Noticias de la Armada de Estados Unidos
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En exclusiva, presentamos a su futura tripulaciónAhora sí, cosas importantes...
US Navy launches first gender-neutral sub
USS New Jersey, a Virginia-class nuclear-powered attack submarine, was designed to accommodate female crew memberswww.rt.com
La Marina de Estados Unidos lanza el primer submarino de género neutro
El USS New Jersey, de propulsión nuclear, fue construido específicamente para albergar mujeres.
La Marina estadounidense encuentra una antena ilegal de la compañía de Elon Musk en un buque de guerra y confirma el potencial de Starlink
En las últimas horas, Starlink ha estado en boca de todos a raíz de las acciones tanto de la compañía como de Elon Musk en Brasil. Después de que la justicia...
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La Marina estadounidense encuentra una antena ilegal de la compañía de Elon Musk en un buque de guerra y confirma el potencial de Starlink
Varios oficiales han sido penalizados después de comprar una antena para tener acceso a internet
Los Astilleros Ingalls ganan un contrato de 9.600 millones para la construcción de 4 buques anfibios
Tres, LPD-33, LPD-34 y LPD35, Clase San Antonio y un cuarto de cubierta grande, Helmand Province (LHA-10)
LPD-30 Clase San Antonio en construcción
Según un anuncio del Pentágono del martes, Ingalls Shipbuilding, de HII, ha obtenido contratos por 9.600 millones de dólares para construir cuatro buques de guerra anfibios.
Una adjudicación de 5.790 millones de dólares financia el diseño detallado y la construcción de tres buques de guerra anfibios de la clase Flight II San Antonio: LPD-33, LPD-34 y LPD35. Una segunda adjudicación de 3.800 millones de dólares financia la adquisición avanzada y el diseño detallado y la construcción del futuro buque anfibio de cubierta grande Helmand Province (LHA-10), según el anuncio del contrato.
“Apreciamos enormemente la estabilidad que esta adjudicación proporciona a todos los constructores navales de Ingalls y a nuestras comunidades circundantes”, dijo el presidente de Ingalls, Kari Wilkinson, en una declaración a USNI News.
“Es un honor continuar nuestro apoyo a la misión conjunta de la Armada y el Cuerpo de Marines para cumplir con el requisito mínimo de 31 buques anfibios”.
El mes pasado, el secretario de la Marina, Carlos Del Toro, notificó al Congreso sobre la adjudicación pendiente del contrato en una carta al Congreso.
La adjudicación del contrato es el final oficial de la pausa estratégica de la Marina en la construcción de buques de guerra de la clase San Antonio después de que el Pentágono buscara detener la línea como parte de la presentación del presupuesto del año fiscal 2023 después de un estudio anfibio supervisado por Del Toro.
La nueva adjudicación se produce tras un esfuerzo de los Marines y los miembros del Congreso para presionar al Pentágono y la Marina para que se comprometan a un mínimo de 31 buques de guerra anfibios para cumplir con el requisito mínimo de transporte anfibio del Cuerpo de Marines.
Hasta el martes, la Marina tenía 32 buques de guerra anfibios en su inventario, dijo a los periodistas el teniente general de la Marina Eric Austin, comandante adjunto de desarrollo e integración de combate, después de la adjudicación del contrato.
“Lo que esta adquisición de varios buques nos permite hacer es retirar algunos de los buques más antiguos a medida que los reemplazamos en los próximos años y mantener esa base de 31 buques anfibios... eso es 10 anfibios de cubierta grande y 21 LPD. [Ahí] es donde creemos que debemos mantener nuestra base de anfibios”, dijo Austin.
“Básicamente, es un uno entra, uno sale... eso es lo que vamos a tener que hacer. El Congreso nos ha pedido que informemos anualmente para asegurarnos de que estamos manteniendo ese equilibrio adecuado para los anfibios”.
