El tema con el Mig-23 es que nunca pudieron hacer como el Tomcat, un sistema automático/computarizado de variación de las alas, estas eran manuales de 3 posiciones..., en combate aéreo, aparte de todo lo que tenes que estar atento, estar jugando ademas con las alas, no debe ser changa.
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La principal razon de su baja me parece que fue que era mas costoso de mantener y operar que el MiG-21, para el que en su momento se desarrollaron varios paquetes de modernización. Muchos paises prefirieron mantener y modernizar los MiG-21 y dar de baja los MiG-23 (ejemplo la India) e incluso algunos como Rumania dieron de baja MiG-29 y mantuvieron los MiG-21
Tengo en a extraña atracción por los "feos modelos" de los aviones britones. No todos, eh. Estos dos, junto con el Canberra y el Hunter, son a mi gusto los mas atractivos. Es una opinión nada más
Motocar
Colaborador
Mantener un MiG-23 era mas costoso, pero no mayor que mantener el Mirage F-1, (en su momento uno de los mas caros sistemas) Mirage 2000 o un F-16, solo que la mas confiable linea logistica occidental hacia que a pesar de los costos estuvieran disponibles piezas y repuestos, por estos lados tenemos los Mirage F-1 ecuatorianos almacenados o desprogramados hace muchos años o los Mirage 2000 brasileños retirados, los peruanos todavia se mantienen en servicio el punto es que el mas barato MiG-21 se mantiene pero su valor real en combate estaba muy disminuido en un escenario moderno solo sus ultimas actualizaciones tanto el lancer rumano como el MiG-21-93 indio estan actualizados, recuerdo haber leido que durante las pruebas iniciales de combate disimilar realizadas por los sovieticos entre sus nuevos MiG-29A contra los MiG-23 se las vieron muy dificil, los superaba su mayor experiencia con la vieja maquina hasta que se desarrollaraon las tacticas adecuadas de uso del novedoso MiG-29A, lo reitero fue un gran avion desperdiciado por un momento de crisis politica y economica post caida del muro de berlin en la ex-Union Sovietica, esa ultima actualizacion del MiG-23 lo hacian una maquina muy superior tanto en avionica como armas.
Yo creo que en maniobrabilidad debe andar muy similar a un F-4E.
No comparto respecto del Lighting, pero si el Vulcan.
Dejando de lado, que es un avión briton, siempre me encanto como bombardero, especialmente sus lineas.
GrullaYo voto por el Victor! Aún hoy en dia se ve futurista, sino comparen:
También me gusta.
Especialmente en el rol de tanquero.
Los aviones británicos tienen su estilo. Fealdad y facha van por caminos distintos. El Camberra, el Vulvan y el Victor son aviones que de lindos (para mi) no tienen nada, pero tienen una facha muy propia. Lo mismo me pasa con el Ligthtning o el Buccaner.
saludos
saludos
Yo voto por el Victor! Aún hoy en dia se ve futurista, sino comparen:
Una muestra más que "los feos" a veces son atractivos. No se olviden del Comet, el Harrier (de frente lo veo muy interesante), el Jaguar, el Tornado (algo de britón tiene) y un Anglo-Canadiense de los setenta que no recuerdo (y no fue mas que un proyecto). Opiniones
De http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2016/09/national-archives.html
DOMINGO, 25 DE SEPTIEMBRE DE 2016
Por mucho que se niegue, siempre se ha espiado al enemigo y buscando otra cosa, mira tu por dónde que me he encontrado en los archivos nacionales de los Estados Unidos, un buen puñado de imágenes, en baja resolución eso si, de fotos espía de aviones soviéticos operando en la antigua República Democrática Alemana. En la imagen un Yak-28 armado con misiles y fotografiado nada menos que en 1966 cuando efectuaba su aproximación para aterrizar ya con el tren de aterrizaje extendido. En su día -lógicamente por otra parte- obtener esta foto fue todo un logro y probablemente el agente de campo que la hizo se jugó el físico. pues si te pillaban en la DDR haciendo fotos cerca de una instalación militar, por decirlo de forma suave "tenías un problema". Y ni que decir tiene que esta foto era clasificada... seguro que tiene una fascinante historia detrás, pero que probablemente no llegaremos a conocer...
Otra de las cosas que me han llamado la atención es que hay disponibles varias fotos de aviones que intervinieron en la invasión de Checoslovaquia durante la llamada primavera de Praga en 1968 y que fueron fotografiados en la República Democrática Alemana. Se les reconocía por llevar dos bandas de color -probablemente rojo- pintadas sobre el fuselaje.
Otro detalle interesante es que están "capturados" aterrizando en bases aéreas alemanas distintas. En este caso el "02" está aterrizando en Gross Dollh.
Aquí vemos al "30" sobre Demmin. También con marcas de la invasión de Checoslovaquia. Fotos para mi inéditas...
