Se estrelló un FightingHawk OA4-AR, con dos tripulantes, en Santiago del Estero
- Tema iniciado Iconoclasta
- Fecha de inicio
No hay relato valedero para ocultar esta desidia. Parecieran no comprender que atrás de cada SdAs hay un argentino operándolo.-
El trasero 1ro y el 2do una fraccion de segundo despues.
No se bien como es la configuración del OA-4AR pero....
En los aviones instrucción, el puesto trasero, el del instructor puede seleccionar como es la secuencia.
Lo normal es que si sale uno salen los 2.
En los aviones de entrenamiento el instructor puede sacar eso y poner eyecciones individuales.
No se bien como es la configuración del OA-4AR pero....
En los aviones instrucción, el puesto trasero, el del instructor puede seleccionar como es la secuencia.
Lo normal es que si sale uno salen los 2.
En los aviones de entrenamiento el instructor puede sacar eso y poner eyecciones individuales.
Estoy desde el 2008 en el Foro, no quiero ponerme a sacar cuenta cuantas veces postearon accidentes de aviones y helicóptero de nuestras FAA.
Deprimente.
Deprimente.
La verdad que es deprimente, si. Más deprimente aun es saber que en otras fuerzas aéreas avión que se cae, avión que se reemplaza.
Jorge II
Serpiente Negra.
Lo importante es que los asientos funcionaron a la perfección y que los tripulantes están con vida sin importar las consecuencias es decir ilesos o rotos pero viven y eso es lo importante., Ahora se debe hacer una investigación para saber las causas del accidente y eso va a tardar bastante por más que el juez diga lo que diga.
S
SnAkE_OnE
En cual? mano a mano? espero respuesta..porque no es asi en absoluto. Nadie compra de a un avion.
Voy a preguntar a algun A4 trto AR, pero el MIII bipla primero eyecta el trasero y luego el delantero.
Primera y Segunda Evaluación, traccionar y poner collar cervical, levantar + mover paciente en bloque e inmovilizar en tabla raquis y a la ambulancia... ¿Corresponde para esta caso Doc?
Abrazo.
diazpez
Complicador
Aca hay una secuencia de pruebas de MB
El Escapac es muy similar... para qué innovar...
Saludos,
Diazpez.-
--- merged: 14 Feb 2013 a las 17:01 ---
más info sobre el ESCAPAC
http://www.ejectorseats.co.uk/escapac.html
Tengo varios compañeros que poseen la corbata de MB y dos de ellos se eyectaron de un Delta Bipla.
Luego de un accidente en el que uno de los pilotos fallecio al chocar con la cupula durante la eyeccion, para el momento de la eyeccion de mis compañeros primero se eyectaba la cupula.
Pero lo que los soprendio fue la fuerza del flujo del aire que hacia que el que iba atras no podia tirar de la anilla superior para poder iniciar la secuencia de eyeccion.
Por suerte finalmente el piloto en el puesto trasero pudo tirar de una de las anillas y la eyeccion se hizo sin inconvenientes.
Luego de un accidente en el que uno de los pilotos fallecio al chocar con la cupula durante la eyeccion, para el momento de la eyeccion de mis compañeros primero se eyectaba la cupula.
Pero lo que los soprendio fue la fuerza del flujo del aire que hacia que el que iba atras no podia tirar de la anilla superior para poder iniciar la secuencia de eyeccion.
Por suerte finalmente el piloto en el puesto trasero pudo tirar de una de las anillas y la eyeccion se hizo sin inconvenientes.
Mano a mano en ninguna. Pero sí se reemplaza el material perdido en accidentes y acciones de combate. Y eso acá sabemos que no va a pasar.
Igualmente los A4 AR son irremplazables.-
Esto no es un hecho aislado, son demasiados los "accidentes" ya como para tomar esta situación con calma.
Es muy bueno saber que hay un médico en el foro. Gracias por la información.
Es muy bueno saber que hay un médico en el foro. Gracias por la información.
Por supuesto que esto ya no se puede tomar con calma, los culpables son el gobierno y las personas que no les importa el problema de nuestras FAA por ignorancia o por ideología.
Landa
Als Ich Kan
Será como todo dependiendo altitud velocidad y posición del aparato , te podés hasta desmayar.
Hace unos días charlaba con una persona la cual podría atribuirle el "tilde" de "centro izquierda" y muy alineada al actual gobierno. Al tratar el tema del paupérrimo nivel de inversión de nuestras FFAA me dijo que para el había que tener cuidado con equiparlas adecuadamente ya que podía representar un peligro para la población en caso que el uso de esas armas sea en contra del propio pueblo. Esa hipótesis es compartida por nuestra comandante en jefe y quienes manejan nuestros destinos? Será una de las razones por las cuales este material perdido y tantos otros no serán reemplazados en el corto y mediano plazo? Es una opinión aislada de un militante oficislista o creencia generalizada?
