Se me quemaron los ojos.
Incidentes en la plataforma continental argentina
- Tema iniciado tumbacuervos
- Fecha de inicio
Es el final, si dacius dice eso, no nos queda más por hacer. Estamos condenados.Este tipo nos esta cargando ... No puede ser ....
Fue bueno conocer a la mayoría de éste foro.
Por favor moderación, este posteo a un cuadro YA!!!
Sólo comento "ci" y "varco" llengua desde 1º grado que sabemos como se escribe si, no, barco, etc. Tiene faltas de ortografía hasta en palabras de una letra!!!
Nobleza obliga, yo siempre me quejo de los que escriben Malvinas con minúsculas, gracias Dacius por escribirla dos veces de forma "correpta" bbufon
sea-dart
Veterano Guerra de Malvinas
Estimados foristas, quisiera si me permiten aportar algo de mi propia experiencia a tan apasionante debate. Voy a ir por pasos para que podamos entender un tema bastante complejo.
Lo primero es decir que la soberanía del país rivereño llega hasta las 12mn.Hasta allí tenemos derechos soberanos más allá y hasta las 200mn (y no en todos los países) se llama ZEE (zona económica exclusiva)
Dicho esto ustedes rápidamente entenderán que no se puede cañonear un barco con tanta facilidad.
Dentro de esa ZEE el país rivereño puede autorizar la pesca de determinadas especies en determinadas épocas del año y en determinados lugares, pues bien como ven podrían cometerse infracciones aun estando autorizado a pescar.
Ahora vamos a un barco infractor….puede estar pescando dentro de las 200mn…. Debe ser apresado con las redes en el agua digamos con las mano en la masa.. de otra forma no hay manera de acusarlo, debe comprobarse que la carga de pescado fue pescada dentro de las 200mn podría haberla pescado en la milla 201 y luego haber entrado dentro de la milla 200 lo cual no es delito les recuerdo que para navegar dentro de la milla 200 no hace falta autorización.
Si se lo aborda sin pruebas se nos puede acusar de piratería….no se rían esas son las leyes.
Otra infracción muy común, la pesca la realiza un barco autorizado y luego en la milla 201 transfiere la carga así no pagan impuestos, se los debería capturar
en medio de esa maniobra.
No los quiero aburrir pero el tema es bastante largo, les cuento por si se lo están preguntando que los buques que realizan control del mar casi siempre llevan abogados especialistas abordo pues es bastante complejo el tema, y fíjense que aún no hablamos de tirar un solo cañonazo a la proa. Otro tema que me gustaría contarles es la identificación radial, como ustedes saben estas operaciones se llaman RVC (Registro visita y captura) pues es en ese orden que se procede, lo primero que se hace es la identificación radial……luego se establece la visita enviando un bote con personal y como último recurso la captura. Estas son mas o menos las normas de procedimientos de acuerdo a nuestra legislación pueden o no gustar pero es lo que hay. Estudiemos el tema involucrémonos y tal vez se cambien las leyes y podamos cuidar mejor nuestros recursos ictícolas, si miramos el tamaño de los filete de merluza que se venden podremos darnos cuenta que están matando las crías, bueno no quiero aburrir. Les mando un abrazo.
Lo primero es decir que la soberanía del país rivereño llega hasta las 12mn.Hasta allí tenemos derechos soberanos más allá y hasta las 200mn (y no en todos los países) se llama ZEE (zona económica exclusiva)
Dicho esto ustedes rápidamente entenderán que no se puede cañonear un barco con tanta facilidad.
Dentro de esa ZEE el país rivereño puede autorizar la pesca de determinadas especies en determinadas épocas del año y en determinados lugares, pues bien como ven podrían cometerse infracciones aun estando autorizado a pescar.
Ahora vamos a un barco infractor….puede estar pescando dentro de las 200mn…. Debe ser apresado con las redes en el agua digamos con las mano en la masa.. de otra forma no hay manera de acusarlo, debe comprobarse que la carga de pescado fue pescada dentro de las 200mn podría haberla pescado en la milla 201 y luego haber entrado dentro de la milla 200 lo cual no es delito les recuerdo que para navegar dentro de la milla 200 no hace falta autorización.
