A ver... bueno, despues de haberme leido las 6 paginas de este post (mentira, no las lei todas) creo que hay un par de cosas que se deben tener en cuenta:
Si hablamos de proveedores occidentales, cuando hay algun inconviente, se abren de gambas (Francia en el 82 es el ej mas claro, aunque reconozco la mano que nos dio España).
Si hablamos de orientales (no de uruguayos!! jejeje), apostamos a algo un tanto incierto ya que sus niveles de confiabilidad no son tan estrictos y perder porque sí cosas tan caras para nosotros es muuuy complicado.
Por lo que tenemos hasta ahora, modernizar algunos seria justificable solo para tomarnos el tiempo de meditar su reemplazo mas acertado.
Los F-18 y los AV-8B me parecen las opciones mas criteriosas, sin embargo, apostaria a un relanzamiento de la fabrica de aviones, aunque sea en la "version china", es decir, "copiar y pegar" para los repuestos, los amarillos (japon en su momento) lo estan haciendo con casi todo, podriamos aprender de ellos...
Y por sobre todo, ir a la "version yankie" de un avion para todo lo que se pueda, asi tendriamos menores costos.
A partir de ahi, podriamos hablar de un PA acorde a esas aeronaves (o 2, uno para cada una...).
Escucho ofertas, acepto críticas y espero correcciones.
Saludos.
JAG2000
. Tendria que tener el numero 3-A-412, es decir, el avion nº 12 del 4º SdA en servicio en la 3ª escuadrilla aeronaval de caza y ataque-EA33 "Tabanos".
:( :( 
