Ouch!!!Pues no es novedad esa calificación para el F-35 -->>
The U.S. Air Force Just Admitted The F-35 Stealth Fighter Has Failed
The U.S. Air Force’s chief of staff wants the service to develop an affordable, lightweight fighter to replace hundreds of aging F-16s and complement a small fleet of sophisticated F-35 stealth fighters. But an affordable, lightweight fighter is exactly what the F-35 was first conceived to be.www.forbes.com
The National Interest: Blog
nationalinterest.org
Y la hubo más cruda -->>
The Outgoing Secretary of Defense Thinks the F-35 Is a "Piece of..."
You can fill in the blank.www.popularmechanics.com
Y es que varios de fallas y / o limitaciones siguen vigentes -->>
AVIATION: F-35 Lightning II problems infographic
April 26, 2022 - The U.S. and allies buying F-35 fighter jets could face added costs as problems emerge during long-delayed combat simulation tests, according to the U.S. Government Accountability Office (GAO). infographicwww.graphicnews.com
Por ejemplo el punto "3" y "4" hablan de la limitación de velocidad , a riesgo de que se dañen las superficies de control y/o se desprenda el revestimiento que lo hace furtivo.
Otro es el del sistema de alimentación de combustible, que se puede incendiar si el aparato es alcanzado por un rayo . . . y así.
Cordiales Saludos
Todo sobre el F-35 Lightning II
- Tema iniciado claudiob
- Fecha de inicio
Para leer...y entender las necesidades de los reabastecedores,el F-35A...500 km de ida,500 km de vuelta...no más...el costo de mantemiento...la reduccion de las horas de vuelo...
galaxiamilitar.es
Medios australianos siguen considerando la compra de los cazas F-35 como el “mayor error” del gobierno. – Galaxia Militar
Los aviones de combate furtivos de quinta generación F-35A de Australia han vuelto a estar en el punto de mira debido a preocupaciones relacionadas con su coste, capacidades y viabilidad para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF).
galaxiamilitar.es
Para leer...y entender las necesidades de los reabastecedores,el F-35A...500 km de ida,500 km de vuelta...no más...el costo de mantemiento...la reduccion de las horas de vuelo...
Medios australianos siguen considerando la compra de los cazas F-35 como el “mayor error” del gobierno. – Galaxia Militar
Los aviones de combate furtivos de quinta generación F-35A de Australia han vuelto a estar en el punto de mira debido a preocupaciones relacionadas con su coste, capacidades y viabilidad para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF).
Me imagino lo limitante que es para el escenario del Pacífico ser "patas cortas" . Para comparar , el J-20 tiene un alcance de 5500 km (me imagino que es el "ferry" ) y uno de combate de 2000 km.
Cordiales Saludos
Hola:
a mi nunca me ha convencido este avion....demasiados problemas,y no me refiero a su "conectividad" o capacidad de trabajar en una red enorme sino a sus problemas fisicos:
que si la piel
que si el sistema de combustible
que su su tren de aterrizage
etc......etc...
falla el avion no el SDA
a mi nunca me ha convencido este avion....demasiados problemas,y no me refiero a su "conectividad" o capacidad de trabajar en una red enorme sino a sus problemas fisicos:
que si la piel
que si el sistema de combustible
que su su tren de aterrizage
etc......etc...
falla el avion no el SDA
Hola:
a mi nunca me ha convencido este avion....demasiados problemas,y no me refiero a su "conectividad" o capacidad de trabajar en una red enorme sino a sus problemas fisicos:
que si la piel
que si el sistema de combustible
que su su tren de aterrizage
etc......etc...
falla el avion no el SDA
La pregunta es, cuantos problemas y cientos de millones para solucionarlos, se banca un programa antes de ser catalogado como un fiasco. O al menos, como de resultado "POCO FELIZ".
Fiasco como vector de un SDA,por que economicamente me parece que es un exito para lockheed.
Y la fuente de ese dato? Los chinos? Con un motor que es un clon del viejo AL-31 dudo que tenga esas prestaciones, ni siquiera alcanza supercrucero.
Lleva los mismos motores que el J-16/Su-30 y no es más grande y voluminoso, todo lo contrario
Mientras tanto el F-35 va por un motor de 6ta generación para aumentar el alcance
Última edición:
Las cosas que uno lee acá realmente dan vergüenza ajena...el F-35 un fiasco? Que queda para el Su-57, el Su-75, el J-20 y el J-35...seguro son exitosos y superiores al F-35 y F-22
Última edición:
Internet y YouTube están plagados de chimenteros de lo militar que no dudan en exagerar la información con tal de generar clickbait. "F-35 un fracaso...? Te lo cuento en este video", está lleno de ese tipo de contenido y como mucha gente no sabe tomar las cosas con pinzas sale repitiendo lo que oyeron sin pensar.
En este documento -->>
Understanding China's Strategy
Beijing's perceptions and assessments aren't static. They evolve as China's standing in the world increases and its interests grow. U.S. leaders should focus on understanding and managing competition with China on a global scale.
www.rand.org
Pág 52 del PDF:
"Some analysts note that theJ-20’s combination of forward stealth and long range could hold U.S. Navy surface assets at risk, and that a long-range maritime strike capability may be a cause for greater concern than a short-range air-superiority fighter like the F-22."