Si se lo aborda sin pruebas se nos puede acusar de piratería….no se rían esas son las leyes.
Otra infracción muy común, la pesca la realiza un barco autorizado y luego en la milla 201 transfiere la carga así no pagan impuestos, se los debería capturar
en medio de esa maniobra.
No los quiero aburrir pero el tema es bastante largo, les cuento por si se lo están preguntando que los buques que realizan control del mar casi siempre llevan abogados especialistas abordo pues es bastante complejo el tema, y fíjense que aún no hablamos de tirar un solo cañonazo a la proa. Otro tema que me gustaría contarles es la identificación radial, como ustedes saben estas operaciones se llaman RVC (Registro visita y captura) pues es en ese orden que se procede, lo primero que se hace es la identificación radial……luego se establece la visita enviando un bote con personal y como último recurso la captura. Estas son mas o menos las normas de procedimientos de acuerdo a nuestra legislación pueden o no gustar pero es lo que hay. Estudiemos el tema involucrémonos y tal vez se cambien las leyes y podamos cuidar mejor nuestros recursos ictícolas, si miramos el tamaño de los filete de merluza que se venden podremos darnos cuenta que están matando las crías, bueno no quiero aburrir. Les mando un abrazo.
Este forista nuevo "Dacius", se hace el gracioso al decir que sus horrores de ortografia se deben a que es argentino, por favor el tema tratdo es interesante para que nos falte el respeto haciendose el payaso.
Ser bruto e ignorante no es una exclusividad de los argentinos, la gran mayorái de los foristas que aquí escriben son argentinos y son infimos los errores ortográficos, nuestro país tiene el mayor indice de alfabetización del continente.
Hace estereotipos a partir de sus propias falencias.
Perdon por el fuera de tema, gracias.
Ser bruto e ignorante no es una exclusividad de los argentinos, la gran mayorái de los foristas que aquí escriben son argentinos y son infimos los errores ortográficos, nuestro país tiene el mayor indice de alfabetización del continente.
Hace estereotipos a partir de sus propias falencias.
Perdon por el fuera de tema, gracias.
Bueno, listo muchachos, se corta el tema de Dacius.
Por otro lado, se le exige a ese forista el minimo respeto por la lengua. En caso de que le resulte complicado, puede apelar a un corrector ortografico online, o ya en su caso particular, a un traductor.
Por otro lado, se le exige a ese forista el minimo respeto por la lengua. En caso de que le resulte complicado, puede apelar a un corrector ortografico online, o ya en su caso particular, a un traductor.
Hola amigos, se que es un tema algo viejito por asi decir pero quisisera aportar algo de mi expeiencia personal, el 21 de septiembre de 1977 me encontraba a bordo del ARA Diaguita cuando recibimos la orden de partir rumbo Puerto Madryn junto con la flota de mar, arribamos a las inmediaciones al dia siguiente, si mal no recuerdo, el mar estaba lleno de buques factoria sin bandera de identificacion y algunos con su nombre tapado, se les dio el alto en varios idiomas a lo que solo respondian en mal español "no entiendo, no entiendo" se comunica con el comando naval a la espera de ordenes y se recibio la de abrir fuego, para estos casos se utilizan salvas a proa y popa a fin de advertencia, se disparan varias salvas sin obtener resultados por lo cual se cargan los cañones del Comodoro Py y se abre fuego haciendo impacto en la linea de flotacion y casi exactamente al centro del barco bulgaro, que no recuerdo su nombre, el impacto le serciona las piernas a un tripulante y al momento del abordaje se lo traslada en helicoptero al quirofono del portaaviones 25 de Mayo donde es operado, sin saber mas nada de el, una lancha de desembarco choca, por el intenso oleaje, creo que con babor, y esta da vuelta campana y se hunde sin haber sobrevivientes del accidente, los barcos, 2, 1 Bulago y 1 Ruso, son escoltados a la zona militar de puerto y apostados 2 buques de custodia, uno amarrado junto a ellos y el otro en la entrada al puerto con la tripulacion en alerta amarilla y guardias en las ametralladoras, estas cuastodias se cambiaban cada 5 dias y el barco en puerto enviaba guardias armados en la planchada y en el interior de cada barco con la prohibicion de mantener charlas con la tripulacion, aun no hablaba ni hablo Bulgaro y mucho menos Ruso.