Los nuevos anfibios se construirán de manera predecible, lo que permitirá a Ingalls mantener una fuerza laboral para construir los buques con mayor previsibilidad, dijo Tom Rivers, director ejecutivo de programas anfibios, auxiliares y de transporte marítimo y de la oficina ejecutiva de programas de buques de la Armada.
“En nuestras negociaciones con Huntington Ingalls, queríamos asegurarnos de que tuviéramos la fuerza laboral para construir estos barcos en la secuencia que buscamos hacer, que es una cadencia de dos por año en los LPD y una cadencia de cuatro años en el LHA”, dijo Rivers a los periodistas.
Rivers dijo que la estructura del acuerdo plurianual le ahorró a la Armada aproximadamente 901 millones de dólares para los cuatro barcos, principalmente debido a las economías de escala en las compras de materiales.
Los nuevos contratos siguen a la entrega del USS Richard M. McCool Jr. (LPD-29) de San Antonio a la Armada a principios de este año. El Richard M. McCool Jr. (LPD-29) será el primer LPD que contará con una variante del radar de defensa aérea y de misiles AN/SPY-6.
Ingalls está construyendo actualmente los LHA Bougainville (LHA-8) y Fallujah (LHA-9) de Estados Unidos y los Harrisburg (LPD-30), Pittsburgh (LPD-31) y Philadelphia (LPD-32) de San Antonio Flight II.
(https://news.usni.org/2024/09/24/in...pbuilding-contracts-for-4-amphibious-warhsips)
Tres, LPD-33, LPD-34 y LPD35, Clase San Antonio y un cuarto de cubierta grande, Helmand Province (LHA-10)
LPD-30 Clase San Antonio en construcción
Según un anuncio del Pentágono del martes, Ingalls Shipbuilding, de HII, ha obtenido contratos por 9.600 millones de dólares para construir cuatro buques de guerra anfibios.
Una adjudicación de 5.790 millones de dólares financia el diseño detallado y la construcción de tres buques de guerra anfibios de la clase Flight II San Antonio: LPD-33, LPD-34 y LPD35. Una segunda adjudicación de 3.800 millones de dólares financia la adquisición avanzada y el diseño detallado y la construcción del futuro buque anfibio de cubierta grande Helmand Province (LHA-10), según el anuncio del contrato.
“Apreciamos enormemente la estabilidad que esta adjudicación proporciona a todos los constructores navales de Ingalls y a nuestras comunidades circundantes”, dijo el presidente de Ingalls, Kari Wilkinson, en una declaración a USNI News.
“Es un honor continuar nuestro apoyo a la misión conjunta de la Armada y el Cuerpo de Marines para cumplir con el requisito mínimo de 31 buques anfibios”.
El mes pasado, el secretario de la Marina, Carlos Del Toro, notificó al Congreso sobre la adjudicación pendiente del contrato en una carta al Congreso.
La adjudicación del contrato es el final oficial de la pausa estratégica de la Marina en la construcción de buques de guerra de la clase San Antonio después de que el Pentágono buscara detener la línea como parte de la presentación del presupuesto del año fiscal 2023 después de un estudio anfibio supervisado por Del Toro.
La nueva adjudicación se produce tras un esfuerzo de los Marines y los miembros del Congreso para presionar al Pentágono y la Marina para que se comprometan a un mínimo de 31 buques de guerra anfibios para cumplir con el requisito mínimo de transporte anfibio del Cuerpo de Marines.
Hasta el martes, la Marina tenía 32 buques de guerra anfibios en su inventario, dijo a los periodistas el teniente general de la Marina Eric Austin, comandante adjunto de desarrollo e integración de combate, después de la adjudicación del contrato.
“Lo que esta adquisición de varios buques nos permite hacer es retirar algunos de los buques más antiguos a medida que los reemplazamos en los próximos años y mantener esa base de 31 buques anfibios... eso es 10 anfibios de cubierta grande y 21 LPD. [Ahí] es donde creemos que debemos mantener nuestra base de anfibios”, dijo Austin.
