Futuro Fuerza de Submarinos
- Tema iniciado jotabe
- Fecha de inicio
Es un 214 que llamaron 209PN porque sino se les caía la licitación ... Hicieron trampita, presentaron un modelo y luego como perdían ofrecieron el 214. En su momento, si no me falla la memoria, el precio fue de 350 millones de euros la unidad. Entiendo que hoy el precio está muy lejos de ese monto.
Los alemanes llamaron 209 a esto. Al menos formalmente.
Última edición:
para ver posibilidades de participacion financiamiento mediante, del "programa de submarinos" de Noruega-Alemania por unidades nuevas para incorporar en la decada que viene, del tipo 212 modificado, en un plan que por ahora es internacional y tiene ya la adquisisción de 4 para Noruega y 2 para la Armada Alemana y en busqueda de clientes extranjeros.me parece que lo de "socio global" de la OTAN viene por este lado... para poder participar dentro del programa de futuro submarino junto con Alemania y Noruega y poder favorecerse así de los planes de financiamiento que éstos reciban.
no me extrañaría que haya otros programas implicados si ese pedido llega a puerto.
lo interesante del caso es que se estaría planteando el "mientras tanto" con la adquisición de los clase ULA como stop gap.... realmente un programa "en serio" para recuperar la capacidad submarina de la ARA y para ir por unidades 0km.
si bien para mi quizá no eran lo ideal... son desde luego un paso GIGANTE adelante en todo sentido con respecto a la nada misma de hoy... y un programa que si se concreta ... la adquisición de los F-16 para la FAA quedan pequeñas en relación!!
por decirlo en pocas palabras... un golazo de media cancha para la ARA!
si bien para mi quizá no eran lo ideal... son desde luego un paso GIGANTE adelante en todo sentido con respecto a la nada misma de hoy... y un programa que si se concreta ... la adquisición de los F-16 para la FAA quedan pequeñas en relación!!
por decirlo en pocas palabras... un golazo de media cancha para la ARA!
lo llaman 209MOD .. y listo! ... o 214MOD.. o 210...
te parece que los clase Dolphin no son un 212 camuflado??
El Type 212 si... Pero el Type 212CD es un desarrollo binacional basado en el 212 original; es un SdA que busca socios... Y el mercado se está saturando de posibilidades.
Si realmente se pretende entrar en ese programa seria jugar en primera division.
Ademas se podria ver como viene el programa de nuevas fragatas que quiere Noruega.
Última edición:
Cuanto costaría la pareja de Submarinos clase Ula, con sus respectivos torpedos?
Si la electrónica de los mismos esta a nivel regional, pues es una buena idea, su punto débil seria su autonomía escasa, pero deduzco que confinado a un teatro de operaciones puntual en una zona determinada, puede ser un arma disuasiva, ademas si esta a los estándares europeos, pues bienvenido sea.
Si la electrónica de los mismos esta a nivel regional, pues es una buena idea, su punto débil seria su autonomía escasa, pero deduzco que confinado a un teatro de operaciones puntual en una zona determinada, puede ser un arma disuasiva, ademas si esta a los estándares europeos, pues bienvenido sea.
Sería lo mismo que el F16.... pensado para recuperar capacidades y entrenar tripulaciones. En este caso su autonomía no sería un problema para lo que está pensado.
Cómo están de autonomía si los comparamos con los 209 de Argentina?
Según wikipedia más o menos la mitad?
Ahí resumen de lo que subió el compañero en su momento.
Según wiki...
Un 212CD es mucho más grande que un 212 convencional o 214, doble casco, uno para contener sistemas y tripulación más uno externo con forma de "diamante" buscando bajar su firma acústica. Creo que son 4 para Noruega y 3 para Alemania en un programa de 5.5 mil millones de euros. Un verdadero sueño.
Muchas gracias
Entiendo. Bastante cortitos de patas.
Pero si nos quedamos con el concepto de que es un Stop Gap, cierra. Aunque habría que ver tema costos y comparar con no se, un 209 nuevo.
Y del último hermano de la familia, el 212 para noruega, que datos certeros se tiene?
Pocos...
2500 tns en inmersión
70 metros de eslora
Casco "facetado"
Sistema de navegación inercial (INS) iXblue Marins M8
Sistema de combate ORCCA
AIP y pila de combustible de hidrógeno
Los noruegos especulan con VLS
Ya hay una versión propuesta denominada CD/E, con “(...) un inserto en el casco para aumentar la capacidad de combustible para una mayor resistencia y mejorar el espacio de alojamiento para misiones prolongadas. El resultado es un submarino un poco más grande, de poco más de 80 metros de longitud y aproximadamente 3.000 toneladas de desplazamiento”.
Querían armarlo con NSM, no?
Por otro lado, los 212 alemanes están armados con misiles anti aéreos?
Hay submarinos actuales con pilas de combustible de hidrógeno?
Totalmente de acuerdo.
Hay un enorme costo de desarrollo hundido en el proyecto TR-1700 que se tiene que aprovechar.
Es todo el diseño, experiencia en construcción y operación que puede ser aplicado en una versión modernizada.
Seguramente no serán igual que uno de su clase 0km, pero será una excelente clase.
Por eso me parece una salvajada tirar el ARA Santa Fe a la intemperie y dejar pudrirse el ARA Santa Cruz.
Ambos deberían ir a un astillero de calidad para ser reconstruidos/finalizados con una modernización.
Veo más factible que modernizar el Salta o San Luis que se los ve ya agotados.
la versión para Noruega y Alemania es ésta última.. la CD de 3000ton de doble casco.
