Se fue Schiaffino, pero la crisis de la FAA no
- Tema iniciado sebastian_porras
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Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Kilua dijo:
Mi estimado, entonces que bueno que no es el responsable de elegir el proximo avion de combate de la FAA, porque no se trata de elegir uno para la patagonia y otro para el resto del pais .... sino uno que pueda ser desplegado a las bases de despliegue en todo el pais, sea la patagonia o el Chaco ...
Fijate que si fuese por lo que decis, un B-737 no podria operar desde aca (como te dice Wolf) ... y lo hacen todos los dias.
Kilua dijo:
Menor que que? vos sabes cual es el costo final de cada JAS-39? Lo que necesitas para garantizar que este se pueda desplegar a todo un territorio como el Argentino?
!Si lo hacen! Pero antes de cada vuelo revisan la pista varias veces. Y este proceso se hace varias veces al dia. (Al menos esto era asi hace unos años cuando el jefe del aerodromo era un amigo de mi viejo)
Guitro01 dijo:Menor que que? vos sabes cual es el costo final de cada JAS-39? Lo que necesitas para garantizar que este se pueda desplegar a todo un territorio como el Argentino?
Seguro que menor a un F-16 que cuesta 60M y que hay que adaptar bases aereas como indicas mientras que el otro cuesta casi lo mismo (JAS39C/D) y no tenes que modificar nada salvo el entrenamiento del personal.
Cual es la distancia del motor del 737 al suelo?
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Bueno originalmente los Grippen iban a salir alrededor de 40 millones de U$S pero es un avion que por la falta de perspectivas de exportacion, se fue quedando viejo a medida que iba entrando en servicio y depende exclusivamente del estado sueco para poder actualizarse, para ser ofrecido al mercado exterior, un ejemplo de esto es el credito que recibio SAAB en Junio de este año por un billon de coronas suecas para lograr la actualizacion del avion.
Hoy por hoy el Grippen con armas, spares, radar, entrenamiento, herrmanetal, etc ronda los 100 millones de U$S cada uno ....
Hoy por hoy el Grippen con armas, spares, radar, entrenamiento, herrmanetal, etc ronda los 100 millones de U$S cada uno ....
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Eso es el costo Fly away Kilua, despues tenes otras cositas que te hacen subir un poco el precio ... pero bueno, esta bien, no digo que el Grippen sea un excelente avion, solo digo que por ese precio, podes comprar un F-16 que de movida te permite cargar el doble de carga, mas alcanze y una actualizacion mas accesible.
No es tan alto ....
No es tan alto ....
Repito lo que postee antes: si el tema son las piedritas, entonces no podría operar NINGUN reactor desde la patagonia, y eso esta claro que no es así. Que no se disponga de la infraestructura para operar con un avion como el F-16, eso es otra cosa.
Sobre el gripen, es un avion que como bien menciono Guitro esta preparado para una realidad operacion que es la sueca... y es bastante saladito. Si un F-16 necesita inversion para operarse, un gripen tambien la necesita. No porque tenga capacidad para operar con un minimo de personal y desde un trozo de autopista, puede estar sin mantenimiento, sin cuidados y sin personal altamente entrenado para entretenerlo.
Saludos
Sobre el gripen, es un avion que como bien menciono Guitro esta preparado para una realidad operacion que es la sueca... y es bastante saladito. Si un F-16 necesita inversion para operarse, un gripen tambien la necesita. No porque tenga capacidad para operar con un minimo de personal y desde un trozo de autopista, puede estar sin mantenimiento, sin cuidados y sin personal altamente entrenado para entretenerlo.
Saludos
Guitro01 dijo:
Finalmente el costo por ciclo de vida de un F-16 es mas alto que
por un Gripen y si lo vas a usar en un 100% casi en tiempos de paz
el Gripen es mas económico, mas efectivo y en cierta forma mas
flexible.
El Gripen sigue evolucionando, el F-16 tambien, pero su reemplazo
esta definitivamente fuera de nuestro presupuesto.
No se, yo sigo apostando a un Gripen usado A/B, en modo C/D, me
aprece incluso en 25M, mas económico que los F-16C/D, y con
mas vida últil, ahora claro sino le comprarmos armas ni los F-16 ni
los Gripen, ni los A-4Ar, nos sirven para mucho.
Mira depende de varias cosas de la velocidad del viento la composicion de la piedra y el perfil de esta.
Claro, XQ no tienen nada que ver con el EF, con el F-16 con LM ni con
el Departamento de Estado, ni con el Pentágono, ni con el F-35,
ni con todos los asientos ejectores de los Mirages, A-4Ar, y de
cuanto avión se te ocurra y no tenga un K-36, ni con los motores
de nuestros barcos, o Bae no tiene nada que ver con LM ??
Los motores R&R, y demas, ahhh,.. por cierto algo que no tiene nada
que ver con el tema militar, sabes donde se hacen todos los reaseguros
de los las Empresas Aseguradoras Argentinas???
Bueno,.. jjjjaaa, todo esto lo digo, xq me gusta el Gripen...!!!!
Cada vez que lo conozco mas, me gusta mas, es un chiche el muy
turro y cae muy bien en nuestro esquema de bajo costo, ya que a veces
se tienen los valores para comprar pero no para mantener.
Ahora, plata x plata, Su-27/30/35 y me olvido de cualquier ingerencia
de nuestros "amigos", no hay otra forma.
el Departamento de Estado, ni con el Pentágono, ni con el F-35,
ni con todos los asientos ejectores de los Mirages, A-4Ar, y de
cuanto avión se te ocurra y no tenga un K-36, ni con los motores
de nuestros barcos, o Bae no tiene nada que ver con LM ??
Los motores R&R, y demas, ahhh,.. por cierto algo que no tiene nada
que ver con el tema militar, sabes donde se hacen todos los reaseguros
de los las Empresas Aseguradoras Argentinas???
Bueno,.. jjjjaaa, todo esto lo digo, xq me gusta el Gripen...!!!!
Cada vez que lo conozco mas, me gusta mas, es un chiche el muy
turro y cae muy bien en nuestro esquema de bajo costo, ya que a veces
se tienen los valores para comprar pero no para mantener.
Ahora, plata x plata, Su-27/30/35 y me olvido de cualquier ingerencia
de nuestros "amigos", no hay otra forma.
respuesta mas ambigua no tenes, no???
imaginate la velocidad de viento que se requiere para sostener en la distancia una piedrita de canto rodado volando a 1,20 mts de altura.
la verdad, no vi, casas en la patagonia con los vidrios rotos por las piedritas voladoras.
un abrazo
imaginate la velocidad de viento que se requiere para sostener en la distancia una piedrita de canto rodado volando a 1,20 mts de altura.
la verdad, no vi, casas en la patagonia con los vidrios rotos por las piedritas voladoras.
un abrazo
Guitro01 dijo:
Creo que en Suecia a los estudiantes de 5to año de la secundaria ya se les enseña en la escuela tècnica el mantenimiento de aviones, para cuando tengan que ir al servicio militar no pierdan tiempo en la enseñanza y entrenamiento.
S
SnAkE_OnE
es mas... segun el Gripen , los 5 mecanicos famosos necesarios solamente para el mantenimiento de combate x asi decirlo....son estudiantes universitarios como minimo
M
mendogroso
Hasta yo lo estoy viendo con muy buenos ojos, despues de lo que hicieron en el bandera roja en alaskajedi-knigth dijo:
- Estado
