Todo sobre el F-35 Lightning II

[Juanma]

Reino Unido se definió por el B

 

[Buitreaux]

Reino Unido se definió por el B

Nah... increíble.

 

[Duwa]

Mejor, para nosotros, simplemente porque creo que es peor para ellos.

 

[berkut]

osea... dieron marcha atras a la decisión de dar marcha atras con el diseño de ski jump en favor de las EMALS ...y vuelven al ski jump?

si es asi...coincido plenamente con Duwa!

 

[Juanma]

Por si quieren leer la nota
http://www.dailymail.co.uk/news/art...Britains-aircraft-carriers.html#ixzz1sONp4r3U

 

[Duwa]

Por si quieren leer la nota
http://www.dailymail.co.uk/news/art...Britains-aircraft-carriers.html#ixzz1sONp4r3U

1) Asumen que dependeran del DeGaulle (ademas que el F-35C es muy pesado para operar desde él; pero tanta diferencia hay con un E-2??)
2) 7 años para instalar un par de catapultas/cables y tan caro saldria?
3) la existencia del Prince of Wales pende de cada libra que puedan rascar
4) parece que no pueden superar la perdida del Harrier y sus especiales cualidades. TIENEN que tener "otro Harrier".

 

[El-comechingón]

¿Tendrá algo que ver por aquel interés de Incalaperra en los Rafales después de Libia?

 

[Duwa]

¿Tendrá algo que ver por aquel interés de Incalaperra en los Rafales después de Libia?

No se, capaz que el interés venia por el lado de ver como operaban en el DeGaulle y tal vez era el grupo que quería la versión convencional del F-35, la que ahora parece haber perdido frente a los que piensan que lo mejor es la versión B.

 

[Alexis Giordano]

Alguien que me desburre..Tengo entendido que el Harrier, cuando despegaba STOVL, se le reducia la capacidad de carga y comia mas combustible..es posible que le suceda lo mismo al F-35B. O los usarían con la catapulta?

 

[Duwa]

Nada de catapultas ni cables segun la noticia.

 

[Alexis Giordano]

Entonces..el B, al despegar STOVL, reduce su capacidad de carga y aumenta consumo de combustible?
--- merged: Apr 20, 2012 2:34 PM ---
Ademas..los Queen Elizabeth, no habian desistido del sky-jump?

 

[Duwa]

Lee lo que subio Juanma.

 

[Alexis Giordano]

La lei, pero no dice nada de un Sky Jump para el Queen Elizabeth..dice que se no se usarían ni cables ni catapultas por los costos..

 

[Duwa]

Entonces solo queda el Sky Jump + F-35B.

 

[sinsemilla]

Como deben estar extrañando los Harrier, tendrían que haber aguantado un poco mas para venderlos. Aunque sea dejar operativo un pequeño número
Que importancia le da la prensa a los asuntos de defensa (como tendría que ser). El título de la nota considera la decisión de Cameron como humillante y lo tratan de "panqueque"
Saludos.-

 

[Alexis Giordano]

Si, pero yo pregunte: si al despegar así, en S/TOVL, el B sufre reduccion de carga y mayor consumo combustible?

 

[Duwa]

El F-35B esta diseñado para operar de esa manera. Tal vez reduzca un poco el radio de accion que operando desde una pista convencional, pero no tanto como si despegara verticalmente. Lógicamente por cuestiones de pesos y volúmenes propios del B, tendría que tener menores prestaciones que los C o A, asociado a un mayor costo de compra y operativo.

 

[Alexis Giordano]

Gracias.
Entonces..que vayan los B para el Reino Desunido..

 

[sinsemilla]

Entonces solo queda el Sky Jump + F-35B.

Duwa, necesitará del Sky Jump? Lo digo por este video:

(no me canso de verlo, es espectacular)

Penalizará mucho la carga de armamento el hecho de que el porta carezca de dicha rampa?
Saludos.-

 

[Duwa]

El Queen Elizabeth, al ser tan grande, podria no requerir estrictamente un SkyJump. Pero tampoco ponerle una es, ni tan caro ni tan complejo. Ademas, la mayoria de los graficos en internet, cuando no tienen catapultas, llevan el SkyJump.