Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Azul140
Colaborador
Muy de acuerdo, pero que el otro factor (externo) estuvo, estuvo, no fue el principal ni cerca de estarlo, pero estuvo.
El tema es que la fabrica no migró nunca hacia el mercado civil, y nosotros con las necesidades de defensa que tenemos, mal que nos pese, no necesitamos una fabrica militar de aviones, pero si nos hubiera venido bien una fabrica de aviones con capacidad de fabricar aeronaves militares a requerimiento.
Derruido
Colaborador
Azul, crees que EEUU o alguno se puede inmutar por la injerencia en el mercado mundial de aviones, por lo que hace la fábrica de aviones de Acá. No existe.
El problema no es un solo. Además de tener casi una fabricación artesanal, por diferentes motivos, a los potenciales clientes jamás se les pudo extender una linea de crédito a largo plazo. Entonces cuando alguno va a comprar un avión nuevo, además de preguntar que tal es el avión, mirá como se lo van a financiar. Otro punto, que contraprestaciones comerciales se han ofrecido al momento de querer negociar algo.
Ahí está parte del gran fracaso comercial de la fábrica. Entre otras cosas más específicas.
Salute
El Derru
PD: Vender aviones a civiles, otra vez, como les vas a financiar las compras..........? Hay alguien que quiera agarrar el negocio?. O siempre se puso una piedra en el camino.
--- merged: 10 Abr 2013 a las 21:40 ---
Además ni preguntemos lo que hemos perdido por esa exportación. Voló la fábrica y cosas que no estaban vinculadas, se perdieron irremediablemente.
Salute
El Derru
PD: Puse voló, por no decir la volaron.
Azul140
Colaborador
Ya lo dije, estuvo la injerencia, pero no fue determinante, pero estuvo, aparte como diría el Martín Fierro, "el problema no es el gringo que nos compra sino el criollo que nos vende".
EE.UU. no se inmuta un joraca con nuestras industrias de armas, pero si puede meter la mano la mete, no te quepa dudas, mira el caso TAM, ¿cuantos quería Irak? nosotros no les vendimos y les vendió Francia, unos cuantos occidentales más.
Pasando a un tema más actual, el tema que decís de los créditos me parece fundamental, el problemilla, es que el estado (dueño de la plata fabril) de pedo se mantiene y vos crees que le puede financiar algo a alguien? Sabemos ambos que no, por eso y otras cosas va a seguir todo como hasta ahora.
Y una última cosa, que creo que coincidirás conmigo, el 1er paso a la solución de cualquier problema es la aceptación del mismo, y hoy nadie de la dirigencia de la fábrica (menos del estado) va a aceptar que la fábrica tiene menos del 50% de la capacidad fabril que aducen, sea por falta de maquinaria o personal capacitado, o por la causa que sea.
Derruido
Colaborador
La fábrica se privatizó, se entregó porque el Estado no tenía un solo peso para seguirla manteniendo. Y el único cliente posible, hace dos décadas que está en estado de coma. Con posible declaración de defunción en los próximos años.
Tener semejante estructura, para atender a un muerto no tiene sentido. Reitero, hoy por hoy el único cliente sigue siendo la FAA.
Sobre lo otro, si vos vas a salir a comerciar en el mundo, tenés que saber que siempre hay quienes no van a dejar que le mates el negocio. Ergo, siempre te van a ganar de mano, porque van a ofrecer cosas mejores, mejor financiación y sobre todo algo en tiempo y forma.
Otro punto, creo que también hay que hacer lecturas............ ofrecerle blindados a Irak. Creo que no se entendió el contexto y el lugar en donde se querian meter. No es bueno meterse a jugar en el tablero de ajedréz de otros.
Habiendo tantos paises en el globo, justo se buscó el medio oriente.
Salute
El Derru
Derruido
Colaborador
Dentro de x años el Unasur-1 no se va a fabricar y van a decir que el proyecto era para hacer integración regional. Historia Proyecto Gaucho 2.
Azul140
Colaborador
El tema no es que se los buscó, ellos buscaron, porque son compradores de armas por excelencia (viven en pie de guerra).
Sobre la fábrica, por eso decía que hay que aceptar los problemas, hay que poner sobre la mesa la realidad y ver como se puede haer algo mejor, pero no hay voluntad es una mala publicidad para el populachismo.
--- merged: 10 Abr 2013 a las 22:08 ---
Veo más viable que quieran Hawk, siendo que la RAF usa el Gripen como entrenador y que el avión posee sistemas de BAE.
