Es raro que si el Chinook de EA estaba en condiciones de ser puesto en vuelo no se lo haya requerido para la operación "Buitre".
El Chinook del.EA temia uno de los tanques pinchado (lleva tres por lado) y uno de los motores con novedades constantes.
Gracias spirtit.
El componente que solucionaría la novedad en ese motor había llegado hacía unos días. Marchi se lo informa a Obregón, diciéndole que con ayuda de la grúa y otros mecánicos podrían ponerlo en servicio en un día. Luego de pensarlo, y ante la incesante presencia de la artillería enemiga decide que no se realice el trabajo. Ahí es que aparece la gente de la FAA a pedir la grúa y otras cosas.
vos silvas por la autodetonacion de una carga?
Eso es en Georgias, el Puma de Villagra y Leguizamón.
En estas épocas...
Contame esa (contanos), porque nunca la escuché.
una autodetonacion de una de las cargas que transportaban en el helo para hacer sabotajes etc,, porque la explosion habia sido interna (en esa teoria....quien lo perito para determinar la misma?....desconozco).
Conocía dos hipótesis, ninguna era esa. Igualmente acá no es el hilo para comentar eso.
No fue derribado desde tierra. Eso es casi seguro. No había nadie en la zona. El "Negro" Ramírez casualmente volaba en cercanías de Moody y escuchó el tráfico, observando seguidamente la columna de humo. Sin esperar órdenes se dirigió con su UH-1H hasta el sitio de la tragedia.
en el vuelo que el teniente Ramirez rescato al escuadrón Alacrán Mi hermano Carlos Corsini volaba como copiloto de AE413 ellos fuero con la alarma de os 20 minutos encendida, después de estabilizar a los heridos, mi hermano me relato que le dejo su fusil FAL a uno de los Gendarmes emprendieron el regreso con todas las alarmas prendidas y con el olor en el tanque de combustiblev
