Club de los cazas de posguerra sin Club

Nocturno Culto

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An F8U-1 Crusader flown by Lieutenant (junior grade) W.J. Miottel of Fighter Squadron (VF) 154 pictured in the aftermath of a barricade engagement on the flight deck of the carrier Hancock (CVA 19) on June 20, 1958
 

Nocturno Culto

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U.S. Navy Lieutenant (junior grade) J.M. Baucom ejects from the cockpit of an Vought RF-8A Crusader (BuNo 145634) of Photographic Reconnaissance Squadron VFP-62 on 13 November 1963. He ejected safely and was picked up by rescue helicopter. The helicopter, however, crashed 5 km from Naval Air Station Oceana, Virginia (USA), due to engine problems, but both the helicopter crew and the rescued pilot were uninjured.
 

Nocturno Culto

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Vietnam

The 929th Fighter Regiment has received the newer Su-22M4 fighter bombers to replace the aging MiG-21. This transfer will help them to gain experience with Sukhoi aircrafts and prepare them for more modern aircrafts in near future. The maritime strike capabilities are also greatly boost, thanks to the advance air-to-ground and anti-ship weaponry of the Su-22M4. The remaining MiG-21 will be kept in reserve.

 

Juanma

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Vamos por partes
Mucho de lo que dice es discutible pero pierde al poner las fotos
Las que lo tienen en la mira no se puede saber si es en un ejercicio o que. Aca tenemos F-5, F-16 en la mira de MIII y eso no dice nada. Y ni hablar que no se puede hacer una regla con una imagen.
F-15 despistado, 0 datos, no se sabe proque es el daño y cuanto del daño se hizo en al aterrizaje. Con las antenas del ILS o con que?
Cacho de avion, tiene slat y por lo tanto no es un F-15, pareciera de un F-4. Encima la estrella de david parece que la pintaron para la muestra ya que es muy desprolija.
Finalmente, F-15E que cayo al entrar en barrena con configuración asimetrica en Libia. Nada que ver con lo que se plantea.

En fin, los "datos" que aporta con las imagenes no suman nada

Por cierto, hay un club del F-15
http://www.zona-militar.com/foros/threads/club-f-15.13577/page-34
 

Motocar

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Cabina del DeHavilland Vampire T11, el entrenador a reacción del caza Vampire y Venon que sirvieron en muchas fuerzas aéreas de latinoamerica, permitiendo tener el primer contacto con la novísima tecnología de los motores a reacción, personalmente me trae gratos y grandes recuerdos de mi infancia.





Éxitos
 
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