“Básicamente, es un uno entra, uno sale... eso es lo que vamos a tener que hacer. El Congreso nos ha pedido que informemos anualmente para asegurarnos de que estamos manteniendo ese equilibrio adecuado para los anfibios”.
Los nuevos anfibios se construirán de manera predecible, lo que permitirá a Ingalls mantener una fuerza laboral para construir los buques con mayor previsibilidad, dijo Tom Rivers, director ejecutivo de programas anfibios, auxiliares y de transporte marítimo y de la oficina ejecutiva de programas de buques de la Armada.
“En nuestras negociaciones con Huntington Ingalls, queríamos asegurarnos de que tuviéramos la fuerza laboral para construir estos barcos en la secuencia que buscamos hacer, que es una cadencia de dos por año en los LPD y una cadencia de cuatro años en el LHA”, dijo Rivers a los periodistas.
Rivers dijo que la estructura del acuerdo plurianual le ahorró a la Armada aproximadamente 901 millones de dólares para los cuatro barcos, principalmente debido a las economías de escala en las compras de materiales.
Los nuevos contratos siguen a la entrega del USS Richard M. McCool Jr. (LPD-29) de San Antonio a la Armada a principios de este año. El Richard M. McCool Jr. (LPD-29) será el primer LPD que contará con una variante del radar de defensa aérea y de misiles AN/SPY-6.
Ingalls está construyendo actualmente los LHA Bougainville (LHA-8) y Fallujah (LHA-9) de Estados Unidos y los Harrisburg (LPD-30), Pittsburgh (LPD-31) y Philadelphia (LPD-32) de San Antonio Flight II.
(https://news.usni.org/2024/09/24/in...pbuilding-contracts-for-4-amphibious-warhsips)
Congress orders probe into ‘intentional’ construction flaws in Navy vessels
US lawmakers have ordered a probe into ‘faulty welding’ on several Navy submarines and aircraft carriers
El Congreso ordena investigar fallas de construcción "intencionadas" en buques de la Armada
Un informe de un constructor naval descubrió anteriormente "soldaduras defectuosas" en varios submarinos y portaaviones estadounidenses.La palabra es " fallos ", esa palabra en femenino es muy desagradable.
Y lamentablemente no puedo entrar a leer la noticia por ser de RT.
Y lamentablemente no puedo entrar a leer la noticia por ser de RT.
Destructores de la Armada de EE.UU. “atacaron con éxito” misiles balísticos iraníes en su camino a Israel
Los destructores de clase Arleigh Burke USS Cole y USS Bulkeley derribaron múltiples misiles iraníes de sus estaciones en el Mediterráneo.
U.S. Navy Destroyers "Successfully Engaged" Iranian Ballistic Missiles On Their Way To Israel
Arleigh Burke class destroyers USS Cole and USS Bulkeley took down multiple Iranian missiles from their stations in the Mediterranean.
www.twz.com
a Marina elegirá un caza de sexta generación mientras la Fuerza Aérea pausa el NGAD
2 de octubre de 2024 | Por Chris GordonEn la carrera por desplegar el primer caza de sexta generación, la Armada de Estados Unidos sigue adelante mientras la Fuerza Aérea pausa su programa en medio de la preocupación de que sea demasiado caro y podría no ser la mejor respuesta a las amenazas emergentes. La Armada espera adjudicar un contrato para su caza de próxima generación con base en portaaviones y espera que el avión de ataque de largo alcance entre en servicio en la década de 2030, dijo su oficial superior el 2 de octubre.
Navy Will Pick a 6th-Gen Fighter as Air Force Pauses NGAD
The Navy is moving towards awarding a contract for its next-generation, long-range fighter amid uncertainty over the Air Force's NGAD fighter.
www.airandspaceforces.com
Un prototipo de caza de sexta generación de Northrop Grumman en acción. Northrop Grumman
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