Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano
- Tema iniciado Marianog
- Fecha de inicio
Derruido
Colaborador
Don Norberto, la dicha es nuestra cada vez que usted teclea sus conocimientos.
El bicho en cuestión es Israelí el Merkava, no me pida la versión pero usted viendolo ya lo destripó.
Sobre el TAM y los Tanques de combustibles adicionales, donde catzo los pondrian o los van a poner o ya los pusieron. Una segunda pregunta sería: porque no se los puso de costado como en los de transporte de tropa. Sé que poniendolos detrás están protegidos, curiosidades que le dicen algunos.
Cuando subí la foto del TAM de transporte, me pongo a ver y lo que es la memoria recordé los TAM que usted alguna vez relató que quedaron en el Sur y tuvieron que volver a pata. El desgaste de las orugas, y viendo detenidamente ese primer eslabón veo que la goma ya no protege los eslabones es como que ya es hora de un recambio. Tal vez la foto es vieja y ese cambio ya se hizo, quiero creer.
Saludos y un gusto de aquellos el poder leerlo.
El Derru
--- merged: Jun 7, 2012 1:17 AM ---
Sep.
esta no es de merkava 4? aca se puede observar el blindaje
Si , es en capas como la de arriba.
Derruido
Colaborador
esta no es de merkava 4? aca se puede observar el blindaje
Error es como dijo Don APDSFS
http://www.desura.com/groups/tanks/images/merkava-4-penetrated-by-at-14-kornet
During the 2006 Lebanon War. four More Merkava 4's were penetrated during the war (five in total).
The Merkava's armor was either penetrated by AT-5 'Konkurs', AT-13 'Metis-M', or AT-14 'Kornet' HEAT missiles. Most liekely the latter.
Unfortunately, 10 crewmembers were killed in total :( R.I.P
Pero son similares, no son las mismas?
Para Don Derru & Asociados
Tema: tanques suplementarios de combustible
Anexo: vadeo profundo
De toooooda la familia tam, los únicos que portan en popa (o debiera decir "portaban"?) eran los tam y los vca, los demas van de costado como se presento en la foto unos post mas arriba.
El tam no puede cargar los tanques suplementarios en los laterales, presentarían una inhibición capital: el giro 360 del arma principal. Hay una pieza del conjunto que se llama "resolver" que es el encargado de detectar el alza o la depresión del tubo cañón para hacer las cuentas del tiro estabilizado... en la nueva organización electrónica de este noble producto de la ciencia mecánica alemana desconosco dónde irá a parar esa información o si se cambia de origen (lo mas probable).
No lo sé pero sospecho que se terminó el portar tanques suplementarios para el tam con el UPA (unidad de potencia auxiliar) ahí justamente donde iban los soportes de los tanques...
Recuerden que el tam no debería entrar en combate con los suplementarios colocados porque si no recuerdo mal, la inhibición de giro NO ESTAN CONTEMPLADAS ya que se supone al tubo en el cepo del soporte de ruta, pero yo de Doctrina no se nada y menos de la que deberá ser modificada para la asimilación de las modificaciones en el sistema de armas.
Así es que atrás no, si la cosa se rigidiza doctrinariamente y se viaja con el soporte de ruta puesto, pues sería lo mismo que ahora y se podrían cargar de costado admitiendo un grado de restricción de giro muchísimo mayor.
Veamos si me explico: actualmente, suelto el tubo y giro por derecha y voy hasta el ángulo trasero derecho y debo parar para no matar al barril derecho, igual por izquierda. Si los pongo de costado, la inhibición sería (mas o menos) con habilitación SOLAMENTE de giro del extremo derecho de la tapa motor hasta el izquierdo regalando los flancos porque no sería el tubo quien encontraría a los suplementarios en el giro sino la popa de la torre, ahora si?
NUNCA VI UN TAM LLENO DE COMBUSTIBLE INCLUYENDO LOS SUPLEMENTARIOS (me explico?)
estoy seguro que me explico....
El vadeo se parte en dos, con o sin preparacion, el profundo es con preparacion, dentro de la preparacion la doctrina tal vez contemple "bajar" el UPA? que dicho sea de paso debería ser diesel... no? o no aprendimos nada de la infanteria de marina americana que devolvio los sherman a nassssta porque... en los buques no hay nasssta....
Para el vadeo con resticciones, es decir sin preparación previa, seguramente el UPA presenta ls estanqueidad propia de un accesorio para este tipo de VC... no me imagino yo un grupito Honda atado con alambre en la popa de un tam...
Un abrazo sin beso Don Derru!
norberto
Tema: tanques suplementarios de combustible
Anexo: vadeo profundo
De toooooda la familia tam, los únicos que portan en popa (o debiera decir "portaban"?) eran los tam y los vca, los demas van de costado como se presento en la foto unos post mas arriba.
El tam no puede cargar los tanques suplementarios en los laterales, presentarían una inhibición capital: el giro 360 del arma principal. Hay una pieza del conjunto que se llama "resolver" que es el encargado de detectar el alza o la depresión del tubo cañón para hacer las cuentas del tiro estabilizado... en la nueva organización electrónica de este noble producto de la ciencia mecánica alemana desconosco dónde irá a parar esa información o si se cambia de origen (lo mas probable).
