Hola
:a este avion siempre le faltó motor
:a este avion siempre le faltó motor
Club de los cazas de posguerra sin Club
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Ni idea, pero siempre me gustó.Hola
:a este avion siempre le faltó motor
Es mas fue mi tercer maqueta armada cuando era pibe.
Lamentablemente, no la tengo mas.
Pensar que los EE.UU le vendieron miles de miles de toneladas de bombas convencionales a Alemania a precio de chatarra.
Y resulta que cuando los Yonis empezaron la campañas de bombardeo masivo convencional sobre Vietnam, se quedaron sin reservas de bombas, y tuvieron que salir corriendo a re comprarle a los Alemanes las bombas vendidas como chatarra años antes.
Claro está, que los Alemanes se la re vendieron, pero a valor real!
a mi tambien siempre me gusto
Yo lo tengo armado en 1/72 con los colores de la RCAF
Y así fue como Estados Unidos ahora se las vende a precio platino en peso.
Pensar que los EE.UU le vendieron miles de miles de toneladas de bombas convencionales a Alemania a precio de chatarra.
Y resulta que cuando los Yonis empezaron la campañas de bombardeo masivo convencional sobre Vietnam, se quedaron sin reservas de bombas, y tuvieron que salir corriendo a re comprarle a los Alemanes las bombas vendidas como chatarra años antes.
Claro está, que los Alemanes se la re vendieron, pero a valor real!
A y C
B
Mas fotos de los B de la RCAF
http://silverhawkauthor.com/canadian-warplanes-6-jets-mcdonnell-cf101-voodoo_679.html
RF101C
Última edición:
¿¿Vampire o Venom??. "De Haviland" seguro....
Venon
Un "mini Phantom" monoplaza, pero bimotor, derivado del Fuji T-2, con el que compartían armamento... no era un interceptor en sí (los F-4 y los F-15 (éstos últimos siguen actualmente) hacían la tarea de defensa aérea del territorio nipón) sino un cazabombardero todo tiempo....Mitsubishi F-1
No será más bien un Sepecat Jaguar Japonés?
Si..., fue desarrollado con los mismos requerimientos del Jaguar, luego de no prosperar la producción bajo licencia del mismo.
Yak-28, el primer multirol soviético:
Yak-28R, variante de reconocimiento
La última variante en servicio, el Yak-28P, fue modificado con una nariz ojival alargada para ayudarlo durante las aceleraciones en vuelo transónico.
Yak-28P de serie preparandose para despegar.
El primer prototipo del Yak-28P, tomado en 1958. Bajo las alas hay misiles R-8M.
Aircraft of The World Wars, Korean War, Vietnam and Cold War 1914 - 1991
Yak-28R, variante de reconocimiento
La última variante en servicio, el Yak-28P, fue modificado con una nariz ojival alargada para ayudarlo durante las aceleraciones en vuelo transónico.
Yak-28P de serie preparandose para despegar.
El primer prototipo del Yak-28P, tomado en 1958. Bajo las alas hay misiles R-8M.
Aircraft of The World Wars, Korean War, Vietnam and Cold War 1914 - 1991
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