A
Andy Green
Don biguáAndy
A la derecha el empenaje de un CNBR con los escudos de los Escuadrones.
Biguá
Si hablas del Canberra, este es un ejemplo bastante inusual que nunca vio servicio en el RAF. Fue, desde construido, usado para pruebas y desarrollo. Es WT333, a principio un B(I)8, con la posición del piloto como el PR9, y en la parte más reciente, usado por al Royal Aricraft Establishment (RAE), y luego con la transplantación de la nariz de un B2, y usado para pruebas de radar - con la nariz bastante más largó que lo normal. Los escudos - bueno, uno es de la 60 aniversario del Canberra, y la otra creo que es lo del RAE.
Aquí se ve
http://on-target-aviation.com/heritage/canberra-wt333-history/
También, recientemente, un PR9 ha vuelto a volar en manos privados y su eschema de fabricación, de plata.