PD: Esto usan http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_105
Derruido
Colaborador
Buscaron, pero en ciertas circunstancias es bueno declinar de entrada. Sobre todo cuando no tenés peso internacional, tenés todas las relaciones tocadas (acordate que saliamos de una guerra y los intereses que habíamos tocado).
Sobre la fábrica, así como está no cuaja.
Salute
El Derru
Azul140
Colaborador
Por supuesto que no cuaja, estamos en total acuerdo! Hay que blanquear, prefiero tener un centro de mantenimiento de 1era a una fábrica de 4ta (si es que llega a esa categoría hoy).
segun wiki , el Saab 105 y no parece nada avanzado
http://es.wikipedia.org/wiki/Saab_105
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_105
con un aire lejano al MS-760 pero mas pulenta, pintan algo anticuados para los suecos.
Aveces es mejor no verles la cara... Algunos alumnos son muy feos. Jajajaja
Derruido
Colaborador
Concuerda o nó, que en los inicios del aprendizaje, es mejor lado a lado?. Que detrás o delante sin poder ver que es lo que hace el alumno.
Me imagino a más de uno en las Moraneta........ ojo con la manito, bien firme en los mandos. Y no mire los pajaritos, vea bien los indicadores que para algo están.
Después, creo que no habría problemas, si es lado a lado, detrás, delante. Pero en el momento inicial, el que enseña debe estar viendo todo. En la otras posiciones eso es imposible, y creo, a mí humilde parecer que atenta contra la enseñanza y aprendizaje.
Salute
El Derru
PD: A que si es una de 19 años, y faldas bien cortitas...... éste punto ni me lo discute.
pulqui
Colaborador
Primer Puelche fabricado en FADeA vendido a un particular
Por Hernan LongoniEn horas de la tarde del 8 de abril de 2013 se produjo un hecho historico para la FADeA. Algo que no se producia casi desde la decada del 1960 cuando se ensamblaban y vendian IA-46 y C-182.
La fabrica Argentina de aviones entrego a un particular de la provincia del Chaco la primera aeronave Puelche ensamblada en sus instalaciones.
La aeronave ha sido matriculada LV-FMQ y prestara servicios de aeroaplicacion que es su funcion especifica.
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Recordemos que la Fuerza Aerea Argentina adquirio dos (originalmente la idea era adquirir tres) ejemplares modificados para ser empleados como remolcadores en la Escuela de Aviacion Militar.
Esta aeronave es aeroaplicadora pura y posee helice de paso variable, lo que la diferencia del primer Puelche destinado a la EAM, pero no del segundo que contarà con este dispositivo.-
Asimismo el esquema de pintura es el standar definitivo para los restantes Puelches de esta serie.-
Auguramos y deseamos la reiteracion de hechos como el narrado en el futuro cercano.-
http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/
AleDucat
Colaborador
Primer Puelche fabricado en FADeA vendido a un particularPor Hernan Longoni
En horas de la tarde del 8 de abril de 2013 se produjo un hecho historico para la FADeA. Algo que no se producia casi desde la decada del 1960 cuando se ensamblaban y vendian IA-46 y C-182.
La fabrica Argentina de aviones entrego a un particular de la provincia del Chaco la primera aeronave Puelche ensamblada en sus instalaciones.
La aeronave ha sido matriculada LV-FMQ y prestara servicios de aeroaplicacion que es su funcion especifica.
Recordemos que la Fuerza Aerea Argentina adquirio dos (originalmente la idea era adquirir tres) ejemplares modificados para ser empleados como remolcadores en la Escuela de Aviacion Militar.
Esta aeronave es aeroaplicadora pura y posee helice de paso variable, lo que la diferencia del primer Puelche destinado a la EAM, pero no del segundo que contarà con este dispositivo.-
Asimismo el esquema de pintura es el standar definitivo para los restantes Puelches de esta serie.-
Auguramos y deseamos la reiteracion de hechos como el narrado en el futuro cercano.-
http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/
Bueniiisiiimmmoooo...
Tiembla Londres.
Por eso le dio un derrame cerebral a la thatcher
Que quede claro...ensamblado...
Miren quien esta en la plataforma de FADEA!!!!
Derruido
Colaborador
Diria quien estaba, porque esa foto es del 18/12/2012.Miren quien esta en la plataforma de FADEA!!!!
Que catzo, es? porque no veo un pomo.
Salute
El Derru
