a ese punto yo me referia , la pintura RAM fue a lo que ellos apuntaron , viendo los modelos del F-22 , F-35 ,B-2se da por descarte que los angulos y lineas cerradas del F-117 ya son obsoletas (los rusos no son idiotas , tambien an buscado mejorar esa compocicio nde la pintura).Hoot dijo:
Todo sobre el F-117
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en la foto de la cola del F-16 se ven como flecos, estan echas de materiales compuestos??
Saludos
Saludos
Aparecio otra foto mas del F117
http://www.airliners.net/open.file/1290484/L/
http://www.airliners.net/open.file/1290484/L/
S
SnAkE_OnE
sep..mira la parte quemada y arrancada abajo a la derecha
El próximo Martes 11 de Marzo, en la base aérea Holloman se llevará a cabo la ceremonia oficial de desactivación del F-117A Nighthawk, el primer avión de ataque stealth de la historia de la aviación, que tras 27 años de servicio comenzará a ser retirado de servicio. Unos10 ejemplares serán desactivados éste año y 27 el año próximo, y reemplazados a partir del 2009 por dos escuadrones del F-22 Raptor.
El F-117 Nighthawk comenzó su brillante (y misteriosa) vida cuando a alguien se le ocurrió la excelente idea de crear un avión invisible al radar enemigo. El proyecto comenzó en 1973 bajo el nombre clave de "Have Blue". El objetivo era determinar hasta que grado podría hacerse una nave invisible al radar y los sistemas IR (infrarrojos). El resultado fueron dos prototipos XST (Experimental Tactical Stealth) construidos en 1975. Su primer vuelo fue a mediados de 1977. Aunque ambos se estrellaron poco después, los resultados fueron satisfactorios, pues demostraron que Lockheed podía construir una nave con el perfil de radar de un insecto.
En 1978 le dieron luz verde y de todos colores para que comenzara la construcción de un F-117. El primer F-117 voló en Junio de 1981 desde la base aérea secreta de Groom Lake (la supuesta Área 51). Su existencia fue reconocida hasta 1988, y en total fueron construidos 64 F-117 hasta que la producción terminó en 1990.
Su debut en combate durante la invasión a Panamá no mostró todo su poder. Sólo dejó caer dos bombas. Pero durante la Guerra del Golfo rebasó todas las expectativas que se tenían previstas. Voló cientos de misiones, en ocasiones desde Estados Unidos hasta Irak, destruyendo todos los objetivos propuestos, y regresó sin ningún daño. Lo mismo se vió durante la guerra en Bosnia en 1995, con los mismos resultados llevando un récord perfecto, sin embargo durante el conflicto en Kosovo, el 27 de marzo de 1999, al tercer día de operaciones de la OTAN, un F-117 fue derribado por la artillería serbia. Este fue el primer Stealth derribado en combate y hasta el día de hoy, el único.
Ahora la USAF decidió acelerar su retiro por los altos costos que implica mantener la flota que necesitaría una modernización urgente, la cual no ha sido autorizada por el Congreso de EEUU. Se va entonces el primer stealth con un récord envidiable y un verdadero “milagro” de la tecnología.
El F-117 Nighthawk comenzó su brillante (y misteriosa) vida cuando a alguien se le ocurrió la excelente idea de crear un avión invisible al radar enemigo. El proyecto comenzó en 1973 bajo el nombre clave de "Have Blue". El objetivo era determinar hasta que grado podría hacerse una nave invisible al radar y los sistemas IR (infrarrojos). El resultado fueron dos prototipos XST (Experimental Tactical Stealth) construidos en 1975. Su primer vuelo fue a mediados de 1977. Aunque ambos se estrellaron poco después, los resultados fueron satisfactorios, pues demostraron que Lockheed podía construir una nave con el perfil de radar de un insecto.
En 1978 le dieron luz verde y de todos colores para que comenzara la construcción de un F-117. El primer F-117 voló en Junio de 1981 desde la base aérea secreta de Groom Lake (la supuesta Área 51). Su existencia fue reconocida hasta 1988, y en total fueron construidos 64 F-117 hasta que la producción terminó en 1990.
