Se olvido pasar por el tema de DESPEDIDAS...Mira lo que Brasil les va a dar.
Van a pedir a Estados Unidos o a la OTAN, quién sabe, además de los F-16 Block Oxidado, les encarguen fabricar tornillos para alguna aeronave.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Fadea tiene mucho por ganar, pero como dijeron...tiene que comportarse como una empresa, no como un ente estatal.
Puede hacer joint venture con otras empresas dw aviación militar o civil.
Con el mantenimiento de avioned comerciales, creo que no les fue mal.
Con los PDM de los C-130, tampoco.
Hay un know how valioso.
Tienen que buscarle la vuelta.
Puede hacer joint venture con otras empresas dw aviación militar o civil.
Con el mantenimiento de avioned comerciales, creo que no les fue mal.
Con los PDM de los C-130, tampoco.
Hay un know how valioso.
Tienen que buscarle la vuelta.
Ya lo echaron?
Claro, un F 16 oxidado, de esos que hay y habrá más en esto barrios, lo mandó de un misilazo al inframundo de donde nunca debió salir.
Hmmm quien es,
pense eso, pero con una consonante.
totalmente, y, por qué no, empezar a darle vida a cosas onda la Dardo. Y agrego, si se complica mucho con el tema de conseguir la de guiado IR, al menos seguir con la GPS, y propulsada si se pudiera completar el desarrollo de una microturbina. Pero que al menos, uno de los tantos proyectos, vea luz alguna vez.
Última edición:
...Boeing T-7... ?
...en fin, por algo tiene el nombre que se puso, otro troll politicoide impresentable, seguro que se cree inteligente...
Creo que el gran desafío que tienen la conducción de Fadea y el Mindef es articular las variables para darle un horizonte a la fábrica con:
- los proyectos requeridos y valorados por la FAA
- la necesidad presupuestaria para cumplirlos en plazos lógicos
- la planta de personal para llevarlos a cabo, desprendiéndose de los recursos innecesarios
Eso para reconstruir la confianza de por ahora su único cliente y para tener una empresa enfocada en tareas productivas para que la rueda vuelva a rodar. Pensar en joint venture o planes mas ambiciosos cuando se perdieron o casi, las certificaciones y aún hay 3 Hércules esperando es demasiado optimista. Primero hay que ordenar la casa, tener ciclos productivos, entregar valor en tiempo y forma con los compromisos y recién ahí pensar en próximos pasos.
- los proyectos requeridos y valorados por la FAA
- la necesidad presupuestaria para cumplirlos en plazos lógicos
- la planta de personal para llevarlos a cabo, desprendiéndose de los recursos innecesarios
Eso para reconstruir la confianza de por ahora su único cliente y para tener una empresa enfocada en tareas productivas para que la rueda vuelva a rodar. Pensar en joint venture o planes mas ambiciosos cuando se perdieron o casi, las certificaciones y aún hay 3 Hércules esperando es demasiado optimista. Primero hay que ordenar la casa, tener ciclos productivos, entregar valor en tiempo y forma con los compromisos y recién ahí pensar en próximos pasos.
Era divertido...
Mira, pagarles por no hacer y pagarles por hacer me quedo con la segunda de hecho todo desarrollo digital, si al estado si le interesa se verá de donde se sacan los fondos.
Ya con el nick que se registró lo dice todo..
Tal vez trabajaba en la Embajada China y se quedó sin comisión.
Vos decis que era VN??? nahhhhh!!!!
No tengo autoridad de nada, pero leer su primer post me dejó claro que no llegaría al segundo, porque algún moderador le indicaría el camino.
Block óxido...tiene su mérito...