Traducción tosca:
"Algunos analistas notaron que la combinación de furtividad delantera y largo alcance podían implicar un riesgo para los recursos de superficie de la US Navy, y que una capacidad de ataque en el mar a gran distancia puede ser más preocupante que la superioridad aérea en corto alcance, como la del F-22"
de la siguiente fuente -->
Just How Good Is China’s J-20 ‘Mighty Dragon’ Stealth Fighter?
There are broad estimates of the J-20’s top speed (around Mach 2), and considerable-seeming range (1,200 to 2,000 miles), but those remain just that—estimates.
nationalinterest.org
En donde se puede leer :
"International observers generally concluded the large twin-engine jet possessed high speed and long operational range . . . "
traducción tosca:
"Observadores internacionales generalmente concluyen que el bimotor de grandes dimensiones posee alta velocidad y largo alcance operacional . . . "
En todas las págs que ví , ninguna se ponía en dudas esa característica . . . Que es una estimación? Correcto, como en todo lo relacionado a los aviones chinos.
El alcance, estimado por supuesto, ronda de las 1200 millas a 2000 millas (unos 2000 a 3200 kms), usando tanques externos.
Cordiales Saludos
Pues yo cité págs especializadas.
Por otra parte las fallas del F-35 son hechos concretos, las cuales llevan ya años sin resolución . . . esto va más allá de los "clickbait".
Cordiales Saludos
Voy a decir algo que ya se dijo muchas veces acá: todos los aviones tienen sus defectos, de ahí a usar las palabras éxito o fracaso hay una larga distancia.
No se necesitan motores de 5ta ni de 6ta para tener alcance y velocidad sorprendente.
Y el J-20 es muy grande... Difícil saber a simple vista si tiene más capacidad de combustible que una grulla.
Saludos
Pues depende de cuales son los objetivos . Incluso dejando de lado los defectos se sabe que el F-35 no está en condiciones de reemplazar al F-16, que justamente era uno de sus objetivos -->>
US admits F-35 failed to replace F-16 as planned, needs new fighter jet
Going back to the drawing board again could see the ageing F-16’s replaced in 2040, once they’re 60 years old.
www.trtworld.com
Cordiales Saludos
USAF and RNoAF F-35As over Arizona
British F-35Bs on the flight deck of HMS Queen Elizabeth at sunset
F-35As taxi out at Amendola Air Base, Italy during exercise Falcon Strike 2022
F-35C VX-9 "The Vampires" at Edwards AFB
me262
Colaborador
Para los que quieran saber el radio de combate del F-35 RAAF, es de 1100 km con 8300 kg de combustible interno con P&W F135-100.
El dato público brindado por la RAAF, es absolutamente coincidente con los números de consumo de combustible del motor F135-100 de P&W.
Esos números están certificados por el Arnold Engineering Development Complex (AEDC), de la USAF.
El Centro de Desarrollo de Ingeniería Arnold de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AEDC) es el complejo de instalaciones de prueba de simulación de vuelo más avanzado y más grande del mundo con 53 túneles de viento aerodinámicos y de propulsión, celdas de prueba de motores de cohetes y turbinas, cámaras ambientales espaciales, calentadores de arco, polígonos balísticos y otras unidades especializadas.
Ese valor de radio de combate se incrementará en un 25% con el motor GE XA100 de 6ta generación.
Dato también certificado por AEDC.
Esos números son mucho más serios que cualquier enlace que se suba al foro...
Saludos.
El dato público brindado por la RAAF, es absolutamente coincidente con los números de consumo de combustible del motor F135-100 de P&W.
Esos números están certificados por el Arnold Engineering Development Complex (AEDC), de la USAF.
El Centro de Desarrollo de Ingeniería Arnold de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AEDC) es el complejo de instalaciones de prueba de simulación de vuelo más avanzado y más grande del mundo con 53 túneles de viento aerodinámicos y de propulsión, celdas de prueba de motores de cohetes y turbinas, cámaras ambientales espaciales, calentadores de arco, polígonos balísticos y otras unidades especializadas.
Ese valor de radio de combate se incrementará en un 25% con el motor GE XA100 de 6ta generación.
Dato también certificado por AEDC.
Esos números son mucho más serios que cualquier enlace que se suba al foro...
Saludos.
O sea que Australia publicará en su página web datos exactos y reales sobre su vector mas avanzado?
Naa, la info que Australia publica no es más que la info oficial del fabricante:
Mirá si un país tirará data sensible como el radio de combate de su vector más avanzado, indicando el radio de combate en sus diferentes perfiles de vuelo, cuanto se acorta el alcance al usar PC, como se modifica dicho alcance con diferente carga bélica, como afectan las cargas externas...
saludos
Naa, la info que Australia publica no es más que la info oficial del fabricante:
Mirá si un país tirará data sensible como el radio de combate de su vector más avanzado, indicando el radio de combate en sus diferentes perfiles de vuelo, cuanto se acorta el alcance al usar PC, como se modifica dicho alcance con diferente carga bélica, como afectan las cargas externas...
saludos
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