Su debut en combate durante la invasión a Panamá no mostró todo su poder. Sólo dejó caer dos bombas. Pero durante la Guerra del Golfo rebasó todas las expectativas que se tenían previstas. Voló cientos de misiones, en ocasiones desde Estados Unidos hasta Irak, destruyendo todos los objetivos propuestos, y regresó sin ningún daño. Lo mismo se vió durante la guerra en Bosnia en 1995, con los mismos resultados llevando un récord perfecto, sin embargo durante el conflicto en Kosovo, el 27 de marzo de 1999, al tercer día de operaciones de la OTAN, un F-117 fue derribado por la artillería serbia. Este fue el primer Stealth derribado en combate y hasta el día de hoy, el único.
Ahora la USAF decidió acelerar su retiro por los altos costos que implica mantener la flota que necesitaría una modernización urgente, la cual no ha sido autorizada por el Congreso de EEUU. Se va entonces el primer stealth con un récord envidiable y un verdadero “milagro” de la tecnología.
Lindo bicho, todo un record de eficiencia! ... Y bueh... ahora a verlo en un museo... quien pueda, obvio.
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Los han querido retirar desde el año 2003, pero hasta ahora siempre se encontro mucha resistencia en el senado ... ya que justamente la USAF pretendia para darlos de baja, que se les aumente la cantidad de F-22 que tenian hasta entonces autorizados, todo parece indicar tal cual ha comentado en algun momento MarioAr, que mas temprano que tarde van a autorizar una partida adicional de F-22 ...
Washington, 12 de marzo, RIA Novosti. Para finales de abril está previsto el último vuelo del F-117, un modelo leyenda de la familia de aviones "stealth" que está en dotación desde 1981, comunicó el martes Michael Paoli, un portavoz de la Fuerza Aérea de EEUU.
"El F-117 saldrá el 21 de abril de la base de Holloman, en Nuevo México, hará escala en el aeródromo de Palmdale, en California, donde se va a celebrar una ceremonia de despedida, y más tarde llegará al polígono de Tonopah, en Nevada, donde subió por primera vez al aire hace 17 años", declaró Paoli.
En Tonopah tendrá lugar la ceremonia final de despedida. El primero de estos eventos se está celebrando en estas fechas en la base de Wright-Patterson, en Ohio. "Para las personas que trabajaron desde un principio en el proyecto del F-117 y realizaron el seguimiento de este avión durante todos estos años es una oportunidad para despedirse de él", explicó.
En total, EEUU fabricó 59 aviones F-117, de los cuales 37 ya se dieron de baja. Siete aviones F-117 se estrellaron, entre ellos, uno en Serbia, en 1999
Al F-117 lo va a sustituir el F-22 Raptor, nuevo modelo que también ha sido desarrollado utilizando tecnologías "stealth".
http://sp.rian.ru/onlinenews/20080312/101133374.html
"El F-117 saldrá el 21 de abril de la base de Holloman, en Nuevo México, hará escala en el aeródromo de Palmdale, en California, donde se va a celebrar una ceremonia de despedida, y más tarde llegará al polígono de Tonopah, en Nevada, donde subió por primera vez al aire hace 17 años", declaró Paoli.
En Tonopah tendrá lugar la ceremonia final de despedida. El primero de estos eventos se está celebrando en estas fechas en la base de Wright-Patterson, en Ohio. "Para las personas que trabajaron desde un principio en el proyecto del F-117 y realizaron el seguimiento de este avión durante todos estos años es una oportunidad para despedirse de él", explicó.
En total, EEUU fabricó 59 aviones F-117, de los cuales 37 ya se dieron de baja. Siete aviones F-117 se estrellaron, entre ellos, uno en Serbia, en 1999
Al F-117 lo va a sustituir el F-22 Raptor, nuevo modelo que también ha sido desarrollado utilizando tecnologías "stealth".
http://sp.rian.ru/onlinenews/20080312/101133374.html
otro avion legendario que se va!se fue el F-14,ahora se va el Night Hawk:( ,despues que?...
como reemplazo del A-4AR?taria bueno!A4_27 dijo:
Y bueno el tiempo pasa y les llega a todos, el señor estaba viejo y dejo lindos hijos se merece un reconocimiento y un saludo.
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