El Gloster Meteor en la FAA

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Con los Gloster Meteor nació la especialidad de caza en la FAA con la formacion y adiestramiento supervisada por el Teniente General Adolf Galland.
Fue una compra politica que a la FAA la posicionó como la primer Fuerza Aerea de LA en operar cazas a reaccion,el numero de cien Gloster Meteor tambien habla del poderio que tenia en ese momento la aviacion de caza de la FAA,pero tal vez lo mas interesante fué el nacimiento de la doctrina de empleo de la caza interceptora y los caza bombarderos de la mano de Adolf Galland en Tandil y Moron entre 1948 y 1955.

 

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Semana Santa de 1951.Cruz del Calvario.Ciudad de Tandil

 

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V Brigada Aerea. A la derecha del G.M. un A4B.

 

[Ciclista]

No es del Meteor FAA, pero ya que hablan de Meteor y Vampire acá un vídeo sobre ejercicios de la Raf interceptando B 29 con Meteor y Vampire. Los primeros 16 minutos son de un briefing con las capacidades del B 29 y sugerencias de tácticas diferentes a los pilotos de Meteor y de Vampire, al que se le asigna mayor maniobravilidad. El ejercicio está del min 20 en adelante.

Imagino que Meteor y Lancaster/Lincoln deben haber realizado similares ejercicios

 

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No es del Meteor FAA, pero ya que hablan de Meteor y Vampire acá un vídeo sobre ejercicios de la Raf interceptando B 29 con Meteor y Vampire. Los primeros 16 minutos son de un briefing con las capacidades del B 29 y sugerencias de tácticas diferentes a los pilotos de Meteor y de Vampire, al que se le asigna mayor maniobravilidad. El ejercicio está del min 20 en adelante.

Imagino que Meteor y Lancaster/Lincoln deben haber realizado similares ejercicios

 

[Cartonero]

Gloster en mantenimiento en FMA a principios de los 60 (en esa época la fábrica se denominada DINFIA).
Nótese que en el hangar está el prototipo del IA-50 Guaraní II.
foto FMA.

 

[michelun]

Y con estas fotos,a @Finback le agarró el patatus....

 

[Finback Ale]

No las ví sabés?

 

[Finback Ale]

ahora si



ay no

 

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Nuevos los hangares,que épocas de Poder Aereo Nacional.Muy buenas fotos

 

[Cartonero]

Si, Para cuando se tomó la foto los tres hangares tenían 10 años de construidos ,otra época, otra visión de país.

 

[BIGUA82]

La escalera (herramental) que está afuera del primer hangar era seguramente para inspeccion y reparacion de motores de AVRO LINCOLN-LANCASTER,que tambien eran visitantes de DINFIA.

 

[MatMike]

Comparto algunas imágenes del antiguo manual de mantenimiento del Gloster Meteor F. Mk 4. en español, usado por la FAA.

Archivo Digitalizado por @Cartonero

 

[MatMike]

Disposición y armonizado de los Hispano Suiza de 20mm

 

[BIGUA82]

Excelente documento MatMike,hace unos dias alguien preguntó por la armonizacion de los aviones con cañones,ametralladoras.Sobre gatos para mantener la linea de vuelo.

 

[MatMike]

En esa época aparentemente también se lograba el nivelado exacto del avión chequeando con plomadas, muy curioso.