Hacia la Escuela Conjunta de Helicopteros
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Usado o nuevos? 12 B206 seran?
S
SnAkE_OnE
anda a saber donde queda Cicare..
Voy a ir a contranamo de las opiniones expresadas hasta ahora: no me he convencido que sea una decisión del todo feliz, y no precisamente por las bondades del bien probado Bell 206.
Revisemos las aeronaves de ese segmento y los adyacentes (inmediatamente inferior y superior) actualmente en servicio entre las FFAA y las de seguridad:
- Hugues/Mc Donnel Douglas MD-500
- Schweizer 300
- Hiller UH-12
- AS-555 Fennec
- Alouette III
- BO-105
- SA-365 Dauphin
- Agusta 109
- Eurocopter EC-135
- Bell UH-1H... y algún otro que me esté olvidando.
Y ahora sumaremos otro puñadito de Bell 206... Un despropósito sostener semejante cambalache de modelos y proveedores.
Saludos
Rob
Revisemos las aeronaves de ese segmento y los adyacentes (inmediatamente inferior y superior) actualmente en servicio entre las FFAA y las de seguridad:
- Hugues/Mc Donnel Douglas MD-500
- Schweizer 300
- Hiller UH-12
- AS-555 Fennec
- Alouette III
- BO-105
- SA-365 Dauphin
- Agusta 109
- Eurocopter EC-135
- Bell UH-1H... y algún otro que me esté olvidando.
Y ahora sumaremos otro puñadito de Bell 206... Un despropósito sostener semejante cambalache de modelos y proveedores.
Saludos
Rob
Difícil que encuentren alguno nuevo!!!
la respuesta es que varios usan la misma turbina ALISON es asi?...los r-22/44 UNA BOST...
Hubiera preferido los Fennec , pero el JET RANGER es un señor helicoptero...y si vienen por asistencia mejor.
Una buena noticia lo de la escuela conjunta, cuanta plata se ahorrara? para destinarla a tapar los otros baches que hay.
Hubiera preferido los Fennec , pero el JET RANGER es un señor helicoptero...y si vienen por asistencia mejor.
Una buena noticia lo de la escuela conjunta, cuanta plata se ahorrara? para destinarla a tapar los otros baches que hay.
S
SnAkE_OnE
la linea de montaje del 206B3 tengo entendido que esta hasta el 2010, ademas...me dijo ya sabes quien, que van a tardar como 4 años en entregarlos si los piden ahora
Boreal; Colibri?
CH-16 ??? CH-14???
No tenía ese dato, de todas maneras me parece que andan apuntando a un FMS (lease usados).
Viejo, usado, y con un motor limitado.
Fundamentos de esa afirmación?
Dominican Republic Army
Philippine Navy
Estonian Air Force
Lebanese Air Force
Algunos hay...:yonofui:
Hugues, Hiller, Bo105 y Augusta 109 usan la Allison 250, aunque no estoy seguro que compartan los modelos específicos. Hay 250A, B, C, C10, C20, C25,C30. Nota: No se fabrica más como Allison (la RR compró la patente y la modificó)
Fundamentos de esa afirmación?
Me parece adecuada la idea de una escuela conjunta, aunque debería utilizarse un criterio de instrucción muy amplio o solo cumplir la etapa básica para luego especializarse en cada fuerza.
Saludos
boreal
Forista Sancionado o Expulsado
Si, quince de ellos. A millón de euros nos salieron por cabeza.
S
SnAkE_OnE
no es mala plata, siempre me parecio un Gazelle con un lavado de cara, dijeron que no son malos..
SkorpioN
Colaborador
Pero mas capaz que un Hiller supongo que es, y tampoco van a gastar en un helo de un millon o mas de dolares para que luego el piloto pase a un Huey de los años 60/70s.
Saludos!
El Robinson R22 no es un mal helicoptero, pero es el Cessna C152 o el Piper Tomahawk de la aviones de ala fija civiles.
Con lo cual si le pedis una prestacion ¨militar¨por supuesto que se va a quedar corto.
La Policia de la Provincia de Buenos Aires en su momento compro 40 R22 y a los pocos anios los dejaron en el piso.
Tuvieron muchos accidentes, pero abria que analizar caso por caso a que se debieron.
En mi opinion personal, preferiria un helicoptero de entrenamiento con motor a turbina que a piston.
La Robinson esta desarrollando un R44 con una turbina Roll Roys 300, creo que se llama R66.
Igualmente le podriamos preguntar a alguno de Gendarmeria cual es la opinion que tienen del R44 que estan operando ellos.
Saludos.
Con lo cual si le pedis una prestacion ¨militar¨por supuesto que se va a quedar corto.
La Policia de la Provincia de Buenos Aires en su momento compro 40 R22 y a los pocos anios los dejaron en el piso.
Tuvieron muchos accidentes, pero abria que analizar caso por caso a que se debieron.
En mi opinion personal, preferiria un helicoptero de entrenamiento con motor a turbina que a piston.
La Robinson esta desarrollando un R44 con una turbina Roll Roys 300, creo que se llama R66.
Igualmente le podriamos preguntar a alguno de Gendarmeria cual es la opinion que tienen del R44 que estan operando ellos.
Saludos.
boreal
Forista Sancionado o Expulsado
La verdad es que por los precios que hay yo compraria algo nuevo con un paquete asociado de mantenimiento y no me tenia que preocupar por 25 años. Bell 407, Ec-120, Ecureuil, lo que sea y si pudiera meter a alguna institución civil en el tema pues una linea de ensamblaje local, comoya se hizo en Argentina con el Hughes 500, nada nuevo bajo el sol.
