Los cazas rusos Su-57 servirán ahora como "naves nodriza" para drones miniatura
Se han desarrollado pequeños vehículos aéreos no tripulados (UAV) para ser transportados y operar junto con aviones de combate rusos Su-57 de quinta generación, según una fuente informada citada por los medios estatales. "Para el Su-57 se han creado mini-UAV que se utilizarán con diversos fines, que el avión podrá transportar en una correa externa y dentro del fuselaje y dejar caer en el aire.
Está previsto que el caza lance varios drones a la vez y controlar este grupo de drones", afirmó la fuente. La fuente explicó que los vehículos aéreos no tripulados podrán lanzar ataques aéreos, realizar guerra electrónica y proporcionar reconocimiento y, según se informa, las unidades Su-57 los lanzarán en grupos para atravesar las defensas aéreas enemigas. Hacerlo puede aprovechar la alta resistencia y las capacidades de sigilo del Su-57, que permiten a cada caza transportar una carga útil considerable de aviones más pequeños a largas distancias mientras enmascaran su presencia de los activos enemigos. La Fuerza Aérea Rusa está lista para formar su primer escuadrón Su-57 con fuerza completa en 2024 y, según se informa, la tasa de producción de los cazas se duplicó en 2023 a un estimado de 12 aviones por año.
Sigue siendo incierto si los vehículos aéreos no tripulados que lleva el Su-57 serán drones "kamikaze" de un solo uso o si estarán diseñados para regresar a la base para futuras operaciones.
Servir como portaaviones hará que el Su-57 sea completamente único entre los aviones de combate en todo el mundo hoy en día, aunque se han planteado repetidamente propuestas para que los aviones de transporte estadounidenses, como los C-130, se modifiquen para lanzar drones desde el aire. Las capacidades de sigilo más limitadas del Su-57 en comparación con los cazas chinos y estadounidenses de quinta generación han resultado en un mayor énfasis en desplegar clases más capaces de armamento más allá del alcance visual para evitar la necesidad de que los propios aviones operen demasiado lejos de la protección del aire ruso. defensas. El transporte de drones para la supresión de la defensa aérea representa el último de múltiples avances en este sentido y un medio para reforzar significativamente las capacidades de supresión de la defensa aérea de las unidades Su-57 y al mismo tiempo reducir el riesgo para los propios aviones. Otro ejemplo notable ha sido la integración de misiles R-37M en los cazas, lo que les permite disparar contra aviones enemigos a casi el doble de los alcances máximos de combate de los que son capaces las clases de cazas occidentales.
(https://militarywatchmagazine.com/article/su57-mothership-carriers-drones)
Se han desarrollado pequeños vehículos aéreos no tripulados (UAV) para ser transportados y operar junto con aviones de combate rusos Su-57 de quinta generación, según una fuente informada citada por los medios estatales. "Para el Su-57 se han creado mini-UAV que se utilizarán con diversos fines, que el avión podrá transportar en una correa externa y dentro del fuselaje y dejar caer en el aire.
Está previsto que el caza lance varios drones a la vez y controlar este grupo de drones", afirmó la fuente. La fuente explicó que los vehículos aéreos no tripulados podrán lanzar ataques aéreos, realizar guerra electrónica y proporcionar reconocimiento y, según se informa, las unidades Su-57 los lanzarán en grupos para atravesar las defensas aéreas enemigas. Hacerlo puede aprovechar la alta resistencia y las capacidades de sigilo del Su-57, que permiten a cada caza transportar una carga útil considerable de aviones más pequeños a largas distancias mientras enmascaran su presencia de los activos enemigos. La Fuerza Aérea Rusa está lista para formar su primer escuadrón Su-57 con fuerza completa en 2024 y, según se informa, la tasa de producción de los cazas se duplicó en 2023 a un estimado de 12 aviones por año.
Sigue siendo incierto si los vehículos aéreos no tripulados que lleva el Su-57 serán drones "kamikaze" de un solo uso o si estarán diseñados para regresar a la base para futuras operaciones.
Servir como portaaviones hará que el Su-57 sea completamente único entre los aviones de combate en todo el mundo hoy en día, aunque se han planteado repetidamente propuestas para que los aviones de transporte estadounidenses, como los C-130, se modifiquen para lanzar drones desde el aire. Las capacidades de sigilo más limitadas del Su-57 en comparación con los cazas chinos y estadounidenses de quinta generación han resultado en un mayor énfasis en desplegar clases más capaces de armamento más allá del alcance visual para evitar la necesidad de que los propios aviones operen demasiado lejos de la protección del aire ruso. defensas. El transporte de drones para la supresión de la defensa aérea representa el último de múltiples avances en este sentido y un medio para reforzar significativamente las capacidades de supresión de la defensa aérea de las unidades Su-57 y al mismo tiempo reducir el riesgo para los propios aviones. Otro ejemplo notable ha sido la integración de misiles R-37M en los cazas, lo que les permite disparar contra aviones enemigos a casi el doble de los alcances máximos de combate de los que son capaces las clases de cazas occidentales.
(https://militarywatchmagazine.com/article/su57-mothership-carriers-drones)
. Y no, no creo que hagan mas de 76, por eso dije, me gustaria que hagan 150, pero se que no lo van hacer.
