Estos aviones tiene permiso para volar en nuestro mar o estan fuera de aguas argentinas?, me refiero a los F18.
USS Carl Vinson (CVN-70) en Bahía Blanca
- Tema iniciado Sergio García Pedroche
- Fecha de inicio
Es posta que no hicieron touch and go porque la pantera es diferente? usan otro sistema? pero entonces no more touch and go´s !!!!!
Inocente= ******. Y no hay que serlo , los aviones Argentinos Tracker y Súper Etendard no tocaron el portaaviones porque la cosa está un poco picante con una plataforma petrolera en las islas.
Ahora quizás se dén cuenta el error de destruir sistemáticamente el instrumento militar Argentino lo cual se viene llevando a cabo desde casi el inicio de la democracia.
En el portal NUESTROMAR alguien comentó que esto no pasaría si Argentina tuviera aviones de combate y no hay. Con 24 SU-30 como tiene Venezuela ni se arrimarían.
A sí y todo con el corazón en la mano si hubira una decisión _ que no habrá _los pilotos
irían a pegarle a lo que sea juntando una veintena de A4AR , Mirage , Sue......que es todo lo que hay......
CHISPA
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Ahora quizás se dén cuenta el error de destruir sistemáticamente el instrumento militar Argentino lo cual se viene llevando a cabo desde casi el inicio de la democracia.
En el portal NUESTROMAR alguien comentó que esto no pasaría si Argentina tuviera aviones de combate y no hay. Con 24 SU-30 como tiene Venezuela ni se arrimarían.
A sí y todo con el corazón en la mano si hubira una decisión _ que no habrá _los pilotos
irían a pegarle a lo que sea juntando una veintena de A4AR , Mirage , Sue......que es todo lo que hay......
CHISPA
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S
SnAkE_OnE
ya venian sin tocar hace mucho y sin necesariamente hablar de lo pasado en Malvinas, las cosas pasan por otro lado como dijeron mas arriba por una cosa tecnica de incompatibilidades
lo demas es politiqueria barata
lo demas es politiqueria barata
Nada más alejado de la realidad. :svengo:
Derruido
Colaborador
Hace unos cuantos años que ningun avión que no sea del porta o vinculado a la flota, salvo algun caso extraordinario que tenga un permiso muy especial, puede tocar la pista del porta.
Sea de la nacionalidad que sea.
Salute
El Derru
primero.. no hay que creer lo que escribe el primer zoquete que se digna a poner algo sobre el tema.... mas teniendo en cuenta que Clarin no es un medio especializado y desde luego sus "especialistas" distan mucho de serlo...
en otras palabras.... dijo voludeces...
bueno.. como parece uqe no se entiende... ahi va
primero no solo no operaron los SUe .. sino tampoco los S-2t por la sencilla razon de que la meteo lo desaconsejaba....
se alistaron 2 aviones pq eso era lo que se iba a utilizar.. .en ejercicios anteriores se ha hecho lo mismo... y como maximo han operado 3 aviones al mismo tiempo....
lo de los 6 y los sol o2 en condiciones de volar..... ya lo dije... una voludez de alguien que no tiene ni la mas palida idea de lo que dice...
en fin...... Chispa... antes de poner algo asi... mejor llamate al silencio...
no suma nada .. .pero nada ese comentario
Yo tengo esperanza que para la próxima no solo sea el pase en altura para los S-2T.... Vieron el video en youtube?
Ojalá podamos adecuarnos a los estándares para poder seguir operando como antes...
Ojalá podamos adecuarnos a los estándares para poder seguir operando como antes...
Por fin las fotos en HQ, de la US Navy:
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-0347B-257.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-0347B-264.jpg (hermosa)
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100309-N-4774B-089.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-2953W-960.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-6006S-419.jpg
Saludos!
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-0347B-257.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-0347B-264.jpg (hermosa)
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100309-N-4774B-089.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-2953W-960.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/100310-N-6006S-419.jpg
Saludos!
Duras críticas de la prensa argentina a la operatividad de su armada en maniobras con la US NAVY
Martes 16 de Marzo de 2010 23:27 .Prosiguiendo con la serie de ejercicios con las fuerzas navales de Brasil, el pasaje por aguas argentinas del portaaviones estadounidense USS "Carl Vinson" y su escolta, el USS "Bunker Hill", generó polémicas periodísticas en la acotada prensa abiertamente opositora de la Argentina.
