Los buques franceses son 0 km, tienen navegado solamente lo que hicieron del astillero hasta acá...
Amigos
Recoreindo una A-69
Recoreindo una A-69
Sinceramente me refiero a todo lo que se use para tareas policiales, los OPV de Francia, las 140 a OPVzar, y las A69 también si ya carecen completamente de valor militar...
y mas facil es no hacer nada y perder los tres cascos.
yo no digo que reemplace la adquisicion de esas naves.
Digo que simplemente 3 cascos mas por relativamente poco dinero es util.
Una propuesta no es mas que eso, la posibilidad de ver si algo se puede o no hacer.
A pesar de la limitacion de diseño las A69 NAVEGARON UTILMENTE DURANTE CUANTOS AÑOS ?
Pero no pueden hacer de patrulleros para prefectura ?
Solo sacarle las armas y adecuar su electronica a la nueva tarea
nada mas
que modificacion es imposible tecnica o economicamente ?
Francia hizo eso, paso sus A-69 a Patrulleros de Alta Mar pero para la Marine National...... y salio mucho
Técnicamente es posible hacer algo menos sofisticado que los franceses pero igual sale dinero........
Saludos
Como quedaría el tema de los pesos?, recordemos que la crítica que se le hacía al Hércules, es que había quedado como una lancha........... al andar
la primera vez que veía el lugar donde se ¨pilotea¨ la A69. Va castigado el timonel. Ahora con el ¨timón¨ muy peculiar, como se puede navegar en tormentas?
Don Charly una cosa es que algo no nos guste y otra que no se pueda.
Acaso no se puede quitar los tubos lanza torpedos ?
El cañon principal ?
Los Exocet ?
Un breda tampoco ?
Tampoco puede una ingenieria, Tandanor, Invap, Impsa, Pescarmona, copiar el afuste del Breda que tiene la propia nave a popa y trasladar el cableado del mismo.
Supongo que la Armada tendra los planos del buque.
Sobre el hangar decir que si me lee escribi literalmente
Detras de la chimenea podes montar un hangar para un helo ligero o dos drones.
Se puede en una A69 hacer la mitad de lo que se hizo en el Hercules ?
Debajo del breda solo debe de haber pasillos y poca cosa mas
por la sensilla razon de que un breda ocupa mas o menos lo mismo bajo cubierta que sobre cubierta.
La popa esta preparada para recibir un helo ligero.
Realmente cree que que no se puede cortar esa obra muerta del buque y asi despejar la cubierta para colocar un hangar igual al de una Meko 140.
El tema de pesos no deberia ser un problema por la sensilla razon de que quitas mucho mas de lo que pones.
Quitas cañon
1 - Cañon principal y su municion.
2 - Lanza torpedos y su municion
3 - Quitas Exocet y sus afustes
4 - Quitas toda la electronica y su cableado
5 - La obra muerta sobre cubierta
Y Sumas
1 - La nueva electronica.
2 - Un hangar desplegable.
Ya sabemos que la nueva electronica pesa mucho menos que la vieja
pero ademas muchos equipos del buque no se reemplazan por que al pasarlo a patrullero dejan de ser necesarios.
Sobre lo economicamente viable le digo que una armada que tiene presupuesto y tambien hipotesis de conflicto, la Turca lo hizo para mantenerlas como avisos armados.
Cambio armamento, sistema de comando, radar, etc
No es tan fácil, ya se vió con el ARA Hércules. Se le sacó el pañol del Sea Dart y se le agregó la ampliación del Hangar atrás. Si no reemplazas algo por algo del mismo peso, misma ubicación. Cambias los centros de gravedad, y de equilibrio del buque.Don Charly una cosa es que algo no nos guste y otra que no se pueda.
Acaso no se puede quitar los tubos lanza torpedos ?
El cañon principal ?
Los Exocet ?
Un breda tampoco ?
