Noticias de la Fuerza Aérea de EE.UU.

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Recintos para defender a los F-15E de ataques con drones son observados en la Base Aérea Seymour Johnson

La amenaza que representan los drones de gama baja no está sólo en el extranjero y ahora una base estadounidense F-15E está buscando proteger sus aviones de ellos.

POR JOSE TREVITHICK | PUBLICADO 30 DE MAYO DE 2024

Los funcionarios de la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson en Carolina del Norte están estudiando la posibilidad de establecer barreras físicas para ayudar a proteger a los F-15E Strike Eagles allí de ser atacados por pequeños drones. La idea de la barricada anti-drones subraya el peligro que los drones representan en este momento para las instalaciones militares estadounidenses y la infraestructura civil crítica a nivel nacional, así como para las fuerzas estadounidenses en el extranjero . También habla de cómo el ejército estadounidense todavía está rezagado en los esfuerzos para abordar estas amenazas aún crecientes en el país y en el extranjero, así como los continuos desafíos legales, regulatorios y de otro tipo.



Los funcionarios de la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson en Carolina del Norte están estudiando la posibilidad de erigir barreras físicas para proteger a los F-15E Strike Eagles allí de los drones.
 

Eduardo Moretti

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KONGSBERG entregará Joint Strike Missiles (JSM) a la USAF



Kongsberg Defence & Aerospace (“KONGSBERG”) ha firmado un Contrato de Acción Indefinida (UCA) con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para la entrega de misiles de ataque conjunto (JSM) para sus aviones F-35A. El contrato tiene un valor máximo de 141 millones de dólares y las entregas comenzarán en 2026.


 

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Diseños de misiles de crucero de largo alcance 'baratos' serán probados por la Fuerza Aérea​

Los misiles de crucero de 150.000 dólares son una prioridad para la USAF, que podría tener miles de objetivos de largo alcance que atacar en un conflicto importante


 

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El primer F-15EX operativo llega a Oregón; Hito para la Guardia Aérea


El primer F-15EX operativo aterriza en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Portland, Oregon, el 6 de junio. Imagen cortesía del Ala 142.
 

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Un alto oficial de la Fuerza Aérea duplica su apuesta por los drones de combate aéreo con una vida útil corta

Se está volviendo fundamental para la USAF superar las prácticas de adquisición familiares para hacer realidad sus ambiciones de aviones de combate colaborativos.

El máximo oficial de la Fuerza Aérea de EE. UU. ha reiterado la necesidad de que el programa de drones Collaborative Combat Aircraft se centre en diseños que no estén destinados a durar miles de horas de vuelo y que puedan adquirirse rápidamente en ciclos iterativos. También abogó por un replanteamiento fundamental más amplio de cómo su servicio hace negocios para cumplir con las apuestas, incluyendo la formación de equipos con tripulación y sin tripulación, que será fundamental para garantizar que el servicio pueda luchar y ganar en el futuro, especialmente frente a presupuestos ajustados. .


Anduril's Fury, uno de los dos diseños que compiten ahora en la fase inicial del programa de drones Collaborative Combat Aircraft de la Fuerza Aérea. anduril
El oficial superior de la Fuerza Aérea se ha manifestado en contra de la adquisición de aviones de combate colaborativos que estén construidos para durar y a favor de un replanteamiento fundamental de cómo el servicio adquiere capacidades futuras, especialmente frente a presupuestos ajustados.
 

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Cómo la formación de pilotos de la Fuerza Aérea puede aprovechar el mantenimiento predictivo​

12 de junio de 2024 | Por David Rosa

El ABC del combate aire-aire, maniobras básicas de combate , se enseña a los pilotos de combate de la Fuerza Aérea al principio de sus carreras. Pero en 2018, el piloto del F-15E Matthew Ross casi suspendió un curso de actualización de instructor porque sus habilidades de BFM se habían estropeado; acababa de pasar seis meses volando en apoyo aéreo cercano sobre el Medio Oriente, y antes de eso pasó seis meses aprendiendo comando de vuelo para una mejora en el liderazgo de vuelo de múltiples naves.


 

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Dentro de los planes del primer F-15EX Wing Commander para acelerar la entrada en servicio del Eagle más nuevo

Hablamos en profundidad con el oficial al mando del Ala 142 sobre cómo liderar la carga del F-15EX y todo lo que el nuevo avión aporta a la lucha.

El Ala 142/123 Escuadrón de Cazas de Portland , los "Redhawks", recibieron su primer F-15EX Eagle II , aportando un nivel completamente nuevo de capacidades y potencial operativo a la reconocida unidad de combate de la Guardia Nacional Aérea. Pero recibir un nuevo avión e integrarlo en las operaciones de un ala, así como abrir el camino para todas las demás unidades F-15EX que seguirán, es más fácil de decir que de hacer.


El F-15EX llega al ala 142 en Portland.
 

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Se avecina un enfrentamiento sobre el sitio del interceptor de misiles balísticos en la costa este

El Congreso quiere un nuevo sitio para interceptores en Fort Drum, pero la Administración Biden dice que los sitios en Alaska y California son suficientes.

La Casa Blanca no quiere que se cree un tercer sitio interceptor de misiles balísticos en la costa este, además de los que ya están en funcionamiento en Alaska y California.


Representación artística de NGI en vuelo.
 

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Los senadores quieren bloquear los retiros de F-22 y F-15E y requieren un estudio sobre la superioridad aérea​

14 de junio de 2024 | Por John A. Tirpak

El Comité de Servicios Armados del Senado finalizó su revisión del proyecto de ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2025 el 14 de junio, con mandatos sobre más de una docena de aviones o programas relacionados y un gran interés en el futuro de la flota de cazas de la Fuerza Aérea.


 
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