Club del F-15
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Que lindo fierros que compraron en Singapur. Eso si, acaso pilotos norteamericanos los van a volar??? digo, por el nombre del Lt Col. en el avion.
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Si............. pero antes de ser entregados.
Saludos!!!
Saludos!!!
Los F-15SG llegan a Singapur.
Jueves 08 de Abril de 2010 11:59 .La Fuerza Aérea de la República de Singapur incorporó el 5 de abril sus primeros cinco cazabombarderos F-15SG a la base aérea de Paya Lebar, tras regresar de la Mountain Home (Idaho), donde estuvieron diez meses sufriendo rigurosas pruebas aire-aire y aire-tierra y desarrollo de programas con el 428º Escuadrón de Cazas U.de la USAF/RSAF (Republic of Singapore Air Force).
El conjunto de sensores integrado incluye un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) y un pod de designador de blancos de tercera generación Sniper, que proporciona capacidades de largo alcance aire-aire y aire-tierra, que con una cabina de pilotaje moderna, aviónica avanzada y el casco Joint Helmet Mounted Cueing System da un incremento del conocimiento de la situación y posibilidades aire-aire y de autodefensa mejoradas
Jueves 08 de Abril de 2010 11:59 .La Fuerza Aérea de la República de Singapur incorporó el 5 de abril sus primeros cinco cazabombarderos F-15SG a la base aérea de Paya Lebar, tras regresar de la Mountain Home (Idaho), donde estuvieron diez meses sufriendo rigurosas pruebas aire-aire y aire-tierra y desarrollo de programas con el 428º Escuadrón de Cazas U.de la USAF/RSAF (Republic of Singapore Air Force).
El conjunto de sensores integrado incluye un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) y un pod de designador de blancos de tercera generación Sniper, que proporciona capacidades de largo alcance aire-aire y aire-tierra, que con una cabina de pilotaje moderna, aviónica avanzada y el casco Joint Helmet Mounted Cueing System da un incremento del conocimiento de la situación y posibilidades aire-aire y de autodefensa mejoradas
Duwa
Master of the Universe.
Two running in...
Dos F-15 rompiendo formación para interceptar dos MiG-29 Fulcrum en plena guerra fría.
Y luego que paso????
Duwa
Master of the Universe.
No le hicieron la gran Maverick de sacarle una foto en vuelo invertido? Que decepción:rofl:!
Igual me parece (la maniobra de los F-15) bastante agresiva apareciendo uno de ellos por detras, mientras los tipos vuelan juntitos y tranquilos a hacer una presentación de buena onda.
BUFF
Forista Temperamental
Yo tengo un amigo que dice "Foto en tierra o dibujo, le podes colocar cualquier cosa en las alas o bajo el fuselaje a casi cualquier avión" ya que le volvieron a dar vida a este Thread estuve buscando y encontré esto, que es muy gráfico para mi (no leo japones) http://www.afwing.com/intro/f15/detail/f-15 detail-1.htm .
Yno encuentro una foto con 2 estaciones en operativas en cualquiera de sus alas.
De El tirador solitario:
Desde la baja de los EF-111 en 1997, la USAF no dispone de un avión de guerra electrónica que pueda acompañar a las formaciones de aviones de combate.
Ante el fracaso de varios programas para proveer una plataforma de EW, como el modificar algunos B-52, la uSAF se plantea ahora una solución mas sencilla.
Como los F-15C están empezando a recibir sus radares AESA, con los cuales no solo puede detectar aviones a mas larga distancia, sino también señales de radar, se podría añadir un contenedor para interferir esas señales en la parte central del avión.
Aunque no pueda llegar a competir con el EF-18G, sí que podría servir de cierta ayuda contra amenzas de corto alcance.
http://www.flightglobal.com/article...may-convert-some-f-15cs-to-radar-jammers.html
Desde la baja de los EF-111 en 1997, la USAF no dispone de un avión de guerra electrónica que pueda acompañar a las formaciones de aviones de combate.
Ante el fracaso de varios programas para proveer una plataforma de EW, como el modificar algunos B-52, la uSAF se plantea ahora una solución mas sencilla.
Como los F-15C están empezando a recibir sus radares AESA, con los cuales no solo puede detectar aviones a mas larga distancia, sino también señales de radar, se podría añadir un contenedor para interferir esas señales en la parte central del avión.
Aunque no pueda llegar a competir con el EF-18G, sí que podría servir de cierta ayuda contra amenzas de corto alcance.
http://www.flightglobal.com/article...may-convert-some-f-15cs-to-radar-jammers.html
BUFF
Forista Temperamental
Estuve un buen rato revolviendo en mis CD y DVD y no encuentro foto de 2008 (Red Flag) que aun vuelan con la USAF los EA-6B. Y los del VAQ-209 creo que el año pasado fueron a Medio Oriente...
Edito: Una imagen dice más que mil palabras... reza que es del 15 de febrero del 2010
de http://www.militaryphotos.net/forum...day-s-Photos-Tuesday-February-16th-2010/page3
Edito por segunda vez: PERDON este es el Club del F-15 y no postié una sola foto del mismo, siguiendo el hilo
Si, parece que fueran a hacer eso.
Hay que ver como son los protocolos que llevaban en esa epoca.
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Para seguir con lo que venia de la otra pagina.
Once adversaries, now friendly. ” Three Visible USAF F-15 Eagle Fighter Jets With the 21st Tactical Fighter Wing Escort Two Soviet MiG-29 Fighter Jets to Elmendorf Air Force Base, Alaska, For Refueling August 1, 1989 State of Alaska, USA”
Once adversaries, now friendly. ” Three Visible USAF F-15 Eagle Fighter Jets With the 21st Tactical Fighter Wing Escort Two Soviet MiG-29 Fighter Jets to Elmendorf Air Force Base, Alaska, For Refueling August 1, 1989 State of Alaska, USA”