Tampoco puede una ingenieria, Tandanor, Invap, Impsa, Pescarmona, copiar el afuste del Breda que tiene la propia nave a popa y trasladar el cableado del mismo.
Supongo que la Armada tendra los planos del buque.
Sobre el hangar decir que si me lee escribi literalmente
Detras de la chimenea podes montar un hangar para un helo ligero o dos drones.
Se puede en una A69 hacer la mitad de lo que se hizo en el Hercules ?
Debajo del breda solo debe de haber pasillos y poca cosa mas
por la sensilla razon de que un breda ocupa mas o menos lo mismo bajo cubierta que sobre cubierta.
La popa esta preparada para recibir un helo ligero.
Realmente cree que que no se puede cortar esa obra muerta del buque y asi despejar la cubierta para colocar un hangar igual al de una Meko 140.
El tema de pesos no deberia ser un problema por la sensilla razon de que quitas mucho mas de lo que pones.
Quitas cañon
1 - Cañon principal y su municion.
2 - Lanza torpedos y su municion
3 - Quitas Exocet y sus afustes
4 - Quitas toda la electronica y su cableado
5 - La obra muerta sobre cubierta
Y Sumas
1 - La nueva electronica.
2 - Un hangar desplegable.
Ya sabemos que la nueva electronica pesa mucho menos que la vieja
pero ademas muchos equipos del buque no se reemplazan por que al pasarlo a patrullero dejan de ser necesarios.
Sobre lo economicamente viable le digo que una armada que tiene presupuesto y tambien hipotesis de conflicto, la Turca lo hizo para mantenerlas como avisos armados.
Cambio armamento, sistema de comando, radar, etc
Y más que no son buques muy grandes, donde el cambio de unas toneladas no influye en nada.
Los turcos modernizaron la embarcacion con cambios mas complejos y ahi las tienen navegando.
Pero dejemos de lado el hangar, no es lo central aqui.
Lo central es, para mi, intentar no perder tres cascos que con una modernizacion relativamente simple y economica puedes aprovechar como patrulleros.
Sin negar la necesidad de las OPV, creo que mejor hubiera sido mejor modernizar las tres A69 y gastar la diferencia que seria una parte muy importante del total en modenizar otros sistemas o comprar los P3C o poner en vuelo los Sue, o ......, con tanta malaria con 200 mill de dolares cuanto se podria hacer.
Será cierto o puro bluff
Tandanor construirá buque polar para la Armada Argentina
Desarrollo de la noticia aquí:
www.defensa.com
Tandanor construirá buque polar para la Armada Argentina
Desarrollo de la noticia aquí:
Tandanor construirá buque polar para la Armada Argentina
El Ministerio de Defensa argentino y Tandanor rubricaron la contratación directa inter-administrativa por la que este astillero acometará el desarrollo de ...
Ya se informó hace más de una semana. Por ahora se trata del desarrollo de la ingeniería básica y plan de construcciónSerá cierto o puro bluff
Tandanor construirá buque polar para la Armada Argentina
Desarrollo de la noticia aquí:
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El Ministerio de Defensa argentino y Tandanor rubricaron la contratación directa inter-administrativa por la que este astillero acometará el desarrollo de ...
Luz verde para el futuro buque polar de la Armada
En el día de la fecha, la jefatura de gabinetes de ministro aprobó el procedimiento de selección correspondiente a la Contratación Directa
www.zona-militar.com
y la cuenta no es solo lo que sale modificarlo, sino hay que tener en cuenta su vida remanente y el costo de mantenimiento/operacion. A veces como algo historico es muy lindo de mantener, pero algo moderno se opera con menos gente y a un menor costo. Hay que hecer bien las cuentas...
nico22
Colaborador
Simple, para los que quieren seguir con las A-69 como OPV, tiene 95 tripulantes contra 39 tripulantes de la Bouchard.
En que funcion tiene 95 tripulantes ?