como la mayoría de las cosas... con plata... todo es mucho mas fácil!
Espacio COAN
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y vos realmente pensas que a algunos les importa realmente si los sistemas sirven o no??
ven números Nico!... no capacidades! les importan los números... y como los pueden manejar... todo lo demás es totalmente secundario (para ellos claro!)
Acá no es cuestión de plata.
Esto cuestión de no planificar a futuro. Los SK empezaron a llegar en el año 72, y hasta el día de la fecha, 60 años después,el TAC, no tiene la capacidad para hacer la recorrida mayor de los Sea King.
Del SK, nunca estuvo.
De los B-200, si, y todavía hay.
En el caso puntual de los B-200,lo que se necesita, es plata.
emilioteles
Colaborador
Carson no puede meter mano en los Tanos?
De lo contrario estaríamos hablando de 6. En el mismo sentido hurgaría hasta el último rincón, hasta el de MUAN. Cuento 9 fuselajes en existencia al menos 231, 232, 234, 238, 239, 240, 241, 242, 243.
Hay cosas que no entiendo...
Para mi esa es la salida rápida y más eficiente.
Los metes en un barco, los mandas a Carson y que un año están de vuelta 0km nunca taxi.
emilioteles
Colaborador
Ni hablar de los 4 fuselajes P-3B y 7 B-200
Estimo que si.
Pero habría que cambiar algunas partes de fuselaje, que son propias de los Augusta.
La Marina Brasilera hizo a la inversa.
Ellos tenían un rejunte de modelos provenientes de los EE.UU e Italia, y cuando los tuvieron que modernizar, mandaron la mayoría de ambos modelos, a Italia.
Así que con base en esto, estimo que sí, los tanos se pueden mandar EE.UU para ser puestos al día.
231, está en el museo, y menos en los vidrios, tiene corrosión por todos lados.
232 y 234, ya están dados de baja definitiva, y no sirven para nada.
Los más “potables” para recuperar, según entiendo, son los 240,41,42 y 43.
Última edición:
De los P-3B, solo uno estaría en condiciones de ser recuperado.
Y los B-200, aparte del TAC, hay varios talleres en San Fernando habilitados para hacer los trabajos.
Yo, particularmente, iría a Israel.
Miche.. no tiene la capacidad por que se necesita inversión en cursos/recursos/instrumental, etc que no se hicieron..... por cuestión de costos!
es culpa del COAN? no lo creo... de la ARA ? puede ser... o del MinDef que tampoco tomo cartas en el asunto..
De esos cuatro" potables " 240, 241, 242, 243
Mínimo que recuperen dos.
Y los otros dos que tenemos deduzco que es reparable el accidentado, tendríamos 4 sea Kings
Dos para el Irizar y otros dos en rotación o para asistir a otro buque.
Esos dos podrían cablearse para lanzar Exocet al menos ?
Ya que perdemos los Sue ,Sem al menos recuperamos esa capacidad en los sea Kings .
Tenemos la suerte del FMS, esa empresa que ya nos vendió varios hay que aprovechar.
Por más desfasados que estén los misiles, mientras el propulsor ande y el explosivo no esté vencido sigue sirviendo.
Mínimo que recuperen dos.
Y los otros dos que tenemos deduzco que es reparable el accidentado, tendríamos 4 sea Kings
Dos para el Irizar y otros dos en rotación o para asistir a otro buque.
Esos dos podrían cablearse para lanzar Exocet al menos ?
Ya que perdemos los Sue ,Sem al menos recuperamos esa capacidad en los sea Kings .
Tenemos la suerte del FMS, esa empresa que ya nos vendió varios hay que aprovechar.
Por más desfasados que estén los misiles, mientras el propulsor ande y el explosivo no esté vencido sigue sirviendo.
nico22
Colaborador
Que se sepa por ahora es uno, creo que no fue reparado todavía.
Pero no parecía tan grave, recordemos que volvió volando a su base luego de una reparación provisoria.
No seas cabezón!!
En 60 años de servicio en el país, no se pudo conseguir la capacidad de mantenimiento de los SK?
Se pudo hacer con A-4,S-2,A-103,B-200, SuE, y no se pudo hacer con los SK?
nico22
Colaborador
ARA202
@visitavirtual1
·
3min
¡TEMA P3 ORION! Ya estaría el boletín para el envío de personal de la Armada a simuladores. Además, personal de P3, 2 oficiales y un suboficial irían al UNITAS a bordo de un P8. Fuente: el suscriptor misterioso y otros.
El "240" como el "243" ya no son recuperables porque se venció la vida útil de sus fuselajes. Ambos ya llegaron al país con muy pocas horas remanentes.
y cual es tu explicación?
por que con el resto si y con SK no?
Ya fue, que traigan 4 P-8 y estamos
ARA202
@visitavirtual1
·
3min
¡TEMA P3 ORION! Ya estaría el boletín para el envío de personal de la Armada a simuladores. Además, personal de P3, 2 oficiales y un suboficial irían al UNITAS a bordo de un P8. Fuente: el suscriptor misterioso y otros.
