Algo mas del tema G 222
Alenia Aeronautica realizó una ceremonia en su planta de Capodichino (Nápoles) por el Roll-out del primer avión G.222, ordenado por la fuerza aérea de Estados Unidos (USAF), para ser restaurado y modernizado con los nuevos sistemas de navegación y aviónica. En septiembre de 2008, Alenia Norteamérica (compañía subsidiaria de Alenia Aeronautica) le fue concedido un contrato por la fuerza aérea de Estados Unidos, valuado en 287 millones de dólares, para proporcionar la restauración de 18 aviones de transporte táctico G.222 que serán transferidos por el Combined Security Transition Command en Kabul a la reconstruida fuerza aérea afgana y al Cuerpo Aéreo del Ejército Nacional Afgano (ANAAC). El primer vuelo del avión actualizado G.222 se espera para finales de julio y la entrega del avión comenzará el próximo mes de septiembre. Los 18 G.222, que incluyen dos versiones configuradas para el transporte VIP, pertenecen a diversos grupos de la producción que se extienden desde 1977 a 1985 y resuelvan diversos estándares de producción. Todo los aviones serán modernizados con la configuración de sistemas y aviónica, nuevos sistemas de piloto automático y protección balística, además de mantenimiento necesario, modificaciones y modernización. Estos 18 aviones G.222 serán utilizados para operar en panoramas difíciles, en condiciones de gran altitud y temperatura extremas, dándole a la reconstruida Fuerza Aérea Afgana una gran ventaja en términos de seguridad y estabilidad en la región. El G.222, en servicio hasta 2005 con la fuerza aérea italiana (AMI) y utilizado también por la fuerza aérea de Estados Unidos en los años 90 bajo el nombre de C-27A, es un avión para transporte táctico, turbopropulsado por dos motores. Desarrollado como un verdadero transporte militar, el G.222 es confiable, robusto, y capaz de despegar en casi cualquier condición desde pistas de aterrizaje cortas y sin preparación. El G.222 todavía está en operación con un gran número de fuerzas aéreas alrededor del mundo, incluyendo: la Fuerza Aérea Nigeriana, la Real Fuerza Aérea Tailandesa, el Ejercito Argentino, los Estados Unidos y la fuerza aérea italiana (versión VS, guerra electrónica), gracias también a la eficacia del apoyo logístico proporcionado por Alenia Aeronautica. La capacidad del transporte táctico, la validez operacional y la calificación superior del avión para realizar misiones complejas, para las cuales fue diseñado, ha llevado a la continuidad a futuro con el programa del C-27J, el presente líder en este segmento del mercado.
de espejo aeronautico.
Alenia Aeronautica realizó una ceremonia en su planta de Capodichino (Nápoles) por el Roll-out del primer avión G.222, ordenado por la fuerza aérea de Estados Unidos (USAF), para ser restaurado y modernizado con los nuevos sistemas de navegación y aviónica. En septiembre de 2008, Alenia Norteamérica (compañía subsidiaria de Alenia Aeronautica) le fue concedido un contrato por la fuerza aérea de Estados Unidos, valuado en 287 millones de dólares, para proporcionar la restauración de 18 aviones de transporte táctico G.222 que serán transferidos por el Combined Security Transition Command en Kabul a la reconstruida fuerza aérea afgana y al Cuerpo Aéreo del Ejército Nacional Afgano (ANAAC). El primer vuelo del avión actualizado G.222 se espera para finales de julio y la entrega del avión comenzará el próximo mes de septiembre. Los 18 G.222, que incluyen dos versiones configuradas para el transporte VIP, pertenecen a diversos grupos de la producción que se extienden desde 1977 a 1985 y resuelvan diversos estándares de producción. Todo los aviones serán modernizados con la configuración de sistemas y aviónica, nuevos sistemas de piloto automático y protección balística, además de mantenimiento necesario, modificaciones y modernización. Estos 18 aviones G.222 serán utilizados para operar en panoramas difíciles, en condiciones de gran altitud y temperatura extremas, dándole a la reconstruida Fuerza Aérea Afgana una gran ventaja en términos de seguridad y estabilidad en la región. El G.222, en servicio hasta 2005 con la fuerza aérea italiana (AMI) y utilizado también por la fuerza aérea de Estados Unidos en los años 90 bajo el nombre de C-27A, es un avión para transporte táctico, turbopropulsado por dos motores. Desarrollado como un verdadero transporte militar, el G.222 es confiable, robusto, y capaz de despegar en casi cualquier condición desde pistas de aterrizaje cortas y sin preparación. El G.222 todavía está en operación con un gran número de fuerzas aéreas alrededor del mundo, incluyendo: la Fuerza Aérea Nigeriana, la Real Fuerza Aérea Tailandesa, el Ejercito Argentino, los Estados Unidos y la fuerza aérea italiana (versión VS, guerra electrónica), gracias también a la eficacia del apoyo logístico proporcionado por Alenia Aeronautica. La capacidad del transporte táctico, la validez operacional y la calificación superior del avión para realizar misiones complejas, para las cuales fue diseñado, ha llevado a la continuidad a futuro con el programa del C-27J, el presente líder en este segmento del mercado.
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