Bien!!! algo es algo dijo el diablo y se llevó al obispo!! por lo menos el calor no afectará a la avionica.
Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Lamentable.
Tipo cubrecargas una lona 100% sintetica que es usada en las buenas empresas de transporte?
Yelmo58
Colaborador
No está en AEP.Hoy en AEP, tomada por la rana
Está en AER.
Sólo las personas y los equipajes pueden estar en AEP, los aviones no entran.
Hoy la rana vió de nuevo al Tangoide 01 en el Aeropuerto Metropolitano Jorge Newbery Aeroparque Ciudad Autónoma de Buenos Ayres.
Aunque no pudo ver si tenía fundas o no. Estimamos que sí.
Necesitamos fundas nuevas.
Aunque no pudo ver si tenía fundas o no. Estimamos que sí.
Necesitamos fundas nuevas.
Necesitamos un nuevo T01.
Yo lo vi ayer, aún no tenia cobertores en las turbinas pero sí le pusieron unos protectores metalizados en la cabina.
Al lado había un pequeño jet ejecutivo con matrícula LV, ese si tenia todas las protecciones correspondientes...
Por lo menos estan cuidando la avionica...algo es algo dijo el diablo y se llevó al obispo!!,esos RR cuestan mucho!!!son el 60% del valor del avion
Última edición:
Última edición:
Sabrán el primo Luis y el tío Javier que se necesita algo así para la Republica Argentina?
Por lo menos el MD si lo sabe,no creo el Presidente,está para otras cosas mayores.
Desde el 83 para acá a nadie le intereso , veremos este
B-767-300,capacidad SATCOM militar
-Con un único SdA se podrían matar todos los pájaros de un solo tiro
transporte Vip, transporte estratégico, MRTT
-Hoy en el mercado de 2°mano hay un montón de B-767/200 esperando nuevos dueños
Saludosss
Si hay muchos,y a muy buen precio,los B-767-200/300 estan de salida y van a los desiertos a esperar.Solo se requiere gobernantes con un pensamiento estrategico.Comprar un kit presidencial como tiene la FACH o la FAC y tenes el avion para el presidente,no sé porqué nuestros presidentes no les gustan los aviones pintados de gris.
Tambien se puede comprar a una empresa broker en USA y pagarle con el programa FMS.
Solo falta la iniciativa y las ganas.
euro.aircraft24.com
Tambien se puede comprar a una empresa broker en USA y pagarle con el programa FMS.
Solo falta la iniciativa y las ganas.
Boeing B767-200ER aircraft for sale - EUR 2.728.385 - Ad IDNo. 140421 - AirCraft24.com
Make: Boeing, Model: B767-200ER, Year built: 1985, TTAF: 64000 h, Location: United States
Tercera licitacion....
tn.com.ar
El avión presidencial no se usa hace tres meses y el Gobierno pagará 700 mil dólares para que vuelva a volar | TN
La inspección sobre el Boeing 757-256 se venció hace más de 90 días y la aeronave no puede trasladar al Presidente. Ya fracasaron dos licitaciones y lanzaron una tercera para intentar encontrar un proveedor. En el medio, la salida de una funcionaria abrió interrogantes.
Si hay muchos,y a muy buen precio,los B-767-200/300 estan de salida y van a los desiertos a esperar.Solo se requiere gobernantes con un pensamiento estrategico.Comprar un kit presidencial como tiene la FACH o la FAC y tenes el avion para el presidente,no sé porqué nuestros presidentes no les gustan los aviones pintados de gris.
Tambien se puede comprar a una empresa broker en USA y pagarle con el programa FMS.
Solo falta la iniciativa y las ganas.
Boeing B767-200ER aircraft for sale - EUR 2.728.385 - Ad IDNo. 140421 - AirCraft24.com
Make: Boeing, Model: B767-200ER, Year built: 1985, TTAF: 64000 h, Location: United States
Linda dupla seria Isaac y BIGUA conversnado con el MD sobre estos temas.Si hay muchos,y a muy buen precio,los B-767-200/300 estan de salida y van a los desiertos a esperar.Solo se requiere gobernantes con un pensamiento estrategico.Comprar un kit presidencial como tiene la FACH o la FAC y tenes el avion para el presidente,no sé porqué nuestros presidentes no les gustan los aviones pintados de gris.
Tambien se puede comprar a una empresa broker en USA y pagarle con el programa FMS.
Solo falta la iniciativa y las ganas.
Boeing B767-200ER aircraft for sale - EUR 2.728.385 - Ad IDNo. 140421 - AirCraft24.com
Make: Boeing, Model: B767-200ER, Year built: 1985, TTAF: 64000 h, Location: United States
Eso lo escuché hace tiempo alguien.Tercera licitacion....
El avión presidencial no se usa hace tres meses y el Gobierno pagará 700 mil dólares para que vuelva a volar | TN
La inspección sobre el Boeing 757-256 se venció hace más de 90 días y la aeronave no puede trasladar al Presidente. Ya fracasaron dos licitaciones y lanzaron una tercera para intentar encontrar un proveedor. En el medio, la salida de una funcionaria abrió interrogantes.
Ya estamos como con el Tango-01
Estimados compañeros del Foro, no podemos desconocer que hoy tenemos un masetero con alas que esta en AEP y para colmo es enorme, no se puede esconcer detras de ningún helecho o cortina.
Lo más razonable sería hacerle el mantenimiento correspondiente y usarlo, con la previsión de adquirir en un futuro un avión pesado como transporte estratégico para ser operado por la Fuerza Aérea Argentina y que su uso sea además dual como avión presidencial.
Como escribio BIGUA, el avión más accequible es el B767-200 o un -300. Además el type rating del B767 puede ser compartido con el B757.
También tenemos que mirar a Brasil que compro los Airbus A330 ex TAM y esta planificado la modificación a tanqueros.
Pero bue...con el masetero hay que hacer algo.
PD: en especial con los que participaron de su adquisición deberian ser investigados y esperemos que nunca más aparezcan en una oficina pública....
Lo más razonable sería hacerle el mantenimiento correspondiente y usarlo, con la previsión de adquirir en un futuro un avión pesado como transporte estratégico para ser operado por la Fuerza Aérea Argentina y que su uso sea además dual como avión presidencial.
Como escribio BIGUA, el avión más accequible es el B767-200 o un -300. Además el type rating del B767 puede ser compartido con el B757.
También tenemos que mirar a Brasil que compro los Airbus A330 ex TAM y esta planificado la modificación a tanqueros.
Pero bue...con el masetero hay que hacer algo.
PD: en especial con los que participaron de su adquisición deberian ser investigados y esperemos que nunca más aparezcan en una oficina pública....
El avión presidencial partirá a Estados Unidos para mantenimiento
radio3cadenapatagonia.com.ar
El avión presidencial partirá a Estados Unidos para mantenimiento - Radio 3 Cadena Patagonia
El avión presidencial ARG01 será enviado a Estados Unidos para realizar el mantenimiento C Check tras cuatro meses de...
radio3cadenapatagonia.com.ar
Temas similares