"Urgente 24", el mayor periódico digital rioplatense, en una nota que titula "Bananeros almirantes deciden recordar cómo era un portaaviones", si bien exagera un poco afirmando que sólo un avión participó de los ejercicios (en realidad fueron cinco, los prácticamente únicos dos "Super Etendart" disponibles (uno después de sufrir un problema eléctrico) sobre nueve, dos helicópteros Sea King y dos S-2T "Turbo Tracker"), acierta en destacar la presencia masiva del Almirantazgo argentino a bordo del navío norteamericano junto a la embajadora estadounidense en Argentina, Vilma Martinez, mientras la ministra de defensa y ex montonera Nilda Garré se oponía abiertamente a la presencia de la flota norteamericana en el Atlántico Sur.
Las aeronaves, más allá de los helicópteros que posaron en la cubierta del portaaviones, realizaron ejercicios de aproximación a baja altura -ante lo que el periodismo aludió a una posible imposibilidad operativa de aterrizar por bajo entrenamiento- así como algunos efectivos argentinos a bordo. En el "Bunker Hill" algunos pilotos argentinos se calificaron en operaciones en cubierta, a bordo de uno de los últimos 5 Alloutte realmente en servicio. Las maniobras, conocidas como "Gringo Gaucho" se desarrollaron a 150 kilómetros de la ciudad de Bahía Blanca. Participó también de las mismas la corbeta ARA "Gomez Roca".
El portaaviones estadounidense y su escolta siguieron viaje rumbo a Chile (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa).
http://defensa.com/index.php?option...-la-us-navy&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Martes 16 de Marzo de 2010 23:27 .Prosiguiendo con la serie de ejercicios con las fuerzas navales de Brasil, el pasaje por aguas argentinas del portaaviones estadounidense USS "Carl Vinson" y su escolta, el USS "Bunker Hill", generó polémicas periodísticas en la acotada prensa abiertamente opositora de la Argentina.
"Urgente 24", el mayor periódico digital rioplatense, en una nota que titula "Bananeros almirantes deciden recordar cómo era un portaaviones", si bien exagera un poco afirmando que sólo un avión participó de los ejercicios (en realidad fueron cinco, los prácticamente únicos dos "Super Etendart" disponibles (uno después de sufrir un problema eléctrico) sobre nueve, dos helicópteros Sea King y dos S-2T "Turbo Tracker"), acierta en destacar la presencia masiva del Almirantazgo argentino a bordo del navío norteamericano junto a la embajadora estadounidense en Argentina, Vilma Martinez, mientras la ministra de defensa y ex montonera Nilda Garré se oponía abiertamente a la presencia de la flota norteamericana en el Atlántico Sur.
Las aeronaves, más allá de los helicópteros que posaron en la cubierta del portaaviones, realizaron ejercicios de aproximación a baja altura -ante lo que el periodismo aludió a una posible imposibilidad operativa de aterrizar por bajo entrenamiento- así como algunos efectivos argentinos a bordo. En el "Bunker Hill" algunos pilotos argentinos se calificaron en operaciones en cubierta, a bordo de uno de los últimos 5 Alloutte realmente en servicio. Las maniobras, conocidas como "Gringo Gaucho" se desarrollaron a 150 kilómetros de la ciudad de Bahía Blanca. Participó también de las mismas la corbeta ARA "Gomez Roca".
El portaaviones estadounidense y su escolta siguieron viaje rumbo a Chile (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa).
http://defensa.com/index.php?option...-la-us-navy&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Muy gracioso el slogan del sitio pedorro ese de noticias:
"Información Confiable".
:banghead:
"Información Confiable".
:banghead:
El infeliz que escribió esa nota sabe menos que la mayoría de la gente de este foro. Es bueno saber que tenemos nuevos aviones , los "Super Etendart"... También habría que explicarle que el sobrevuelo sin touch & go se hizo porque ellos modificaron el sistema de señalización, y que no es el que se usa aquí en las prácticas. Lo de bananeros almirantes indica el grado de seriedad de sus argumentaciones. Quizá habría que explicarle que es un portaaviones, cuanto cuesta fabricarlo y mantenerlo, y mencionarle cuales países tiene portaaviones con catapultas, si es que llegase a entender de que se está hablando...En fin, imbecilidad en grado sumo.
"Bananeros almirantes deciden recordar cómo era un portaaviones".. el que escribio debe ser de los que piensan que las FFAA no tienen razon de ser y abogan por la supresion de las mismas.
Volviendo al tema de las catapultas.. el ARA 25 de Mayo recbio alguna modificacion en su catapulta para pasar de lanzar A-4 a los SUE? los A-4 no utilizaban el mismo sitema de lanzamiento que en la US Navy?
Saludos!
Volviendo al tema de las catapultas.. el ARA 25 de Mayo recbio alguna modificacion en su catapulta para pasar de lanzar A-4 a los SUE? los A-4 no utilizaban el mismo sitema de lanzamiento que en la US Navy?
Saludos!
