Un Leo 2A4 sin modernizar deja bastante que desear con respecto a TAM 2C (en lo que a FCS se refiere)
Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano
- Tema iniciado Marianog
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Cuando se pase de UN PROTO, hablemos. En los hechos, en el hoy por hoy. El TAM no es útil para combatir de noche, ni siquiera a la tardecita.
De que te vale poder pelear solo de día, si el otro puede hacerlo las 24 horas. No solo vale para los tanques, sinó para la tropa a pie. Ya se lo vió en Malvinas.
No hay que olvidarse de los blindados con tropa, que cubren las espaldas a los Tanques. Si el tanque va al frente pero detrás no hay nada.............. como está planteado el programa. No llega a ser ni chicha ni limonada.
Entiendo eso, cuales son las diferencias específicas?
A su vez si el Leo 2A4 chileno tiene mira térmica para el artillero Y el comandante, cualitativamente no hay tanto salto, más allá de la generación de la mira, sí, se gana distancia teórica de detección, que es importante, pero a las distancias de enfrentamiento no es la dif que hay pej. entre un simple iluminador IR y una cámara térmica.
Y luego el blindaje del Leo 2A4 frente al L7 medio que también niega ventajas. Ni hablar el no blindaje del TAM.
Por supu. A lo que iba es que aún con esas capacidades, y toda la modernización y la mar en coche, el TAM no superaría a sus potenciales rivales.
Creo que dependerá de que no salga electo el candidato del PC. Lo bueno del proyecto es que se modernizan también los VCI Marder.
¿Tienen idea del tiempo y la cantidad de vehículos alcanzados por la modernización? Acá serian 7 años para 74 tanques...
La verdad yo no lo sé. Presumo que en el caso de los Leo 2 serán todos los operativos de las 3 brigadas del norte, eso es 150 tanques y muy probablemente los tanques de la Escuela de Caballería Blindada donde se entrena el personal que luego va a las brigadas.
En el caso de los Marder debe ser lo mismo. Entonces, estimo 150+ en cada caso como mínimo. La modernización de ambos vehículos es principalmente por obsolescencia tecnológica que dificulta el mantenimiento y siendo así carece de sentido dejar vehículos operativos con sistemas antiguos difíciles de sostener.
Respecto de tiempo no lo sé
Uh, si es por eso vengan a averiguar acá que les podemos dictar un Master o quizás un Doctorado. Tenemos para tanques, aviones, barcos, camiones, fusiles. Nuestros segundo y tercer nombres son "Obsolecencia Tecnológica"
Es una locura, es lo que hay, es lo que somos.
Para cuando se finalice del proyecto ya van a haber pasado DIECIOCHO AÑOS del comienzo del mismo....
Es como haber empezado un proyecto para modernizar los Sherman en 1980 y terminarlo en el año 2000 casi...
Despues busco la info del proyecto original, pero creo que el plazo original eran 5 años y ya eso nos parecía insano.
fanatikorn
Colaborador
5 glaciaciones es mejor medidos, más que 5 años....
Demoran más en hacer una simple modernización que lo que llevó construirlos, que una vez que se sabe que perforar, que cambiar y como hacerlo............
Es un programa que a lo sumo debería estar finalizado en 30 meses.
Caso contrario, pasa como los Huey II, cuando se entregue el último los primeros se van de baja por ...........
nico22
Colaborador
Aviacion Defensa
@AviacinDefensa1
·
3min
Lindo #Video de un #TAM del
@Ejercito_Arg
realizando prácticas de tiro con ametralladora MAG ... #tank Desconozco el autor
@AviacinDefensa1
·
3min
Lindo #Video de un #TAM del
@Ejercito_Arg
realizando prácticas de tiro con ametralladora MAG ... #tank Desconozco el autor
TAM 2C: licitaciones que están por publicarse:
ADQUISICION DE MEMBRANA DEL SISTEMA DE FRENO PARA VC TAM 2C- 3ER TRIMESTRE
80 unidades
Varios
ADQUISICION DE MEMBRANA DEL SISTEMA DE FRENO PARA VC TAM 2C- 3ER TRIMESTRE
80 unidades
Varios
Me terminaron haciendo hacer lo que a hacer no iba...
(hay que tener muuuucha paciencia para esperar el tiempo de respuesta del sitio de compr.ar....)
Cada grupo de 40 "cosos" está formado por:
KIT DE AMORTIGUADORES A GAS -CULATA DE TORRE VC TAM COMPUESTO POR : - AMORTIGUADOR A GAS ,LARGO COD REP 3006R-01-00.03- CANT UNO (01) SEGÚN MUESTRA - AMORTIGUADOR A GAS ,CORTO COD REP 3006R-01-20.21- CANT UNO (01) SEGÚN MUESTRA
KIT DE MANTENIMIENTO PARA EL RECUPERADOR DEL VC TAM COMPUESTO POR : • O”RING 84.2X5,7 MATERIAL 85NBR/829; UNO (01) • O”RING 18X3MM N700, MATERIAL 85NBR/829 NRO PARTE OR 18,2-3; UNO(01) • ANILLO DE APOYO 18X2,6X1,0 MM; NRO DE PARTE SRI 18-2,6-1,0MM ; UNO(01) • JUNTA O SELLO DE PISTON SIMKO 63-51X14X28, NRO DE PARTE ART NRO 10 651/35; INCLUYE DOS (02) JUNTA TIPO ANILLO RESPALDO MPSA50X63 P 950; UNO(01) • O”RING 36X3,0 MM N700 , NRO PARTE OR 36.2-3 MATER 85NBR/829; UNO (01),
KIT DE MANTENIMIENTO PARA EL COMPENSADOR DEL VC TAM 105MM COMPUESTO POR : • O”RING 77,2X5, 7 MM, MATERIAL 85NBR/829 (DEL VASTAGO Y PISTON) CON TRATAMIENTO ANTIADHERENTE, UNO (01); TIPO ARGENSOLD M-3844. • ANILLO GUIA PISTON O ANILLO SEPARADOR ( DEL VASTAGO O PISTON ) NRO PARTE 88X15 MM , MATERIAL PTFE 552; DOS802) • ANILLO SOSTEN O ANILLO DE RESPALDO (DEL VASTAGO Y PISTON) NRO PARTE SRA 88X5, 1X1, 5, MATERIAL AXT 338 PTFE, DOS (02). (SEGUN ET ARS NRO 16/00/21 RENGLON 5)
KIT DE MANTENIMIENTO PARA EL FRENO DE TIRO PARA VC TAM 105MM COMPUESTO POR: • O”RING 14,3X2,4 MATER 85NBR/829, UNO (01) TIPO ARGENSOLD M-1404 • O”RING 89,2X5,7 MATER 85NBR/829, UNO (01) TIPO ARGENSOLD M 3857 • RETEN DE ACEITE O ANILLO RANURADO 400- 50X65X10 MM , UNO(01) • ROSCADOR AUAS-50 56X5X7 MM (O LIMPIA VASTAGO –ABSTREINEIFER) MATERIAL SIMRIT 92/AU, UNO (01).
O sea que son 40, no 160
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