Noticias del Ejército Argentino

[Comrade]

Interesante, muy interesante.

IVECO-FIAT esta poniendo enfasis en el mercado L.A, mas que nada en Brasil. Espero que nos contagiemos de la tendencia.

Iveco tambien fabrica en Europa el interesantisimo IVECO LVM.

 

[jedi-knigth]

En GN les gusta mucho el camioncito iveco y aca se enfrenta a condiciones durisimas en invierno.

 

[Comrade]

Muchisimas gracias Brunner! Muy lindo articulo.

 

[danram]

me parece buenisimo el vehiculo IVECO, mas si se fabrica aca, pero lo que no entiendo sino no comparto es que cada fuerza evalue y compre por su lado y no en forma unificada como antes, me parece un despilfarro, antes unificaba el EA en armamentos uniformes y vehiculos con GN.

 

[IA-37P]

me parece buenisimo el vehiculo IVECO, mas si se fabrica aca, pero lo que no entiendo sino no comparto es que cada fuerza evalue y compre por su lado y no en forma unificada como antes, me parece un despilfarro, antes unificaba el EA en armamentos uniformes y vehiculos con GN.

El Iveco Daily se produce en la fábrica de Iveco en Sete Lagoas (MG-Brasil).
El 17 de Octubre pasado presentaron a distintos funcionarios de áreas como Policía Federal y Bonaerense, Bomberos Voluntarios, Defensa Civil, INTI y Gendarmería Nacional las diferentes versiones del Iveco Daily y camiones pesados Stralis.

Saludos.
IA-37P

 

[Rodrigo]

che que bueno estaba el VAE/VAPE! En que quedó eso????

 

[SnAkE_OnE]

eso? en nada

muy bueno el diagrama..lo que si me parece raro el muzzle break del CALIV

 

[Artrech]

Interesante, pero de blindaje y armamento no se le ve nada. Seria solo un camion liviano de transporte?

Me parece que GN se esta manejando mejor que el EA en este tama. Eligio una linea lo mas estandarizada posible, mientras que el EA varia de camiones MB, recuperacion de Unimog, incorporacion de Iveco, incorporacion de Ford Ecosport para guarncicion, recuperacion de camiones REO, etc.

 

[Pinguin]

Es que gendarmeria depende de otro ministerio mucho mas eficiente y con un ministro que por lo menso se pone delante de su gente, por mas que sea un mamarracho en muchas otras cosas
ESA es la diferencia con caperucita.
Saludso!

PD: Yo creo que deverian ser fabricacion nacional y militarizados... desde un camion ligero hasta una cabeza tractora pesada y su correspondiente trailer de fabricacion nacional y estandarizados... y vender todo lo que ya es para desguace

 

[SnAkE_OnE]

no se si mas eficiente, pero que tienen mucha mas $ a disposicion y estan mucho mas activos...seguro

 

[Artrech]

PD: Yo creo que deverian ser fabricacion nacional y militarizados... desde un camion ligero hasta una cabeza tractora pesada y su correspondiente trailer de fabricacion nacional y estandarizados... y vender todo lo que ya es para desguace

El tema es que aca no hay ninguna empresa que fabrique vehiculos militarizados.

 

[Comrade]

Tal vez porque el estado no los adquiere en una cantidad que haga valida la puesta en marcha de una cadena de produccion.

Si el estado habla de una compra de 500 a 1000 camiones 4x4 militarizados, mas de uno ofreceria la fabricacion nacional.

 

[Artrech]

Mas bien yo creo que es porque el Gobierno no tiene una plitica de industrializacion.

 

[IA-37P]

Este es un producto IVECO que me gusto. Alguien sabe su precio aproximado??

ARIETE

Es un tanque de combate de segunda generación. Cuenta con altas capacidades operacionales, protección balística de avanzada y gran potencia de fuego. Dispara tanto de día como de noche, sobre blancos fijos o móviles. Su equipo de potencia incluye un motor diesel de 1.200 hp, y transmisión automática con caja de 4 velocidades y 2 marchas atrás, tres radios de giro y pivot. Su armamento principal consta de un cañón estabilizado de ánima lisa, calibre 120 x 44 mm. El sistema de control de fuego incluye, para el comandante, una mira panorámica diurna y nocturna, mientras que para el tirador ofrece una mira periscópica láser estabilizadora diurna/nocturna, más una computadora balística digital, sensores y paneles de control.
Las computadoras balísticas ejecutan todos los cómputos de disparos, y además manejan todos los modos de operación del sistema de fuego.


Datos técnicos

Peso: 52 ton.
Cañón: 120 mm.
Motor: diesel.
Transmisión: automática.
Sistema de control de fuego: computadora balística, mira panorámica y periscópica láser.
Velocidad: > 65 km/h.

Fuente: Revista del Suboficial.

 

[Pinguin]

Artrech: Segun tengo entendido, en los casos que estuve analizando las terminales centrales enviaban a sus terminales "satelitales" los kits de conversion y militarizacion. De esta amnera se aplica las garantias y el necesario "Know How" en el pais destinatario y con supervicion del pais originario.
Esto se ha aplicado en casos de General Motors, HDW y, precisamente IVECO / Fiat.
Saludos!

 

[Brunner]

El tema es que aca no hay ninguna empresa que fabrique vehiculos militarizados.