La nota "simpatica" la daba el barco bulgaro cuya tripulacion contaba con mujeres, estas andaban con los pechos al aire a bordo y en la popa con una red de pesca habian improvisado una red de boley con una pelota amarrada y pasaban los dias jugando, queda a la imaginacion de cada uno que mirabamos nosotros y los demas compañeros con los largavistas desde los barcos.
Me toco un par de veces la guardia a bordo y estas mujeres nos provocaban pasando y pasando con sus pechos al aire y frotandolos en nuestra ropa, y no nos podiamos mover ni decir nada y mucho menos tocar!!!!, pero en fin esta es la historia que vivi en esa epoca y es a grandes rasgos lo que recuerdo de ella, tambien me viene a la memoria el boquete que quedo en el barco el cual tapaban con varias frazadas, se puede corroborar en las fotos de las revistas de la epoca las cuales aun no he podido conseguir para mostrarle a mis hijos, seria mas facil, supongo, estar en Argentina y en un canje de revistas tal vez la encuentre, creo que Somos, Gente o Siete dias, pero como vivo en Mexico desde hace muchos años...si algun forero las consigue y las publica aqui se lo agradecere infinitamente.
Un saludo a todos.
La nota "simpatica" la daba el barco bulgaro cuya tripulacion contaba con mujeres, estas andaban con los pechos al aire a bordo y en la popa con una red de pesca habian improvisado una red de boley con una pelota amarrada y pasaban los dias jugando, queda a la imaginacion de cada uno que mirabamos nosotros y los demas compañeros con los largavistas desde los barcos.
Me toco un par de veces la guardia a bordo y estas mujeres nos provocaban pasando y pasando con sus pechos al aire y frotandolos en nuestra ropa, y no nos podiamos mover ni decir nada y mucho menos tocar!!!!, pero en fin esta es la historia que vivi en esa epoca y es a grandes rasgos lo que recuerdo de ella, tambien me viene a la memoria el boquete que quedo en el barco el cual tapaban con varias frazadas, se puede corroborar en las fotos de las revistas de la epoca las cuales aun no he podido conseguir para mostrarle a mis hijos, seria mas facil, supongo, estar en Argentina y en un canje de revistas tal vez la encuentre, creo que Somos, Gente o Siete dias, pero como vivo en Mexico desde hace muchos años...si algun forero las consigue y las publica aqui se lo agradecere infinitamente.
Un saludo a todos.
S
SnAkE_OnE
Controlaban sus intereses...en los trawlers sovieticos era comun que llevaran las mujeres o esposas.
Argento: lo que querian era obvio, salian a pescar durante 1 año o hasta tener llenas las bodegas y regresaban a su patria.
Snake_one: tenia entendido, no se si era cierto, que estas mujeres estaban cumpliendo una condena por algun delito en su pais y le daban la posibilidad de salir en libertad si aceptaban hacer estos viajes pero durante ellos ya se imaginan cual era su principal funcion...
Tanoarg: no entiendo tu respuesta, que no hay cañones apuntando hacia donde? el tiempo que ha pasado me hizo olvidar algunos detalles el buque que abrio fuego no era Comodoro Py sino el desctructor Py o el D-27 y esta todo documentado, busca en este link http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Py_(D-27) y lee esta parte:
Servicio Activo:
"Luego de su incorporación a la Primera División de Destructores, el buque comenzó a ejercitarse junto al resto de las unidades de superficie y submarinas y los aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN). Con su completo equipamiento antisubmarino, junto a sus modernos radares y equipos de guerra electrónica era habitual sus navegaciones como escolta del portaaviones liviano ARA Veinticinco de Mayo (V-2) POMA.
En 1976 culmina la instalación satisfactoria de cuatro lanzadores de misiles MM-38 Exocet.