Esta es especialmente rara e interesante ya que se trata de un Su-7 y no un Mig-21. También participaron por lo que se ve en la primavera de Praga... Y esto es sólo una pequeña muestra... ¡¡La de fotos interesantes que deben permanecer aún sin conocer!!!....
DOMINGO, 25 DE SEPTIEMBRE DE 2016
Por mucho que se niegue, siempre se ha espiado al enemigo y buscando otra cosa, mira tu por dónde que me he encontrado en los archivos nacionales de los Estados Unidos, un buen puñado de imágenes, en baja resolución eso si, de fotos espía de aviones soviéticos operando en la antigua República Democrática Alemana. En la imagen un Yak-28 armado con misiles y fotografiado nada menos que en 1966 cuando efectuaba su aproximación para aterrizar ya con el tren de aterrizaje extendido. En su día -lógicamente por otra parte- obtener esta foto fue todo un logro y probablemente el agente de campo que la hizo se jugó el físico. pues si te pillaban en la DDR haciendo fotos cerca de una instalación militar, por decirlo de forma suave "tenías un problema". Y ni que decir tiene que esta foto era clasificada... seguro que tiene una fascinante historia detrás, pero que probablemente no llegaremos a conocer...
Otra de las cosas que me han llamado la atención es que hay disponibles varias fotos de aviones que intervinieron en la invasión de Checoslovaquia durante la llamada primavera de Praga en 1968 y que fueron fotografiados en la República Democrática Alemana. Se les reconocía por llevar dos bandas de color -probablemente rojo- pintadas sobre el fuselaje.
Otro detalle interesante es que están "capturados" aterrizando en bases aéreas alemanas distintas. En este caso el "02" está aterrizando en Gross Dollh.
Aquí vemos al "30" sobre Demmin. También con marcas de la invasión de Checoslovaquia. Fotos para mi inéditas...
Esta es especialmente rara e interesante ya que se trata de un Su-7 y no un Mig-21. También participaron por lo que se ve en la primavera de Praga... Y esto es sólo una pequeña muestra... ¡¡La de fotos interesantes que deben permanecer aún sin conocer!!!....
Igual para qué querían usar aviones, si del otro lado por ejemplo ni siquiera tenían tanques? era la gente.De http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2016/09/national-archives.html
DOMINGO, 25 DE SEPTIEMBRE DE 2016
Por mucho que se niegue, siempre se ha espiado al enemigo y buscando otra cosa, mira tu por dónde que me he encontrado en los archivos nacionales de los Estados Unidos, un buen puñado de imágenes, en baja resolución eso si, de fotos espía de aviones soviéticos operando en la antigua República Democrática Alemana. En la imagen un Yak-28 armado con misiles y fotografiado nada menos que en 1966 cuando efectuaba su aproximación para aterrizar ya con el tren de aterrizaje extendido. En su día -lógicamente por otra parte- obtener esta foto fue todo un logro y probablemente el agente de campo que la hizo se jugó el físico. pues si te pillaban en la DDR haciendo fotos cerca de una instalación militar, por decirlo de forma suave "tenías un problema". Y ni que decir tiene que esta foto era clasificada... seguro que tiene una fascinante historia detrás, pero que probablemente no llegaremos a conocer...
Otra de las cosas que me han llamado la atención es que hay disponibles varias fotos de aviones que intervinieron en la invasión de Checoslovaquia durante la llamada primavera de Praga en 1968 y que fueron fotografiados en la República Democrática Alemana. Se les reconocía por llevar dos bandas de color -probablemente rojo- pintadas sobre el fuselaje.
Otro detalle interesante es que están "capturados" aterrizando en bases aéreas alemanas distintas. En este caso el "02" está aterrizando en Gross Dollh.
Aquí vemos al "30" sobre Demmin. También con marcas de la invasión de Checoslovaquia. Fotos para mi inéditas...
Esta es especialmente rara e interesante ya que se trata de un Su-7 y no un Mig-21. También participaron por lo que se ve en la primavera de Praga... Y esto es sólo una pequeña muestra... ¡¡La de fotos interesantes que deben permanecer aún sin conocer!!!....
Durante la Primavera de Praga, Checoslovaquia tenia muchos T-54 y T-55, 5 Divisiones de Carrlos de Combaates y 4 de Infantería Motorizado, unos 3600 tanques de esos 2 modelos pero recibieron la orden de no resistir la invasión
Saludos
Ay pero si jugaban a los autitos con la URSS, eran amigos. Nunca hubiese pasado nada.
En uno de los libros de Editorial Osprey hablaba de los planes de contra ataques y en otro de Ospyer pero de Carros de Combate decían que los tanquistas checoslovacos, claro esta según ellos mismos estaban mejor entrenados que los de la URSS, y si mal no recuerdo en alguna revista Defensa de los 90, Vicente Talon viajo a Checoslovaquia decía que la URSS mando muchos, tropas, vehículos blindados, artillería y aviación para disuadir a cualquiera por eso el gobierno ordeno al ejercito no intervenir, sin dudas hubieran sido aplastados
Saludos
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