No lo sé pero sospecho que se terminó el portar tanques suplementarios para el tam con el UPA (unidad de potencia auxiliar) ahí justamente donde iban los soportes de los tanques...
Recuerden que el tam no debería entrar en combate con los suplementarios colocados porque si no recuerdo mal, la inhibición de giro NO ESTAN CONTEMPLADAS ya que se supone al tubo en el cepo del soporte de ruta, pero yo de Doctrina no se nada y menos de la que deberá ser modificada para la asimilación de las modificaciones en el sistema de armas.
Así es que atrás no, si la cosa se rigidiza doctrinariamente y se viaja con el soporte de ruta puesto, pues sería lo mismo que ahora y se podrían cargar de costado admitiendo un grado de restricción de giro muchísimo mayor.
Veamos si me explico: actualmente, suelto el tubo y giro por derecha y voy hasta el ángulo trasero derecho y debo parar para no matar al barril derecho, igual por izquierda. Si los pongo de costado, la inhibición sería (mas o menos) con habilitación SOLAMENTE de giro del extremo derecho de la tapa motor hasta el izquierdo regalando los flancos porque no sería el tubo quien encontraría a los suplementarios en el giro sino la popa de la torre, ahora si?
NUNCA VI UN TAM LLENO DE COMBUSTIBLE INCLUYENDO LOS SUPLEMENTARIOS (me explico?)
estoy seguro que me explico....
El vadeo se parte en dos, con o sin preparacion, el profundo es con preparacion, dentro de la preparacion la doctrina tal vez contemple "bajar" el UPA? que dicho sea de paso debería ser diesel... no? o no aprendimos nada de la infanteria de marina americana que devolvio los sherman a nassssta porque... en los buques no hay nasssta....
Para el vadeo con resticciones, es decir sin preparación previa, seguramente el UPA presenta ls estanqueidad propia de un accesorio para este tipo de VC... no me imagino yo un grupito Honda atado con alambre en la popa de un tam...
Un abrazo sin beso Don Derru!
norberto
S
SnAkE_OnE
Para toda medida hay una contramedida.
esperemos que el troophy lo evite!!!
Derruido
Colaborador
Don Norberto, entonces sospechamos lo mismo que los tanques suplementarios OUT........
Sobre el APU, no he visto ninguna foto de tanques que posean APU como el pretendido haciendo vadeo profundo. Es más los Israelies, no tienen mucho para vadear en su pais.......... o sea que si es de esa procedencia, es seguro que vendrán preparado para todo pero no para vadear el Paraná (es Broma) a menos que lo hagan por el Subfluvial.
Si me dijeran se mantienen los tanques suplementarios, solo para trasladar el tanque y llegar a la zona sin tener los principales vacios y no perder tiempo cargandolos ahí mismo. Con lo cual se complica la logística y se pierde tiempo de reacción. Buscaria de que los mismos estuvieran en los costados (si es que el APU no permite colocarlos atrás) como en el de Transporte y ante la emergencia tirarlos a la miércol... si es necesario ingresar en combate inmediato. Perder esa capacidad seria como comprar un nuevo avión sin posibilidad de reabastecimiento en vuelo. Espero que se entienda hacia adonde apunto. Que hoy no se los use, que no se los haya utilizado no implica que no sea necesaria tener esa capacidad.
Respecto al APU en sí y su combustible, por eso pregunté si era diesel o Nafta.
Salute y Besos.
El Derru
segun la wiskipedia...
otro datito mas de wiki.
sera el de la foto?
si bien parece un IV , es posible que sea un III Bet BAZ dor Dalet, que tiene el mismo paquete de blindaje..
ahora no dudarlo que el blindaje es el de 4º generacion sea el III o el IV
Derruido
Colaborador
Es un Topic del TAM, pero en el mientras tanto, hasta que nos saquen las ganas con las fotos.
Megach 7 y si la memoria no me falla le pifiaron al camino o se fueron por un barranco...OT no more
Es un Topic del TAM, pero en el mientras tanto, hasta que nos saquen las ganas con las fotos.
Este es un MAGACH... M-60
Es un MK-IIB, el arma es de 105mm.
--- merged: Jun 7, 2012 2:38 AM ---
El faldón es del MK-IV.
Sobre los sumplementarios. Puedo parecer que digo estupideces, pero como tallerista el ingenio me dice que puedo poner tranquilamente los suplementarios más atrás. Sencillamente hago un soporte extendido para que los tanques queden en el aire lejos del giro de la torreta, alargaría un poco el largo del tanque, pero para moverse a tanque lleno es una buena opción.
Derruido
Colaborador
Suponiendo que esos tanques son impactados.......... el combustible no se podria derramar sobre el APU.......... en fin, creo que Don Norberto tiene razón, no más bidones.
Salute
El Derru
PD: Aunque solo se usaria para la travesia y no para el combate, en fin......... espero que no rompan la logística, usando diesel y nafta...........
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