensa
Guitro01
Entonces la totalidad del programa de radarizacion, adquisicion de Awacs y el escuadron de cazas se deberia hacer asi y no perder tiempo con licitaciones del tipo de 12 cazas multirrool F15block 50 con presupuesto de 1 millon de pesos total
(y se presentan companias de maquetas)
La verdad me cansa tanta vuelta.
Un abrazo
Entonces la totalidad del programa de radarizacion, adquisicion de Awacs y el escuadron de cazas se deberia hacer asi y no perder tiempo con licitaciones del tipo de 12 cazas multirrool F15block 50 con presupuesto de 1 millon de pesos total
(y se presentan companias de maquetas)La verdad me cansa tanta vuelta.
Un abrazo
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
stalder dijo:Guitro01
Entonces la totalidad del programa de radarizacion, adquisicion de Awacs y el escuadron de cazas se deberia hacer asi y no perder tiempo con licitaciones del tipo de 12 cazas multirrool F15block 50 con presupuesto de 1 millon de pesos total
La verdad me cansa tanta vuelta.
Un abrazo
Es que administrativamente amigo no se puede hacer de otra manera ... es una cuestion de leyes lamentablemente. Pasados los 50.000 pesos va a licitacion publica ... :(
licastro dijo:Suponiendo que el Sr. Piñeyro tenga pretensiones de ser Director de la Agencia de Aviación Civil, cosa que el mismo desmintio, pero no importa supongamos que ese sea su movil. ¿Acaso mintio alguna vez? ¿Acaso le prometio cargos a todos los controladores que salieron a denunciar las falencias del sistema? ¿Acaso le pago al Brigadier que confeso que solo conoce 4 de los 30 y tantos aeropuertos del país que están bajo su órbita? ¿le abrá prometido un F-22 al susodicho brigadier -o su equivalente en metálico- para que diga a bocajarro que RECIEN DENTRO DE CUATRO AÑOS EL SISTEMA VA A FUNCIONAR MÁS O MENOS BIEN? Es decir, que recien dentro de cuatro años el sistema de aeronavegación argentino será seguro y que se podrá volar con las mínimas garantías de que no vas a colicionar en el aire o en una aproximación...
Piñeyro no prometió cargos, pero la gente del ACTA (muy cercana, por cierto, a Moyano), sí.
De hecho, están jodiendo de nmuevo con mentiras porque vieron que se quedan fuera de la conformación de la ANAC.
No creas un soto de lo que afirman estos falsarios.
Salutti.
P.S.: un dato más; los problemas principales del radar de Ezeiza, es que este es un equipo Thales francés, y que el servicios de posventa y de venta de repuestos del mismo es horrible.
El problema de febrero de este año con ese equipo, y las deficiencias mostradas por el proveedor habrían terminado por inclinar la balanza en la FAA en contra de los productos franceses.
stalder dijo:
La normativa de compras no está dirijida a comprar por precio (como establecía el viejo Decreto 5720/72), sino por las condiciones del producto y/o servicio (de los cuales el precio es sólo uno de los factores a considerar en la adjudicación).
Salutti.
Temas similares
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
