B.D.T. "San Antonio"-Q42
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Cofre con el pabellon de combate, depositado en el Museo de la BNPB
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<a href='http://postimg.org/image/6hrit6pa3/' target='_blank'><img src='http://s17.postimg.org/6hrit6pa3/escanear0056.jpg' border='0' alt="escanear0056" /></a>
Pero què lindas fotos querido MWAA , felicitaciones!!!
Tendràs en tu archivo alguna foto del ARA CANDIDO DE LASALA recièn llegado al paìs???
Me gustarìa saber si ya llegò acà con la sobrecubierta arriba del dique o vino en su configuraciòn original!
te mando un abrazo,
Merchant
Nada de nada
suele suceder
Derruido
Colaborador
A usted se le puede perdonar, es una INSTITUCION en el Foro.
Besotes
PD: Pase por el tema de la armada, a ver que pasa con el Santísima...........
Como salio de ahí? solo con propelas???
Fueron diseñadas para ser varadas, con marea baja se les prepara una cuna de varado como a solo modo de ejemplo al QEPD ARA Rio GALLEGOS y otos, y de no zafar de la varadura por si con marea alta se los asiste con remolcadores, que no es lo ideal ni habitual.-
Mira el Ejemplo del María de Lujan allá x los 50.-
La idea es que lo que trasporten lleguen a suelo firme sin problemas, llegaron a desembarcar locomotoras de 80 Tn con la colocación de rieles improvisados sobre la playa
Un abrazo
Vizcacha
La maniobra utilizaba un ancla de varadura, a determinada distancia se soltaba, estaba en popa, una vez varado, se esperaba que subiese lo suficiente la marea como para poder accionar el cabrestante de popa y tirar del cable del ancla
Desconocía la maniobra, ahora mientras no subía la marea, eras carne de cañón!!!
Bueno no tanto, si diría estático, pero con suficiente capacidad de fuego.
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