no podemos simplemente comprar la licencia de un modelo como el f7 y fabricarlo aca con algunas mejoras??
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Pero ni borracho.El futuro caza multirrol de la FAA?
No vaya a ser cosa, que despegue, y se desarme a los 10 minutos de vuelo..Yo empezaría (por las dudas) a suavizar las criticas... no vaya a ser que un día despegue de Tandil
Tutuca tem pendorchoNo se, yo me refiero al Bloque III, modelo que menciona el presupuesto. Todas las demás versiones quedan fuera de consideración
Donde?
El que figura en el proyecto de presupuesto es el Block 3, el cual no existe en producción, y según Isaac es una aeronave nueva y distinta del Block 2, de lo que se deduce que no existen la mitad de los check no son verídicos, pero además de que los Block 1 y 2 no fueron aprobados por el ni por la FAA ni por el Mindef. Por lo que habría que ver que pasa cuando vayan a testearlo.
Ojo no creo que sea una mala opción, si creo que se dibuja en el aire cuando se habla de precio y prestaciones, ya que no ha sido probado, ni se encuentra en fabricación serial.
PD: hice el post mientras iba leyendo y no había llegado al post de Stalder en términos similares al primer párrafo, pido disculpas
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prototipo de reabastecimiento de combustible block2, video de 2 años
es increíble la cantidad de cosas que se pueden decir y escribir por un simple cuadrito con unas pocas líneas.
importa realmente que diga JF-17, F-16, Su-75 o Tie Fighter?? si se sabe de memoria que no van a comprar nada??
664M de dólares?? les parece que esta administración va a gastar esa suma en cazas?? con el déficit de dólares que hay? con el déficit financiero actual y previsto?
está bien... con algo hay que llegar a las 5000 páginas...
importa realmente que diga JF-17, F-16, Su-75 o Tie Fighter?? si se sabe de memoria que no van a comprar nada??
664M de dólares?? les parece que esta administración va a gastar esa suma en cazas?? con el déficit de dólares que hay? con el déficit financiero actual y previsto?
está bien... con algo hay que llegar a las 5000 páginas...
si te fijas tiene la tapa puesta donde en el Block II se coloca la sonda, en los modelos sin sonda la pieza del fuselaje alli es una sola rectangular, mientras que los que la pueden portar son dos piezasNo se, yo me refiero al Bloque III, modelo que menciona el presupuesto. Todas las demás versiones quedan fuera de consideración
Donde?
Hay un millon de cosas para criticarle al avion, pero no caigamos en el simplismo de que una capacidad ya desarrollada en un block previo no esta en el III solo porque no se la instalaron al prototipo (que en realidad se tiene que dedicar a homologar otras cosas, por lo que en esa etapa, la sonda es innecesaria
Mira esta foto de los M-2000 peruanos, acaso vas a decir que el monoplaza no tiene capacidad de reabastecerse?
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Y yo que pensé que iban a comprarle los Mig-29 a Perú...
Ni eso, che...
Ni eso, che...
y los manuales de usuario y mantenimiento vienen en chinezco.
Eso sería lo de menos.
Se pide la traducción, y listo.
te cobran 15 palos verdes por avión para traducir...
perdón...pregunta: Qué piloto va a arriesgar su vida para volar en ese coso ?
Los mismos que hoy la arriesgan en los A4... el coso está operando en la PAF a grandes numeros, no se advierte que sea un desastre... está bien y se respeta que no agrade...
Podra discutirse capacidades, costos, vida util... hasta la estética de las bisagras... pero no busquemos una discusión contrafactica...
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bueno, tampoco vayamos al extremo....aunque ese bicho no es de mi confianza, tampoco creo que no haya pasado por certificaciones de seguridad normales donde fuerzas aereas de china y paquistan no sean capaces de aceptar.
lo mismo que aquellas naciones que compraron o compraran dicha aeronave.
es un buen avion en terminos generales.....no lo indicado a mi modo de ver....pero no malo tampoco.
certificaciones chinas? cuales? nombramelas
china certification....ponele.
son procesos industriales donde se procede a certificar determinados niveles de calidad en seguridad.
por eso...vos confias en las certificaciones chinas? yo no !
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