Preguntas varias
- Tema iniciado Finback Ale
- Fecha de inicio
es una cuestion de gustos del diseñador, respecto a los perfiles pedidos por el personal militar.
el btr 6070/80 fue pensado en combatir hacia adelante (con troneras que apunta hacia adelante),
donde la resistencia es debil...si la resistencia es fuerte, se tenia que desplazar en paralelo a la linea de frente para ir desembarcando a los soldados a lo largo de la linea de frente, protegiendolos con el cuerpo del btr...de ahi, que el btr tiene mayor blindaje en los laterales, que en el frente...todo esto, sin detenerse.
mientras que los vehiculos que tienen el motor en el frente, es por la doctrina occidental (principalmente) donde los soldados desembarcan antes de llegar "a tiro" del frente....
despues hay APC directamente tomando modelos de camiones y transformados en vehiculos blindados, como el caso de ur416 o el fhaad egipcio...osea, se mantuvo la estructura general (del camion) y se añadio blindaje.
son doctrinas en si, bastante parecidas, pero encararon el problema de diferentes maneras, de los cuales (como bien vos decis) tienen sus pros y sus contras... no hay el vehiculo perfecto.
el btr 6070/80 fue pensado en combatir hacia adelante (con troneras que apunta hacia adelante),
donde la resistencia es debil...si la resistencia es fuerte, se tenia que desplazar en paralelo a la linea de frente para ir desembarcando a los soldados a lo largo de la linea de frente, protegiendolos con el cuerpo del btr...de ahi, que el btr tiene mayor blindaje en los laterales, que en el frente...todo esto, sin detenerse.
mientras que los vehiculos que tienen el motor en el frente, es por la doctrina occidental (principalmente) donde los soldados desembarcan antes de llegar "a tiro" del frente....
despues hay APC directamente tomando modelos de camiones y transformados en vehiculos blindados, como el caso de ur416 o el fhaad egipcio...osea, se mantuvo la estructura general (del camion) y se añadio blindaje.
son doctrinas en si, bastante parecidas, pero encararon el problema de diferentes maneras, de los cuales (como bien vos decis) tienen sus pros y sus contras... no hay el vehiculo perfecto.
Es que Juako se quedó en la edad de los ¿Por Qué??
Hay que conseguirle novia urgente!!
estamos hablando de preguntas...o de acogotar el ganso?
S
SnAkE_OnE
Hay muchos aviones con la protuberancia en la cola simil.MAD? Hace 2 minutos en san isidro vi uno. Direccion a san fernando. No me parecio un B350
S
SnAkE_OnE
Genio! Ahora que lo pienso parecia un Queen Air con la colita como el 2do, no me daba el zoom del telefono para fotografiarlo.
Esto es OT, pero dentro del tema relevamiento geológico. En la 2da foto se ve al fondo la roca con unos trazos verticales, esas son las marcas de las perforaciones hechas por el barreno para cortar la roca, la distancia es segun el tipo de roca, luego se dinamita y se saca lo que sobra.
Buenas, estuve viendo el mapa interactivo de Buenos Aires de 1940 y por la zona del puerto hay varios buques y aviones. ¿ Estos son PVY Catalinas?
Saludos.
Si te fijás bien se pueden llegar a "ver" (o adivinar casi
) las sombras de los dobles estabilizadores verticales de los CONSOLIDATED P2Y-3A Más info en http://www.histarmar.com.ar/Armada Argentina/AviacionNaval/HIDR-ConsP2Y.htm
pulqui
Colaborador
Permitime el atrevimiento, te agreo una: "Las trazadoras funcionan en ambos sentidos"
Así es, y las descarriadas y desorientadas también!!!
te contesto una pregunta con otra...
1 y 2) cual seria la necesidad para hacerlo?
china tiene la necesidad de ser una potencia independiente en el contexto militar...israel, tiene la necesidad de mantener la cooperacion militar con ee.uu. por un tema geoestrategico de su politica.
no por algo...israel, con toda su tecnologia, nunca desarrollo un caza propio...y ni tampoco lo hara.