COn los FIAT 697 habia versiones civile sy militares, creo que con los IVECO tamnbien..asi que no estariamos hablando d eunos pocos centenares..

 

[danram]

el tema es que para negociar con un fabricante no es lo mismo que puede comprar GN, que el EA, si sumamos es mucho mas y hasta repercutiria en el mercado civil semejante compra, ni hablar de los puestos de trabajo.
Antes FF.MM regulaba todo y habia de todo, es mas creo que se vive de lo que se fabrico en esa epoca.

 

[Comrade]

Este es un producto IVECO que me gusto. Alguien sabe su precio aproximado??

ARIETE

Es un tanque de combate de segunda generación. Cuenta con altas capacidades operacionales, protección balística de avanzada y gran potencia de fuego. Dispara tanto de día como de noche, sobre blancos fijos o móviles. Su equipo de potencia incluye un motor diesel de 1.200 hp, y transmisión automática con caja de 4 velocidades y 2 marchas atrás, tres radios de giro y pivot. Su armamento principal consta de un cañón estabilizado de ánima lisa, calibre 120 x 44 mm. El sistema de control de fuego incluye, para el comandante, una mira panorámica diurna y nocturna, mientras que para el tirador ofrece una mira periscópica láser estabilizadora diurna/nocturna, más una computadora balística digital, sensores y paneles de control.
Las computadoras balísticas ejecutan todos los cómputos de disparos, y además manejan todos los modos de operación del sistema de fuego.


Datos técnicos

Peso: 52 ton.
Cañón: 120 mm.
Motor: diesel.
Transmisión: automática.
Sistema de control de fuego: computadora balística, mira panorámica y periscópica láser.
Velocidad: > 65 km/h.

Fuente: Revista del Suboficial.

El Ariete mas que un producto de IVECO es un producto conformado por varias empresas italianas.

No tiene ventas al extranjero, y solo se produjeron un numero reducido (Unos 200).

Sobre si es bueno o malo, no sabria decirlo. Es bastante Low Profile.

De Wikipedia saque esto:

Developements

During the first years of adoption, the Ariete MBT showed some deficiency, especially regarding the powerplant and the armour. The original V12 1250 hp FIAT-Iveco MTCA (Modular Turbo-Charged Aftercooler) engine has the advantage to be a modular unit, pratically a doubling of the V6 engine used by several vehicles of the Italian Army (as the Centauro tank destroyer and the Dardo IFV) but had less power output than the most advanced units adopted by other western design in the same years. The Ariete engine had to function at high rpm to give a good power performance thus reducing the operating time between failures. Moreover, to have a good power to weight ratio, the total weight of the tank had to be mantained well under the 60 ton. The relatively lightweight of the Ariete has the advantage to guarantee a low fuel consumption and a good range, as to facilitate the transports and mobility of the MBT (especially over bridges), but was obtained partially at the expence of the thickness of the armour that, only partially compensated by the good ballistic shape of the vehicle, raised some doubt about his ability to survive in the most harsh environments.

To fix the deficencies, Iveco developed a new version of the MTCA engine. The displacement was enhanced to 30 litres increasing the stroke, while a new common rail direct fuel injection system was adopted, along with a new double turbocharger, thus increasing the power output to 1.600 hp at 1.800 rpm (with an electronically reduced torque of 5.500 Nm, mantained stable from 1.100 to 1.800 rpm to not damage the transmission) and further reducing the fuel consumption. The new engine will be adopted during the first general revision of the existing vehicles. As for the armour, Oto Melara developed two different sets (with different thickness) of adjunctive armours, shoved for the first time at Eurostatory 2002. With these developements the Ariete will became an interesting MBT, in wich the power to weight ratio can be rapidly adapted to the nature of the mission.

Basicamente dice que el MBT ARIETE tiene 2 principales deficiencias.

1) Su motor al parecer no entrega suficiente potencia, por lo que limito el peso del vehiculo (Afectando directamente su Blindaje).

2) Su Blindaje es algo "fino" y se duda de su efectividad en los peores escenarios.

Al parecer los problemas seran reparados, y cuando se revisen todos los vehiculos, se les instalara un nuevo motor IVECO de 1600 HP y Oto Metalera habria ingeniado 2 nuevos paquetes de blindaje para integrar al modelo y aumentar su proteccion.

 

[Comrade]

Artrech: Segun tengo entendido, en los casos que estuve analizando las terminales centrales enviaban a sus terminales "satelitales" los kits de conversion y militarizacion. De esta amnera se aplica las garantias y el necesario "Know How" en el pais destinatario y con supervicion del pais originario.
Esto se ha aplicado en casos de General Motors, HDW y, precisamente IVECO / Fiat.
Saludos!

Como vendria a ser esto Pinguin?

Se produce la version civil con normalidad y una vez salida de la linea se le aplica el "kit" para militarizarlo?

 

[IA-37P]

el tema es que para negociar con un fabricante no es lo mismo que puede comprar GN, que el EA, si sumamos es mucho mas y hasta repercutiria en el mercado civil semejante compra, ni hablar de los puestos de trabajo.
Antes FF.MM regulaba todo y habia de todo, es mas creo que se vive de lo que se fabrico en esa epoca.

Los vehículos IVECO como ya dije han sido ofrecidos a varias instituciones. Pensando positivamente quiero creer en una compra conjunta.

Saludos.
IA-37P