El 14 de septiembre de 1977 capturó al pesquero de bandera rusa Magnit, que operaba ilegalmente en aguas del Mar Argentino y el 1 de octubre al pesquero búlgaro Ofelia, al que detuvo tras haberle efectuado cinco impactos de cañón y un herido a bordo.
En 1977 obtuvo el Premio Armada Argentina por el nivel alcanzado en su adiestramiento artillero.
En mayo de 1978 escoltó a una flotilla de pesqueros búlgaros hasta que traspusieron las 200 millas, luego de interceptarla en aguas territoriales."
Para esa misma fecha y en Puerto Madryn un destructor argentino pierde durante la noche el ancla yendo a encallar en la playa durante la madrugada, tratare de acordarme el nombre y de escanear la foto que tengo tambien tengo una foto de la fragata misilistica ARA Hercules recien llegadita a la Base Naval de Puerto Belgrano en el 77 o principios del 78 y un par del ARA Diaguita por si desean que las suba me avisan.
Un saludo a todos y gracias por la bienvenida y sus respuestas
Snake_one: tenia entendido, no se si era cierto, que estas mujeres estaban cumpliendo una condena por algun delito en su pais y le daban la posibilidad de salir en libertad si aceptaban hacer estos viajes pero durante ellos ya se imaginan cual era su principal funcion...
Tanoarg: no entiendo tu respuesta, que no hay cañones apuntando hacia donde? el tiempo que ha pasado me hizo olvidar algunos detalles el buque que abrio fuego no era Comodoro Py sino el desctructor Py o el D-27 y esta todo documentado, busca en este link http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Py_(D-27) y lee esta parte:
Servicio Activo:
"Luego de su incorporación a la Primera División de Destructores, el buque comenzó a ejercitarse junto al resto de las unidades de superficie y submarinas y los aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN). Con su completo equipamiento antisubmarino, junto a sus modernos radares y equipos de guerra electrónica era habitual sus navegaciones como escolta del portaaviones liviano ARA Veinticinco de Mayo (V-2) POMA.
En 1976 culmina la instalación satisfactoria de cuatro lanzadores de misiles MM-38 Exocet.
El 14 de septiembre de 1977 capturó al pesquero de bandera rusa Magnit, que operaba ilegalmente en aguas del Mar Argentino y el 1 de octubre al pesquero búlgaro Ofelia, al que detuvo tras haberle efectuado cinco impactos de cañón y un herido a bordo.
En 1977 obtuvo el Premio Armada Argentina por el nivel alcanzado en su adiestramiento artillero.
En mayo de 1978 escoltó a una flotilla de pesqueros búlgaros hasta que traspusieron las 200 millas, luego de interceptarla en aguas territoriales."
Para esa misma fecha y en Puerto Madryn un destructor argentino pierde durante la noche el ancla yendo a encallar en la playa durante la madrugada, tratare de acordarme el nombre y de escanear la foto que tengo tambien tengo una foto de la fragata misilistica ARA Hercules recien llegadita a la Base Naval de Puerto Belgrano en el 77 o principios del 78 y un par del ARA Diaguita por si desean que las suba me avisan.
Un saludo a todos y gracias por la bienvenida y sus respuestas
je, je, je no me enoje ni nada por el estilo solo que no entendi en ese momento lo de los cañones, esta todo bien tano solo quise aclarar un poco mas al respecto, gracias por la bienvenida y dejo este link para aclarar mas el asunto.
http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1977/10/04/051.html
No fue como dicen los gallegos pero ...bueno algo asi fue, tambien recuerdo que el cañoneo no es como lo veiamos de pibes en la tele, primero se escucha el ruido y luego ves la nube de polvora y el olor que te quema la nariz y la garganta.
Mañana o el lunes escaneo las fotos, se pueden postear en esta misma area o abro otro tema?
Un abrazo tano
http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1977/10/04/051.html
No fue como dicen los gallegos pero ...bueno algo asi fue, tambien recuerdo que el cañoneo no es como lo veiamos de pibes en la tele, primero se escucha el ruido y luego ves la nube de polvora y el olor que te quema la nariz y la garganta.
Mañana o el lunes escaneo las fotos, se pueden postear en esta misma area o abro otro tema?
Un abrazo tano
