Futuro Helicóptero para la Armada
- Tema iniciado atlhon64
- Fecha de inicio
Hattusil dijo:
-Aqui te dejo las dimenciones de la cubierta de vuelo y el hangar
MEKO 360H2
-Una acotacion, un SH-3 Sea King plegado, tiene un largo de 14,4 Mts
un ancho de 4,8 Mts y una altura (del suelo al disco del rotor) 4,6 Mts
-Un NH-90, plegado, tiene un largo de 13,4 Mts, un ancho de 4,5 Mts
y una altura de 4,2 mts
-Un SH-60 SeaHawk, plegado, tiene un largo de 12,47 mts, un ancho
de 2,71 mts y una altura de 3,6 mts.
Saludosss
Eso es lo que vengo diciendo desde hace muchoooooooo...
Si eliminamos los dos Bredo/Bofors 40/70 de popa, ensanchamos el hangar, entran 2 SH-60B tranquilos. Sobre el hangar ponemos un SeaRam MK2, y los Aspide los reemplazamos con ESSM, el menor peso pero nos permite poner un VLS incluso, manteniendo los dos Bredo/Bofors 40/70 de proa...
Digan lo que quiera, pero asi los Meko 360 tienen cuerda en primera division por otras 2 decadas...
Saludos
Si eliminamos los dos Bredo/Bofors 40/70 de popa, ensanchamos el hangar, entran 2 SH-60B tranquilos. Sobre el hangar ponemos un SeaRam MK2, y los Aspide los reemplazamos con ESSM, el menor peso pero nos permite poner un VLS incluso, manteniendo los dos Bredo/Bofors 40/70 de proa...
Digan lo que quiera, pero asi los Meko 360 tienen cuerda en primera division por otras 2 decadas...
Saludos
MarioAr dijo:
-Mario:
-Si se adquiere los SH-60, suerte si vienen una para cada DD MEKO 360
y como veras por las dimensiones que publique, un SeaHawk cabe
perfectamente, al menos en lo largo y lo ancho, en el actual hangar
que tienen las MEKO 360, por lo tanto no es necesario modificar nada
con las actuales facilidades sobra y basta.
Saludosss
Qué bueno Litio, pero a mi me gusta más el Sea King, parece más robusto.
Y de odioso que soy, te corrijo, en castellano facilidades son las de pago, jeje,
debés llamarlas instalaciones.:)
Saludos.
Y de odioso que soy, te corrijo, en castellano facilidades son las de pago, jeje,
debés llamarlas instalaciones.:) Saludos.
Litio71 dijo:-Mario:
-Si se adquiere los SH-60, suerte si vienen una para cada DD MEKO 360
y como veras por las dimensiones que publique, un SeaHawk cabe
perfectamente, al menos en lo largo y lo ancho, en el actual hangar
que tienen las MEKO 360, por lo tanto no es necesario modificar nada
con las actuales facilidades sobra y basta.
Saludosss
Litio, es que realmente soy optimista, y me gustaria pensar que en algun momento se podrian tenes 2 por barco, o sino, cuando alguno de los Meko esten en carena o mantenimiento, se podrian desplegar 2 en algunos de los demas, ampliando sus capacidades ASW...
Saludos
De hecho la version Sentinel del Bell412EP que tenia en carpeta la Armada de Ecuador
era una version muy atractiva, venia con Sonar, Radar y cableado para Penguin,
lamentablemente por problemas presupuestarios quedo archivado, pero no hay
duda que era una muy respetable plataforma ASW/ASuW, sobre todo por estar
basada en un plataforma tan extensa como el Bell412.
saludos.
era una version muy atractiva, venia con Sonar, Radar y cableado para Penguin,
lamentablemente por problemas presupuestarios quedo archivado, pero no hay
duda que era una muy respetable plataforma ASW/ASuW, sobre todo por estar
basada en un plataforma tan extensa como el Bell412.
saludos.
S
SnAkE_OnE
mira vos...con el Bendix 1500tb, mas fea la nariz no podria ser, pero bien navalizado para que no lo morfe la corrosion, no lo veo mal, como reemplazo de los Alouette
MarioAr dijo:
Es decir, ¿que quiere Seahawk y Seasprite?.
El seasprite es desde luego mejor aparato que el Fennec, pero es algo anticuado. Un aparato que ya entra en servicio con unidades de la reserva
Aunque a falta de Seahawk bueno es el SH-2G.
Eso sí, la adquisición de cualquiera de estos trastos debería significar la modernización de los buques en los que operasen, ya que su mayor ventaja es su capacidad de trabajo en coordinación con la fragata (LAMPS)
Se sabe algo de los Z-9C ASW que estaba evaluando el COAN?
