Pasaba con FADEA y con otros organismos donde Aduana retiene motores, repuestos, componentes, etc.....porque pusiste mal una como o porque la intencion es otra....Es un estado aparte del estado
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Pasaba con FADEA y con otros organismos donde Aduana retiene motores, repuestos, componentes, etc.....porque pusiste mal una como o porque la intencion es otra....Es un estado aparte del estado
Para seguir disponiendo de una FDR en Córdoba, la pista de EAM (o las pistas, si se agrega otra mas larga) es vital.
Jorge II
Serpiente Negra.
que ni se preocupe si el Aeropuerto de Cordoba no está o mejor dicho ni siquiera está a plena capacidad, además tiene terreno como para construir dos JFK jejejeje
Estas equivocado, Ingeniero Aeronautico Tarabella/SACO (ex Pajas Blancas) está colapsado. No tiene plataforma suficiente para albergar el tráfico actual.
Sin dudas qué hay capacidad para hacerlo pero todo es potencial. Hay que poner mucha pero mucha Plata.
El principal problema hoy son los rodajes, no hay una calle de rodaje que conecte la plataforma con la cabecera 18. Que sucede si aterrizas por 36 tenes que hacer 180 en cabecera y volver rodando por la pista con lo cual se demora el próximo despegue o aterrizaje.
Me decís, bueno despegas por 05, es una pista corta y al final hay un basural...pájaros. Por otro lado cuando despegas por 05 estás restringido o restringiendo las aproximaciones a la pista 36 o a la 18.
Luego la plataforma quedó chica así como la terminal. Despachas 3 vuelos a la vez y es un caos. Pero principalmente lugar de estacionamiento...no hay.
Y finalmente tenes que hacer una reforma profunda en el servicio de control. Hicieron una torre muy linda pero siguen con los equipos de la vieja...sin radar de aproximación ni meteorologico. Falta personal para ocupar todos los puestos de la Torre, se dan autorizaciones y rodaje en la misma frecuencia.
Falta instrucción, la mayoría de los controladores en la Argentina no tienen la certificación OACI de Inglés y por ejemplo en la torre de EZE y AEP aunque tienen o tendrán radar la mayoría de los controladores no están habilitados para controlar con esta herramienta....o sea, te pueden controlar de a ratos por radar si es que el que se sienta está habilitado....
Siguen operando con el Manoper de 1910 cuando vino el Plus Ultra...y para colmo los vicios de los viejos se los pasan a los nuevos...
Esto me hace acordar a un gobierno que supimos tener no hace mucho tiempo que compraba trenes completos y no tenia vias o hacian hermosos hospitales y despues no les compraban camas ni pagaban medicos...
Con más razón. Si se llegará a dar lo de EAM (ruego que no!), AA2000 se ahorra un gasto inmenso.
Taravella hasta no hace mucho era un desastre para los usuarios. Hoy mejoró, pero por lo comentado, en lo operativo sigue dejando mucho que desear. Como siempre, los problemas de fondo sin resolver.
El aeropuerto de Córdoba debería ser pensando al nivel de hoy Ezeiza. Para que tenga una capacidad de 50 años por delante.
Mínimo de mínimo rodajes a ambas cabeceras, pista habilitada para CAT IIIA, plataforma para albergar más del doble de las posiciones actuales, lo mismo con la terminal, mínimo el doble.
Todo lo que se haga en el medio son parches que no sirven.
Mínimo de mínimo rodajes a ambas cabeceras, pista habilitada para CAT IIIA, plataforma para albergar más del doble de las posiciones actuales, lo mismo con la terminal, mínimo el doble.
Todo lo que se haga en el medio son parches que no sirven.
Mucho más considerando que es una alternativa de EZE.
Justo de lo estábamos hablando...
Por la mayor demanda de vuelos, planean ampliar los aeropuertos
09-02-2018 La llegada de las low cost demanda que Transporte releve las necesidades de obras e intervenciones que necesitarán las terminales para ser mejoradas
http://www.iprofesional.com/notas/2...nda-de-vuelos-planean-ampliar-los-aeropuertos
Por la mayor demanda de vuelos, planean ampliar los aeropuertos
09-02-2018 La llegada de las low cost demanda que Transporte releve las necesidades de obras e intervenciones que necesitarán las terminales para ser mejoradas
http://www.iprofesional.com/notas/2...nda-de-vuelos-planean-ampliar-los-aeropuertos
El gobierno nacional no planea cerrar FADEA, pero es probable que no fabrique más aviones
El borrador no tiene firma al pie, pero el detalle del plan para mantener abierta a la Fábrica de Aviones Brigadier General San Martín de Córdoba, no incluye la producción de aviones. La Jefatura de Gabinete tiene la última palabra en este proceso de reestructuración.
Nota Completa: https://enredaccion.com.ar/gobierno...pero-es-probable-que-no-fabrique-mas-aviones/
El borrador no tiene firma al pie, pero el detalle del plan para mantener abierta a la Fábrica de Aviones Brigadier General San Martín de Córdoba, no incluye la producción de aviones. La Jefatura de Gabinete tiene la última palabra en este proceso de reestructuración.
Nota Completa: https://enredaccion.com.ar/gobierno...pero-es-probable-que-no-fabrique-mas-aviones/
Sería nefasto, para el país como para la FAA porque sin la línea de produccio´n del Pampa, la logística del modelo tendría los días contados.
Hay en este momento, el día de hoy, línea de producción del Pampa?.
Si, que no "produzca" es otro tema.
para una empresa debe ser muchisimo mas economico producir un sobre stock de repuestos y partes para brindar el mantenimiento de los aviones operativos que mantener una linea de produccion que no va a producir nada por decadas.
No te olvides que el 90% de la logística del Pampa viene de afuera, muy poco es lo que se produce aquí para el avión.
Tronador II
Colaborador
Si habré terminado en Córdoba cuando venía de México (viajaba semana de por medio) a partir de Septiembre 2011 (luego de casi 10 horas de vuelo...otras 10 horas de Micro a Ezeiza)....maldito Puyehue
Ya lo comenté, no me acuerdo si fue en ZM, o en alguna conversación privada.
Pero para mi, los fuselajes que quedan sin terminar en FADEA, van a ser completados en el Área Material Río IV.
En cuanto a la logística, si bien es complicada de obtener, no creo que hoy sea un impedimento.
Sino,toda la flota de IA-63 estaría en tierra por falta de repuestos.
